Tofas Team

Selamın aleyküm abiler aracımda fan 100-110 derece arasında çalışmaya başlıyor ustalar gösterge fazla gösteriyor fan açıyorsa sorun olmaz dediler ama 2 ay önce değişen contanın tekrar yandığını duyunca aklımda soru işaretleri oluştu bu konu hakkında, fazla göstermesi gibi bir durum olabilirmi?

(30.12.2017, 22:47)Majesteleri yazdı: [ -> ]Fazla gösterme olayi zor,hic denk gelmedim ben ama fan müsürü icin ayni sey gecerli değil.
Müsür arizali demek,bazen icerisindeki civa fazla sicakliktan dolayi taşma yapiyor.Müsürdeki civa eksilince 80 de acacağina 100 de aciyor,civa eksilince fan calismasi icin tetikleme zamani uzuyor yani.O yüzden hararet sonrasi dikkat etmek gerek,fan eski derecede acmiyorsa direkt müsür degistirmeli.

k

Abi müşür bu ise değiştirdim ama faydası olmadı

(30.12.2017, 23:10)Majesteleri yazdı: [ -> ]Ben fan müşürünü kastettim,bu hararet müşürü heralde soketi görünmüyor ama tek soketliyse hararettir.
Conta yandiysa su andan itibaren müdahale bir ise yaramaz zaten.Su eksiltme/yağa su karistirma olayini takip et,bir de fan müsürünü değistir.

Tamam abi fan müşürünü değiştireceğim yarın inşallah bu hararet müşürü dediğin gibi tek çıkış var arkasında inşallah düzelir conta konusuna gelince yedek depodan kabarcık çıkıyor birde az az su eksiltiyor abi

(30.12.2017, 23:31)Majesteleri yazdı: [ -> ]Biraz su eksiltmesi normal,buharlaşma kaynamadan önce başlar.
Aşırı eksiltme varsa 100 km de yarim depo gibi o zaman conta işi düşünülür.Birde yarin buji söküp ince bir hortum sal buji yuvasindan,ucunda islaklik varsa conta değistirirsin mecburen.Akvaryum hortumu işini görür,icerde kirilma kopma yapmaz kolaylikla piston üzerinde islaklik kontrolu yaparsin.

Abi 100kmde yarım litre eksiltiyor egzosdan da az biraz antifriz kokusu geliyor arkadaşlarım söyledi yanlarından geçerken heryer antifiz kokmuş, söylediklerini yarın yapacağım çok teşekkür ederim abi

kardeşim radyatörün sol alt tarafındaki müşürü değiştirceksin. ama yazlık müşür al. 85 te fan açar. böylece rampa vs. hararet sorunu yaşamazsın.

fakat 100 KM de yarım litre olayı ilginç geldi bana. bnm arabada yıllar önce conta yakmıştı ama 3-5 KM de su deposu bitmişti.

(30.12.2017, 23:31)Majesteleri yazdı: [ -> ]Biraz su eksiltmesi normal,buharlaşma kaynamadan önce başlar.
Aşırı eksiltme varsa 100 km de yarim depo gibi o zaman conta işi düşünülür.Birde yarin buji söküp ince bir hortum sal buji yuvasindan,ucunda islaklik varsa conta değistirirsin mecburen.Akvaryum hortumu işini görür,icerde kirilma kopma yapmaz kolaylikla piston üzerinde islaklik kontrolu yaparsin.

Abi değiştirdim 92lik varmış orijinal onu taktım fanı 90ı biraz geçince açıyor şimdi düzeldi herşey hatta yedek depodan gelen kabarcıkta gitti düzenli çalışıyor araba / buji anahtarımı olmadığı için pistona bakamadım abi

Orjinal aldigin daha iyi 92 lik musurden bahsediyorum motor isinacakki motor en saglikli sekilde calissin lpg nin sicak su almasi lagzim hem motor isininca yag da iyice incelir daha verimli yaglama ve kayganlasma olur aşınma olmaz ins tekrarlamazda urasmazsin

(31.12.2017, 15:29)Doğuş aral yazdı: [ -> ]Orjinal aldigin daha iyi 92 lik musurden bahsediyorum motor isinacakki motor en saglikli sekilde calissin lpg nin sicak su almasi lagzim hem motor isininca yag da iyice incelir daha verimli yaglama ve kayganlasma olur aşınma olmaz ins tekrarlamazda urasmazsin

Tekrar 110da açmaya başladı rölantide düzelmişti yolda giderken tekrar 110da açmay başladı

(31.12.2017, 16:36)Falcon417 yazdı: [ -> ]Fazla gösterme gösterge şaseyi tam alamadığı zaman gerçekleşir onuda halletmek için göstergeyi sökmen daha doğrusu vidalarını söküp beriye getirmen arkasına elini uzatıp kilometre kısmının tepesindeki fişte baştan ikinci sarı kırmızının sağında duran siyah beyazın dışını sıyırıp bir kablo ekleyip kablonun ucunu metal bir yere bağlaman lazım örneğin anahtar grubunun arkasında sinyal flaşörünün bağlantı demirinin üstünde 10luk somun var ona sıkıştırabilirsin şase takviyesiyle düzelebilir

Bu mu abi ekledim ?