Tofas Team

Selamunaleykum arkadaşlar..

profilimde yazdığı üzere 97 slx ie araca sahibim çürük yok çizgileri güzel taksi çıkması da değil içinde biraz masrafı var kendim toparlarım diyerek almış olduğum aracımdan artık pes etmiş durumdayım. yaklaşık 1buçuk yıla yakındır bende ve 5000TL'mi sömürmüş durumda yapılanların listesini tek tek tuttum 2500TL'si tek seferde yapılan masraf onu da ekleyeceğim. üzerine bide araca giren hırsız yüzünden iyice soğudum arabadan. yakın zamanda askere gideceğimden dolayı gitmesem bile yorulduğum için satacağım aracı. satmasam bile sonuçta biniyorum diyerek halen çıkan problemleri onarıyorum.

gelelim sadede   2 aydır aralıklarla baş gösteren sorunumuz şu.. araç içi elektrik gidiyor .. tavan saati iç aydınlatma korna ve teyp gidiyor. durupdururken akşam herşey yolunda sabah arabaya biniyorum teyp resetlemiş demo modu çalışıyor. düzeltiyorum ayarları iş yerimde bırakıyorum akşam binecem yine aynı problem ya hiç gelmiyor yada resetlemiş.. sigorta kutusuna temas ettiğim anda elektrik geliyor.. sorunum sadece bu 4 bölgede.. teyp iç aydınlatma korna ve tavan saati... diğer tüm herşey çalışyor.. bi arkadaşım da bu hep soğuk yağmurlu havada olduğuna göre su alıyor heralde tahliyeler tıkanmış olabilir dedi baktık en ufak bi tıkanıklık veya iç bölgede nemlenme yok.. o arada sigorta panelini söktüm kablolarla biraz oynadım tekrar taktım yine yapıyor aynısını ..

az önce de yine aynı arkadaşım mesaj attı dün akşam ona vermiştim arabayı onda da aynısı olmuş titreyen korna rölesi mevcut röleler pas yapmış olabilir röle de titreşimli çalıştığı için o ara takılıyor olabilir mi dedi.. onda da önceki arabasında mantık olarak buna benzer bi sorun vardı röleyi söküp hem röleyi hem panelde paslı yerleri temizledim düzelmişti dedi..

Bir diğer sorunumuz direksiyon yükseklik ayarında .. aşağı yukarı oynuyor bi problem yok ancak en alt konumdayken direksiyon baya ağırlaşıyor çevirirken de bazen takılıyormuş gibi oluyor belli bi açıya kadar zorlanıyor sonra biyerden kurtulmuş gibi bi hafiflik rahatlık geliyor ama yinede sert kalıyor .. en yüksek ayarda bi sorun yok.. 
problem nerden olabilir fikri önerisi olan varsa memnuniyetle dinlerim


buyrun bu da yapılanlar listesi arada 2 tane çizgi var o 2 çizgi arası tek seferde yapılan masraf

ADET    PARÇA                                          SAĞ SOL    FİYAT
1 Adet    Enjektör                                                         100
1 Adet    Grank Okuyucu+Karbüratör İşçilik                     170
1 Adet    Kalorifer Musluğu+İşçilik                                    50
1 Adet    Ön Cam Motoru                                               120
2 Adet    Arka Cam Kriko                                                 90
1 Adet    Cam İşçiliği+Trim Parçalar                                 50
1 Adet    Tavan Aydınlatma ve Parça                                50
------------------------
2 Adet    Ön Amortisör                                   Sağ+Sol    150
2 Adet    Ön Amortisör Üst Takozu                  Sağ+Sol    40
2 Adet    Ön Helezon Yayı                               Sağ+Sol    80
2 Adet    Ön Teker Bilyası                              Sağ+Sol    60
2 Adet    Rotilli Kol                                        Sağ+Sol    80
1 Adet    Rot Kolu                                             Sağ       20
2 Adet    Rot Körüğü                                      Sağ+Sol    20
2 Adet    Rot Başı                                          Sağ+Sol    35
1 Adet    El Freni Teli                                                     20
4 Adet    Arka Helezon Lastiği                         Sağ+Sol    20
2 Adet    Arka Helezon Yayı                            Sağ+Sol    70
1 Adet    Sibop Kapak Contası                                         10
1 Adet    Ön Amortisör Bilya Plastiği                                 20
2 Adet    Direksiyon Çelik Boru                                        50
2 Adet    Ön Amortisör Torna İşçiliği                 Sağ+Sol    40
1 Adet    V Kayışı                                                           15
1 Adet    Şarj Kayışı Bilyası                                              20
4 Adet    Viraj Denge Uç Lastiği                       Sağ+Sol    10
2 Adet    Amortisör İç Takozu                          Sağ+Sol    20
2 Adet    Amortisör Körüğü                             Sağ+Sol    15
2 Adet    Amortisör Alt Lastik                           Sağ+Sol    10
1 Adet    Yağ ve Hava Filtresi                                           20
1 Adet    4 LT 15x40 Yağ                                                 40
1 Adet    3 LT Antifriz                                                      30
1 Adet    Alüminyum Sibop Kapağı                                    65
1 Adet    1 LT Direksiyon Yağı                                          20
1 Adet    1 LT Şanzıman Yağı                                           20
4 Adet    Kapı Cam Ayarı + Merkezi Kilit                          300
1 Adet    Orijinal Silecek Motoru                                      90
1 Adet    Orijinal Sinyal Kolu                                           120
1 Adet    4'lü Anahtar Grubu                                            80
1 Adet    Teyp 4'lü Çerçevesi                                           25
1 Adet    Direksiyon Kutusu Tamiri                                  250
1 Adet    1 LT Direksiyon Yağı                                         20
1 Adet    Su Fıskiye Motoru                                             20
1 Adet    Ön Taraf Elektrik İşçiliği                                   100
4 Adet    4 Teker Rot Balans Ayarı                                   50
8 Adet    İşçilik+Sibop Ayarı+Yakıt                                 500
-------------------------------------
4 Adet    Jant Lastik Takası                                            300
1 Adet    Simit Tüp Tankı + İşçilik                                   300
1 Adet    Sızdırmazlık                                                     35
1 Adet    Egzoz Emisyon Pulu                                         50
1 Adet    Muayene                                                         200
3 Adet    Far Yıkama Motoru + Fıskiye                              70
1 Adet    Karlık + Boya                                                   50
1 Adet    Yağ Değişimi + Pasta Cila                                 110
2 Adet    Fren Merkezi Kaliper Tamiri+Yağ         Sağ+Sol    80
1 Adet    Fren Merkezi    Orta                                          130
2 Adet    Silecek Kolu                                      Sağ+Sol    30
4 Adet    Kışlık Jant Lastik                                               300
1 Adet    Koltuk Kızağı                                           Sağ    45
2 Adet    Tavan İç Yalıtım                                                70

(25.01.2018, 11:57)Majesteleri yazdı: [ -> ]Öncelikle ie den anlamam,yorumum tamamen tahmin yönünde.
Elektrik konusunda arkadasin hakli olabilir ama aksam araci park edip giderken kornaya mi basiyorsun? Sabaha kadar resetlenmesi icin arac park halindeyken korna devreye girip sigorta kutusunu oynatmali (titretmeli),eğer öyleyse doğrudur.Ama bu sorunu rolenin üzerine atmamak lazim.Sigorta kutusundaki yuvalarin tirnaklari gevsediyse en ufak sarsintida ilgili sigortayi yerinden oynatip sifirlanmasina neden olur,şahsi fikrim role masum.Asil suclu sigorta kutusundaki sıkıştırıcı tırnaklar.
Direksiyon konusu gayet normal,cünkü direksiyonun calisma mantiği da tıpkı şaft mili gibidir.Açı bozulup düz halinden ödün verdikçe (mil aşaği indikçe) mafsal hareketini tamamlamakta zorlanir.Bence direksiyonda bir sorun yok,olmasi gereken o.Aşırı aşaği indirme,gerekirse maximum indirme ayarini sinirla (eğer öyle bir ihtimal varsa tabi) 

Listeyi okumadim,zira epey ürkütücü.İe'lere özeniyordum ama artik düsünmüyorum.
İsmi belli olmayan bir mühendisin söylediği gibi:
Ne kadar az parça,o kadar az ariza...

@Majesteleri yorumun için teşekkürler dediğin de olabilir... hayal meyal hatırlıyorum bu tarz bi sorunu baya önce yaşadım galiba sigorta panelini söküp taktım dedim ya sökerken farkettim paneli tutan somunun biri sıkı değildi boştaydı sanki söktüm tekrar taktım sıktım bayadır sıkıntı yoktu son 1 2 aydır yine bu tarz sıkıntım mevcut işte o somuna bakmak aklıma gelmedi şimdi takıldı aklıma müsait zamanda gidip bakacam..

direksiyon konusunda bi şikayetim yok aslında aşağı yukarı pek oynamam zaten aldığımdan beri 3 kere enalta indirip kullanmışımdır 3. olanı işte benim arkadaş indirmiş geri kaldırmamış düzlüğe çıkana kadar o şekilde kullanırken farkettim. daha önce ayarlı tofaşım olmadı avrupa araçla da kıyaslamak olmaz zaten normalmi değilmi diye merak ettim


bide son dediğine baya güldüm keza listeyi okumanı şiddetle tavsiye ederim çünkü nerdeyse 60 satır var sadece ilk 2si enjeksiyon için.. biri enjektör diğeri grank okuyucu.. enjektörün değişmesi şarttı başka bi zamanda başka bi sorundan ötürü grank okuyucuyu değiştirdik ama sorun ondan değilmiş enjeksiyonluların kaput içindeki sigortadanmış geri kalan 58 parça neredeyse bütün tofaşlarda var .. neredeyse dememin sebebi arada bi hidrolik direksiyon parçası bide far yıkama parçası mevcut gerisi hepsinde olan parçalar

a.s araban çok güzel maşallah

sigorta kutusundan teybe gelen kırmızı (yeşil çizgili) bir kablo var. o kabloyu takip edip sigorta kutusuna giren fişi bul. bahsettiğim kablo ve çakmaklığa giden lablo ile tavan lambasına giden kablo aynı fiş grubunda. fişi benzin, tiner veya balata spreyiyle temizle. bu şekilde pası-oksiti gider ok. kuruyunca fişe kontak sprey ya da VD 40 veya yağlayıcı sprey sık ki paslanmasın. fişi takmadan önce biraz salla fazla yağ çıksın ve kablo grubu birbirine iletkenlik sağlamasın.

NOT: sigorta kutusuna bişey sıkma ok.

Kardeşim bence bu kadar masraftan sonra bin bu araca. Benşm başıma da elektrik konusunda enteresan şeyler gelmişti. Elektriksel herşeyi çalıştır. Sigorta kutunu komple elinle oynat bakalım elektrikle gitme teyp de kapanma vs sorunlar oluyo mu? Bence kesinlikle komple sigorta kutun arızalı. Ben değiştirmiştim hiç bir sorun kalmamıştı. Hepsiyle tek tek uğraşma. Birden fazla sorunun var. Git mako sgorta kutusu al orjinal. Kendin takarsın. Sağ sol da vidalarını aç arka resmi çek soketleri çıkar resme göre yeni sgorta kutusunu tak. Montajla. Sorun kalmayacak. Direksiyon niye öyle yapar bilgim yok. Bende ayarlanır değil

Ayarli direksiyon borusu benim kaynak yerinden kırılmıştı torpido ya vidalı olan yerden yani sac çok ince neyse bunu tamir ettirdim kaynak falan ayni senin gibi direksiyon takılıyordu aşağıda yukarda o kadar değildi bakalitleri soktugimde alt oynak bir mil var onun o torpido ya bağlı boruya surttuginu gördüm kaynağı ileri yapmıştı bi bak derim oraya

Selamünaleyküm 2001 model doğanım var 1.6 ie kontak açıldıgıda enjektör lambası yanmıyor diğer herşey çalışıyor acaba yanmaması normalmi ????

@Kerem ayyıldı ampulu kontrol etmelisin en önce

Nasıl kontrol edicem peki