Geçenlerde bir arkadaşımla sohbet ederken turbolu bir şahinden söz etti ve lpg li olduğunu söyledi.O günden beri bunu araştırıyorum.Lpg li bir araca turbo takmak ne kadar doğru? Bazı yazılarda saçma olduğu + performans getirmediği halde çok fazla yakıt tüketeceği söz konusu iken bazı yazılarda da LPG nin oktanı benzine göre daha fazla olduğundan turboda benzine göre daha çok performans getireceği söyleniyor.
Sizinde görüşlerinizi merak ediyorum.En çokta yakıtta ne kadar bi oynama yapar o kafama takıldı
Araştırmalaarıma göre ortalama bir turbo kiti işçilik dahil 1300-1500tl.Yapılmayacak birşey değil bence, tabi ki bu işlemin sağlıklı olduğu sürece.
LPG ile ne kadar performanslı olur bilemem ama sakin kullanımda yakıtı düşürür ama basarsan da su gibi içer.Nedeni ise araçta beygir gücü artacak ve kasayı daha rahat kaldıracak ve daha az gazla hareket edecek.
(25.01.2012, 16:10)Nihat86 yazdı: [ -> ]LPG ile ne kadar performanslı olur bilemem ama sakin kullanımda yakıtı düşürür ama basarsan da su gibi içer.Nedeni ise araçta beygir gücü artacak ve kasayı daha rahat kaldıracak ve daha az gazla hareket edecek.
Peki sizce aracın son hızında bi değişiklik olur mu? Olur diyen var olmaz diyen var, arada kaldım.
Valla ben hiç görmedim ama Lpg ile benzin arasındaki farkıda araçlarımızda görüyoruz. Turbonun silindir içersine bastıgı havayı lpg normal ayarlarındayken ne kadar sağlıklı yakar ne kadar güç üretir tartışılır. Son hızdada kaldıracağını zannetmiyorum kaldırırsada depo geniş ve lpg ayarları baya acık olması gerek diye düşünüyorum ben.
Bi arkadaşımda var Turbolu Şahin 1300 - 1500 tl ye en dandik olanını takarlar sorun çıkarır sağlam bişi istiyosan 2000 tl yi çıkar gözden bide Motor ustası demiştiki eğer tempra motorsa aracın turbo takıldıktan sonra lpg taktırma sorun çıkararbilir ama normal şahin motorunda bi sorun çıkmaz yanlız lpg beyni ayarlarıda ona göre yapılıyormuş
Yanlız Banada hani turbolu bi şahine lpg takmak aslana Ot yedirmek gibi geliyor hani benim aracımda lpg yok bende turbo taktırmayı düşünüyorum ama 2000 tlm malesef bi arada yok
incelemek isteyen için : http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-tofas-tofas-tan-bir-ilk-turbo-lu-sahin-1-8-70687339/detay/
Turbolu Tofaşların çoğu LPG'li kullanılmakta.Turbolu araçta LPG ile Benzin fark eder LPG ile daha iyi verim vermez benzin ile daha iyi verin alırsınız.Ancak araç LPG'li araca turbo taktırıp fazla bir performans beklemeyin demek tamamen saçma siz 70 beygirlik bir tofaşı turbo besleme ise 150 Beygire çıkarabilir ve bunuda LPG kullanımda yapabilirsiniz.Yani LPG kullansanız bile %100 bir güç artışından bahsediyorum.Tabi bu tamamen sizin kullanacağınız malzemeye bağlı yoksa 120 BG'de olur 300 BG'de.Artı ayarı çok önemli.Onun haricinde LPG'de sıkıntısız kullanabilirsiniz.Yalnız şu var yakıt tamamen değişir ayara vs birçok şeye bağlı ancak normal şartlarda az biraz fark ederken dip gaz gezerseniz aşırı tüketir ama hakkınıda verir.
Son hıza gelirsek aracın vites dişli ve son dişli oranını değiştirmediğini sürece son hız motorun devriyle sabit kalır.Ancak siz önceden düz yolda dip gaz misal maksimum 5500 devir 160 km-h hız görürken ve bu hıza 2 dakikada çıkarken Turbo besleme sayesinde 7000 devir 200 KM/H hız görüp bu hıza 1 dakikakde ulaşabileceksiniz.
Artı 1.300-1.500 gibi bir fiyata turbo takıyorlarsa hiç bekleme
Sağlıklı bir işlem ortalam 2500-4000 lira arası değişir.Sizin dediğiniz fiyata sadece sağlam bir turbo kitini satın alırsınız.Bunun yanında motor komple rektefiye edilecek motor içi parçalar buna göre dizayn edilecek manifold karbüratör intercooler benzim pompası regülatör turbo hortumlar işçilik vs buna girdimi fiyat artıyor.Ha dediğiniz fiyatada turbo taktıranlar var ancak 1 hafta bilemedin 1 ay sonra söktürüp dağılan motorlarını toplatıyorlar.
Özür dilerim işçilik dahil değilmiş
İlan bu : http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-tofas-turbo-seti-67013418/detay/
Bursa da kime yaptırılır filan bilmiyorum o yüzden karar verdikten sonra İstanbul'a götürücem arabayı çünkü bu adamlara güveniyorum(ya da güvenmekte mecburum).Aracım 93 model 1.6 94 beygir.Babam tofaşta çalışırken kendi çıkarmıştı
Litre fiyatını göz önüne aldığımda öğrenciyim, benzine o kadar yetişemem o yüzden şimdilik istemeden de olsa LPG tercih etmek zorundayım..Henüz arac tamirci yüzü görmedi, bu sistemden sonra bana sık sık sorun çıkartır mı diye korkuyorum.Sizlerinle yardımıyla sabit bi fikre ulaşıcağıma inanıyorum
Berkay o arkadaşın memnun mu pişman mı
bizim bi abimiz yaptırdı 6 bine maal etti oda ilk başta 600 tl turbo diyodu
600 e taktırdığı gün turboyu otobanda bmw le kapışıyo gaza geliyo bastıkca basıyo tabi sonra motorun blokları patılıyo piston ları eritmis ta arabanın.
Verdiğin ilandaki kişiler pek güven vermedi internetten iki resim koymuşlar motora girmeden direk hurdacılarda topladıkları işe yaramaz parçaları kit halie getiririp getirip takıyorlar gibime geldi tabi bu benim şahsi düşüncem iş yerlerini görmedim ancak yazılanlar doğrultusunda konuşuyorum.Artı motora müdahale etmeden ne kadar sağlıklı bir şekilde yürür araç ne kadar bir performans alırsınız orası muamma 140 beygir yazmışlar eğer motora müdahale etmeden direk sadece turbo bağlama ile o gücü elde edeip aracı yürütebiliyorlarsa söyleyecek pek birşey yok
Çünkü atmosferik bir motora turbo taktığınızda sıkıştırma değişecek piston kollarına krank miline gömleklere etkiyen basıncın artışına stock bir motor ne seviyede dayanır orası tartışılır.Yani kısaca bu şekil bir sadece montajın sağlıklı olacağını düşünmüyorum.
6 bin şu an benim için yüklü bir miktar
2 belki 2,5 bin ayırabilrim.Eğer bu miktarda sağlıklı birşey için yetmezse bu fikri rafa kaldırıcam demektir
(25.01.2012, 18:38)06KRL06 yazdı: [ -> ]Verdiğin ilandaki kişiler pek güven vermedi internetten iki resim koymuşlar motora girmeden direk hurdacılarda topladıkları işe yaramaz parçaları kit halie getiririp getirip takıyorlar gibime geldi tabi bu benim şahsi düşüncem iş yerlerini görmedim ancak yazılanlar doğrultusunda konuşuyorum.Artı motora müdahale etmeden ne kadar sağlıklı bir şekilde yürür araç ne kadar bir performans alırsınız orası muamma 140 beygir yazmışlar eğer motora müdahale etmeden direk sadece turbo bağlama ile o gücü elde edeip aracı yürütebiliyorlarsa söyleyecek pek birşey yok
Çünkü atmosferik bir motora turbo taktığınızda sıkıştırma değişecek piston kollarına krank miline gömleklere etkiyen basıncın artışına stock bir motor ne seviyede dayanır orası tartışılır.Yani kısaca bu şekil bir sadece montajın sağlıklı olacağını düşünmüyorum.
Olaya hiç bu açıdan (belki de o anlık hevesle) bakmamıştım.Doğruluk payınız yüksek