Tofas Team

öncelikle s.a arkadaslar bu performans buji kablolarından aldık çogumuz bide yanına 4 tırnak buji aldık bosch şimidi sadece DİSTRİBÜTÖR deki bujileri degiştirmek yeterlimi komple butun bujilerimi degiştircez yardımcı olurdanız makbule geçer şimdiden sagolun iyi forumlar.

Sanırım soruda biraz karışıklık olmuş Buji kablosunu aldınızsa ve 4 tırnak buji aldınızsa Kablolarınızı dikkatlice yerlerini karıştırmadan takınız. Bujileriniz de sıra fark etmez, hepsi aynı zaten eskileri söküp yenilerini takacaksınız

Bence bujileri almışsın zaten buji kablosunu da almışsın distribitor kapağıda al tevzi makarasını al komple değiştir tertemiz olsun lpg kablosunu da sararken kablonun ucunu soy biraz sora 6 tur sar canavar gibi olsun ben bizim babanın kartalı o şekilde yaptım babam arabaya ne olmuş diyor hiç ses çıkmıyor stop etti sandım diyor yolda giderken

(14.02.2018, 18:26)Majesteleri yazdı: [ -> ]

(14.02.2018, 18:13)Emre51ek yazdı: [ -> ]Bence bujileri almışsın zaten buji kablosunu da almışsın distribitor kapağıda al tevzi makarasını al komple değiştir tertemiz olsun lpg kablosunu da sararken kablonun ucunu soy biraz sora 6 tur sar canavar gibi olsun ben bizim babanın kartalı o şekilde yaptım babam arabaya ne olmuş diyor hiç ses çıkmıyor stop etti sandım diyor yolda giderken

O selenoid valf kablosunu bobinin (-) ucunda denedin mi? Ben biraz arastirma yapmistim,buji kablosu yalitimi gayet kaliteli olduğunda regulatör o sekilde sinyal alamiyormuş.Arac calisirkende denedim bunu,bobinden cikan kabloyu tuttum carpmadi ama bobin eksi ucuna parmagimi dokundurdum cakmak carpmasi gibi çit çit carpiyordu   
Bu hafta kabloyu oraya baglayacaktim planim o sekildeydi ama malesef contayi patlattik   

öncelikle senin konuların ve yorumlarını ciddi anlamda beğeniyorum kardeş yani çok faydalı bilgiler sunuyorsun teşekkür ediyorum 
yani yalıtımı kaliteli eve o yuzden ben kabloyu soyarak buji kablosuna takıyorum ama bobinden gelene yani bir de karbüratöre çevirdiğimde ateşleme bobin elektriğini ben kontaktan almadım şöyle yaptım ölçtüm önce 13.20 veriyor kontak enerjisi sonra 1.6 ie di ya benim bazı sensör beslemeleri ölçtüm 13.05 veriyordu sonra aküden direk ölçtüm 13.8 - 14 v arası gidiyor bende aküden direk sağlam kablo başladım hattı çekmeye bir adet sigorta bağladım sonra bir tane de röle aldım gaz rölesi baya iyi bu konuda rölenin bobin kontağını aracın anahtar kontagına bağladım yani bobini direk aküden besledim ve çakmak çıtlaması gibi olmuyor inan bir çarptı distiribitörü ayarlarken kendimden geçtim yani o derece sonra tamircini biri dedi bobini sen mi bağladın evet dedim benim araca da bağlarmısın naptıysan dedi çok sağlam vuruyor dedi

şöyle röle ile kontak elektriğinin yükünü azaltmış olduk sonrasında aküden direk atesleme bobinine besleme çektik röle üzerinden yani mantık kontagı açtın şimdi elektrik röleye gitti ve aküden gelen dehşet bir voltaj akımını bobine saldık yani bir nevi anahtarlama yaptık

düz motor şahin 93 CHAMPION Buji N9YC buji kullanıyorum lpg olduğundan daha soğuk buji takmak gerekir sanırım.1 numara daha soğuk buji yuvasına uyarmı farklımı çapları önerebileceğiniz buji var mı