Evet arkadaşlar sorunlar bitmiyor maalesef bugün aracımı çalıştırmak istedim tık edip bırakıyordu bazen alır gibi yaptı ama almadı marşı falan sonra babamın Ford Connect 1.8 2012 model aracındaki Mutlu 72 AH aküyü söküp benim doğana taktım tabi akü büyük olduğu için o yuvaya oturmadı bi şekilde koydum yerine marşa bastım tek marşta aldı araba benim aküyü takınca çalışmıyor akününde garantisi vardı bende aküye bakan yere gittim babamın akü ile tabi babamla beraber gittik ordaki abi arabada kaçak varmı diye baktı kaçak yoktu şarjı ölçtü şarjda var dedi sonra benim aküyü ölçtü ve abi akü sıkıntı dedi sonra şarja taktılar yarın sabah gidip alıcam tabi adam hemen alıp gitmeyin dedi bir kaç test daha yapacakmış sanırım şarjdan sonra yine böyle bitecek mi yada sorunsuz çalışacakmı gibisinden heralde duruma göre sıfır akü vereceklerini söylediler lakin benim anlamadığım sıkıntı 1.5 senede bir akü böyle yapar mı arkadaşlar ? Babam yıllarca araba kullandı ve aldığı aracı 2-3 sene rahat kullanır ne akü değiştirdi ne şarj ettirdi hep öyle bindi benim akü neden böyle oldu kaçak yok şarjda sorun yok ee neden böyle bu akü ? Adam bana telefon bataryasından örnek verdi şarja takınca nasıl telefon açıkken batarya bitiyosa senin aküdede sanırım öyle sorun var dedi durduk yere bitiyor dedi kendi kendine bi anlam veremedim.Bilenler ve daha önce başına gelen arkadaşlar varsa konuya yazarsanız sevinirim.Bide arkadaşlar aracıma benzinde biniyorum gazda kaçak var sanırım kapının önünde duran arabanın gazı bitti çünkü konu bu değil tabi de benim araba rölantide devir hep 1500 de sanki ayağım gazda gibi böyle olunca çok yakmaz mı bunu nasıl düşürebilirim kısa zaman önce avans ayarı için sanayiye gitmiştim bilen arkadaşlar var bu sitede ondan mı oldu ? Şuan aracı çalıştırıyorum tam istediğim şekilde dizel araç gibi hemen devir 1000 de sabitliyor ne jikle çekmeye gerek kalıyor nede gaza basmaya marşa basar basmaz hemen devir orda kalıyor aslında güzel bişey lakin biraz çalıştıktan sonra devir 1500 den aşağı düşmüyor ışıklarda beklerken olsun normal trafikte beklerken falan hep böyle bu durum var nasıl yapabiliriz benzin fiyatı belli 6 lira oldu artık parada kolay kazanılmıyor.
Aküler ömürlük değiller mutlu akünün etrafımdaki 3 kişide bir yılı doldurduktan sonra öldüğüne şahit oldum oluyor yani
Arabandaki problem gaz ayarıyla alakalı düzgün ayarlayamamışlar rölantiyi yükseltmişler daha kolaylarına geliyor anlaşılan işinin ehli birine göster onu
(25.01.2018, 19:18)Falcon417 yazdı: [ -> ]Aküler ömürlük değiller mutlu akünün etrafımdaki 3 kişide bir yılı doldurduktan sonra öldüğüne şahit oldum oluyor yani
Arabandaki problem gaz ayarıyla alakalı düzgün ayarlayamamışlar rölantiyi yükseltmişler daha kolaylarına geliyor anlaşılan işinin ehli birine göster onu
Abi bendeki akü İnci 60 AH bunu takınca marş dahi dönmüyor 1.5 sene önce alınan bu ama babamın aracındaki Mutlu 72 AH aküyü takınca arabaya can geliyor tek marşta alıyor araba yarın sabah aküyü alacağım adam en son biz giderken şarja bağlamıştı ne değişir bilemem tabi ama aküde sorun oluyosa değişim vereceğini söylemişti.Problem içinde söyleyeceğim şey ise arabayı şuan gazda kullanmıyorum benzinde biniyorum ben bunun devir işini kime hallettirmem gerekiyor motor ustası mı karbüratörcü mü ?
İyi bir lpg servisi bulup gösterebilirsen sorunu çözerler soğukken devir çok düşük olduğundan rölantiyi çok yükseltmişler
(25.01.2018, 20:23)Falcon417 yazdı: [ -> ]İyi bir lpg servisi bulup gösterebilirsen sorunu çözerler soğukken devir çok düşük olduğundan rölantiyi çok yükseltmişler
Abi peki karbüratörden altıgen şeklinde aküye bakan tarafa doğru bir vida varmış bununla ayarlanıyor denmiş bu sitede öylede olur mu ? Biraz uğraşsam yaparım sanırım yoksa illa distribütörden mi ayar çekilecek buna ?
Rölanti seviyesini onunla belirliyorsun tamam ısınınca 1500deyken çektin 1000e düşürdün diyelim motor soğukken 500 devirde tekleyerek çalışacak onun için lpg servisi ayarlarına baksın demiştim
şarj da sıkıntı yok demişsin ozaman cok beklemiş bi akü almışsın 1.5 sene ömür için cok erken soğukta malesef aküler arıza gösteriyor lpg li araclarda 72 amper ve üstü daha sağlıklı lpg kuru yakıt oldugundan marşı daha uzun istiyor 72 lik akülerin soğukta marş basma gücü 60 a göre daha güçlü bende gecen de değiştrdim 62 lik yerine 72 lik aldım maşallahı var.farkını ver daha sağlam marş gücü olan iyi bi akü al.
(26.01.2018, 04:15)txs16 yazdı: [ -> ]şarj da sıkıntı yok demişsin ozaman cok beklemiş bi akü almışsın 1.5 sene ömür için cok erken soğukta malesef aküler arıza gösteriyor lpg li araclarda 72 amper ve üstü daha sağlıklı lpg kuru yakıt oldugundan marşı daha uzun istiyor 72 lik akülerin soğukta marş basma gücü 60 a göre daha güçlü bende gecen de değiştrdim 62 lik yerine 72 lik aldım maşallahı var.farkını ver daha sağlam marş gücü olan iyi bi akü al.
Aracı aldığımda akü bitikti bende bitik olanı verip 60 AH İnci akü almıştım eskiyi verip yeniyi alıyosun ya o şekilde daha ambalajındaydı garanti kağını imzalayıp verdiler 1.5 sene rahat kullandım Antalyaya gittim Kayseriye gittim banamısın demedi bu aracı sadece geçtiğimiz sene 1 ay kapıda yatırdım kutup başlarını bile sökmedim 1 ay evde yoktum 1 ay sonra eve geldiğimde ilk işim arabayı çalıştırmak oldu ve tek marşta çalıştı ve şuan aynı akü ile araba çalışmıyor babamın Ford Connect aracına taktık oda çalışmadı ve anladık ki sorun aküdeydi zaten bir kaç saat sonra gidicez oraya ve durumu öğrenicez şarja takmışlardı çünkü tekrar ölçecekler arabada kesinlikle kaçak yok değişim verirlerse dediğiniz gibi farkını sorucam çok uçuk fiyat demezler ise 72 AH falan alıcam.