S. A Arkadaşlar
98 Doğan SLX 1.6 i.e enjeksiyonlu aracım var
4 lü headrs düzboru sonda varex var
Açık Hava Filtre Kit Var
Baskı Balata Yeni Değiştirdim Orjinal Valeo Taktım
Bujileri Motor Yağını Yeni Değiştirdim
Aracımın Bakımları Full Yapılı
215 Jinyu CMS Var
Aracım Bir Türlü Yanlamıyor
Kilir Difrensiyal Dışında Nasıl Bir Yükleme Yapabilirim
Hem Yanlamak Hemde Motor Performansı Açısından
Ucuz Yollu Olursa Çok İyi Olur Yeterince Masraf Yaptım
Benzinde denedin mi birde 215 taban lastikle yanmamak için baya devir yükseltmek gerekir yanmamak için 2 tane teneke cant al normal ebatlarda lastik al tak 2 ile bile yanlarsın 215 ile zor olur çok yorarasin aracı
Birde map sensörünü temizle
(22.12.2017, 10:43)Emrullah3174 yazdı: [ -> ]Benzinde denedin mi birde 215 taban lastikle yanmamak için baya devir yükseltmek gerekir yanmamak için 2 tane teneke cant al normal ebatlarda lastik al tak 2 ile bile yanlarsın 215 ile zor olur çok yorarasin aracı
Birde map sensörünü temizle
Denedim benzindede yine aynı
Ustaya motoru bi dinlet en basta avans sibob ayarlarini kontrol ettir normalde yanlaman lagzim diye dusiniyorum
(22.12.2017, 10:43)Emrullah3174 yazdı: [ -> ]Benzinde denedin mi birde 215 taban lastikle yanmamak için baya devir yükseltmek gerekir yanmamak için 2 tane teneke cant al normal ebatlarda lastik al tak 2 ile bile yanlarsın 215 ile zor olur çok yorarasin aracı
Birde map sensörünü temizle
yanlışınız var 215/50/13 lastikler standart lastiklerden çok daha iyi yanlar.. ben de aracıma 215 koyduğumda aynı şekilde düşündüm dedim nasıl kalkacak yapışacak yola vs şeklinde ancak tam tersi oldu kabak lastiklerimden daha çok kaymaya başladı lastiklerim de sıfır ayarında dişli lastiklerdi.. biraz araştırdım arkadaşlara sordum geniş taban ince yanak + küçük ebat olduğu için kaymaya daha müsait lastiklermiş.. arkadaşların arabalarda görüyordum çok güzel yanlıyolardı dedim ne ciğer var arabalarda benimki nasıl gidecek diye kara kara düşünürken ummadığım yerlerde kaydığını görünce bikaç kere de hususi yanladığımda anladım mevzuyu.. muhtemelen gaz hava karışımı ayarınızı elden geçirmeniz gerekebilir.
(22.12.2017, 12:44)jigsaw_54 yazdı: [ -> ] (22.12.2017, 10:43)Emrullah3174 yazdı: [ -> ]Benzinde denedin mi birde 215 taban lastikle yanmamak için baya devir yükseltmek gerekir yanmamak için 2 tane teneke cant al normal ebatlarda lastik al tak 2 ile bile yanlarsın 215 ile zor olur çok yorarasin aracı
Birde map sensörünü temizle
yanlışınız var 215/50/13 lastikler standart lastiklerden çok daha iyi yanlar.. ben de aracıma 215 koyduğumda aynı şekilde düşündüm dedim nasıl kalkacak yapışacak yola vs şeklinde ancak tam tersi oldu kabak lastiklerimden daha çok kaymaya başladı lastiklerim de sıfır ayarında dişli lastiklerdi.. biraz araştırdım arkadaşlara sordum geniş taban ince yanak + küçük ebat olduğu için kaymaya daha müsait lastiklermiş.. arkadaşların arabalarda görüyordum çok güzel yanlıyolardı dedim ne ciğer var arabalarda benimki nasıl gidecek diye kara kara düşünürken ummadığım yerlerde kaydığını görünce bikaç kere de hususi yanladığımda anladım mevzuyu.. muhtemelen gaz hava karışımı ayarınızı elden geçirmeniz gerekebilir.
Araba enjeksiyonlu acaba ondan dolayımı yanlamıyor anlamış değilim. Bundan önce 95 model karbüratörlü vardı bende yan yan gidiyodum. Arabada tork mu yok beygirmi yok anlamış değilim denge kollarına varıncaya kadar değiştirdim yete tamamen bastım...
O zaman avans birde gaz ayarı sibop ayarı bozuktur ama i.e lerde avans ayarı varmı bilmiyorum
benm aracım da enjeksiyonlu istediğim zeminde istediğim zaman istediğim şekilde yanlayabiliyorum.. muhtemelen bi ayarsızlık söz konusu olmalı .. benim şuan baskı balatam son demlerini yaşadığı, buji ve buji kablolarımın da değişim zamanı geldiği halde sizden eksik olarak açık hava filtresi düz boru warex olmadığı halde ve motorla oynamadığım halde gayet verimli şekilde yanlayabiliyorum
Yanlamama sorunu bendede var ya oldugu yerde sayıyor patinaj var ama atmıyor şöyle saga sola totoyu
(22.12.2017, 13:43)jigsaw_54 yazdı: [ -> ]benm aracım da enjeksiyonlu istediğim zeminde istediğim zaman istediğim şekilde yanlayabiliyorum.. muhtemelen bi ayarsızlık söz konusu olmalı .. benim şuan baskı balatam son demlerini yaşadığı, buji ve buji kablolarımın da değişim zamanı geldiği halde sizden eksik olarak açık hava filtresi düz boru warex olmadığı halde ve motorla oynamadığım halde gayet verimli şekilde yanlayabiliyorum
Çözemedim neden böyle araç