Merhaba arkadaşlar aracımın sileceği fasılalı konum da çalışmıyordu ancak şöyle bir kıllık vardı kontak açıkken normal bir şekilde çalışıyordu ne zaman motoru çalıştırsam çalışmayı kesiyordu daha sonra silecek motoruna şase verip röle bağladım hiç bir sonuç alamadım sonra bir kıllık ile daha karşılaştım kaloriferi açınca fasılalı konum çalışmaya başladı kaloriferi kapatınca fasılalı konum çalışmayı kesiyordu yeni tanıştığım bir elektrikçiye götürdüm aracı adam 2 saat uğraştı kabloları söktü bir sürü şey denedi olmadı en sonun arızayı buldu kontak bozulmuş arkadaşlar marş bastırıp motoru çalıştırıyor ancak diğer aksamda sorun yaşatıyormuş zaten ampuller falan kısılıyordu radyatör fanı çalışınca şarj voltajım düşüyordu farlar kısılıp elektrik sistemi çakılıyordu 85 liraya mako marka kontak alıp taktırdım bütün sorunlar bitti kalorifer fanı 1.kademe de 2. kademedeymiş gibi üflemeye başladı farlar canlandı gösterge ışıkları canlandı şarj voltajı artık düşmüyor benden önceki sahibi kontaktan ek kablolar çektirmiş elektrikçi bu yüzden bozulduğunu söyledi hepsini ayırdı bu tarz sorun yaşayanlar için örnek olur umarım.
Edit: Silecek zamanlama roleside değiştim faydası olmadı.
Ya bendede benzer bi durum var.Silecek 1. kademede 1 kere çalışıp duruyor sonra çalışmıyor ama voltaj değişimi olursa tekrar 1 tur atıp duruyor yine çalışmıyor.Voltaj değişimi derken şöyle mesela 1. kademede çalıştırdım ilk turunu attı diyelim.Frene bas çek kaloriferi aç veya kapat far sis vs gibi elektrik çeken bi yeri çalıştırdığımda silecek yine 1 tur atıp duruyor.2. ve 3. kademelerde hiç sıkıntı yok.Bide son zamanlarda kalorifer açıkken sinyal verince sinyalin ritmine göre kaloriferin deviri artıp azalıyor.Bunlarıda kontaktan yaparmı acaba.Benim elektrik sisteminde orjinalden farklı manuel fan açma tuşu var ve merkezi kilit var başka ek falanda yok.
(15.01.2018, 13:16)s1lverstone yazdı: [ -> ]Ya bendede benzer bi durum var.Silecek 1. kademede 1 kere çalışıp duruyor sonra çalışmıyor ama voltaj değişimi olursa tekrar 1 tur atıp duruyor yine çalışmıyor.Voltaj değişimi derken şöyle mesela 1. kademede çalıştırdım ilk turunu attı diyelim.Frene bas çek kaloriferi aç veya kapat far sis vs gibi elektrik çeken bi yeri çalıştırdığımda silecek yine 1 tur atıp duruyor.2. ve 3. kademelerde hiç sıkıntı yok.Bide son zamanlarda kalorifer açıkken sinyal verince sinyalin ritmine göre kaloriferin deviri artıp azalıyor.Bunlarıda kontaktan yaparmı acaba.Benim elektrik sisteminde orjinalden farklı manuel fan açma tuşu var ve merkezi kilit var başka ek falanda yok.
Ben silecekle ilgili herşeyi denedim hatta sıfır silecek motoru bile denedik çalışmadı kontak çift termikliymiş biri bozulmuş olabilir bir baktırmakta fayda var.
bugün 3. kez sıfır sinyal silecek kumanda kolunu denedim. 1. ve 2. kademe de çalışsam mı çalışmasam mı yaptı. birde silecek motor soketinden hafif duman geldi. bnd kolu parçacıya geri verdim. artık iade yap abi dedim. opar ön balata aldım onun yerine. 25 TL mi geri aldım.
bnm araba voltaj düşmesi yok. bnm kolda silecekler 2. 3. kademede sıkıntı yok. sadece 1. kademede bazen yukarıda bazen aşağıda kalıyor. sürekli yol yaptıkça konumu değişiyor. kolu kapatırsan kapattığın yerde duruyor. mecburen aşağı gelince kolu kapatıyorsun
NOT: kumanda kolundan roleye giden sokette, role üzerindeki fişte, roleden motora giden sokette, silecek motoru soketinde ek bant vs. yok. bi denemedik role kaldı. onu da parçacılar denemek için vermiyor ki
(15.01.2018, 18:23)erdem2680 yazdı: [ -> ]bugün 3. kez sıfır sinyal silecek kumanda kolunu denedim. 1. ve 2. kademe de çalışsam mı çalışmasam mı yaptı. birde silecek motor soketinden hafif duman geldi. bnd kolu parçacıya geri verdim. artık iade yap abi dedim. opar ön balata aldım onun yerine. 25 TL mi geri aldım.
bnm araba voltaj düşmesi yok. bnm kolda silecekler 2. 3. kademede sıkıntı yok. sadece 1. kademede bazen yukarıda bazen aşağıda kalıyor. sürekli yol yaptıkça konumu değişiyor. kolu kapatırsan kapattığın yerde duruyor. mecburen aşağı gelince kolu kapatıyorsun
NOT: kumanda kolundan roleye giden sokette, role üzerindeki fişte, roleden motora giden sokette, silecek motoru soketinde ek bant vs. yok. bi denemedik role kaldı. onu da parçacılar denemek için vermiyor ki
Birinci kademedeki sıkıntının nedeni kol, role degil. Silecek motorunun ust plastik kapagini actiginizda icinde bir bakır kısım var onun oksit yapmasi veya değmemesi nedeniyle yarida kaliyor devam etmiyor.
aynı sorun bende de vardı silicek motoru söküldü bakıldı temizlendi saglam iyi denildi zamanlayıcı role denendi saglam denildi silicege giden kablo soketlerine bakıldı temizlendi saglam denildi gelelim konuya 1 2 çalışmıyor 3 çalıyor ustanın söyledigi tek cvb herşey saglam masrafa gerek yok zamanla düzelir dedi ve düzeldi kendi kendine şimdi sadece 1 ci kademede ara sıra duruyor büyük ihtimal silicek kolunda temessızlık var
Benimde fasila bazen calismiyordu ilk actigimda calisiyor sonra duruyor frene bassam ya da selektor yapsam kebdi kendine calisiyordu saolsun elektirikcim kontaktan silecek olunansanirim sigortali kablo cekti su anda sorun yok bakalim 5 tl ye hallettik...
(27.01.2018, 23:07)lyzerk yazdı: [ -> ]aynı sorun bende de vardı silicek motoru söküldü bakıldı temizlendi saglam iyi denildi zamanlayıcı role denendi saglam denildi silicege giden kablo soketlerine bakıldı temizlendi saglam denildi gelelim konuya 1 2 çalışmıyor 3 çalıyor ustanın söyledigi tek cvb herşey saglam masrafa gerek yok zamanla düzelir dedi ve düzeldi kendi kendine şimdi sadece 1 ci kademede ara sıra duruyor büyük ihtimal silicek kolunda temessızlık var
@
lyzerk o ustacığı alkışlıyorum
zamanla düzelir ne demek ya..
bn sıfır silecek kollarıyla denedim genede düzelmedi.
@
kanser51 dediğine benzer bir şeyi arkadaşın arabasında görmüştüm. arabanın içinden (sanırım kontaktan) roleye kablo çekmişlerdi, bu kablo rolenin plaketine lehimlenmişti. roleden çıkan kablolar üzerinde 12 V yazan ekstra konulan bir roleye gidiyor, ondan da silecek motoruna gidiyordu. tüm kademeler sıkıntısız çalışıyordu. 1.kademe her daim turunu tamamlıyordu. gel gelelim araba tam bir baş belasıydı
@
yucinx bahsettiğin kapağın dışındaki lehimlerde ve içindeki dikdörtgen sac parçada oksit olmadığı halde, tel fırçayla parlatıp kontak sprey sıkmıştım, oksitten korumak için. fakat silecekler yıllardır nasıl çalışıyorsa öyle çalışmaya devam ediyor
Selamünaleyküm arkadaşlar 2001 model doğan 1.6 ie aracım var full orjinal silecek motoru falan komple yeni kolları orjinal ama yeterli degil bunlara başka arabaların motoru takılabilrmi
sorun silicek sinyal kolunda dün silicek kapalı iken iki defa kendi kendine çalıştı kapandı araba konuşuyor usta resmen
