Tofas Team

@Falcon417 abi %90 ihtimalle slx distribitörlerde 1 adet hall sensör yada fotodiyot var, distribitörde 4 yaprak var sırasıyla açıp kapatarak üzerindeki modüle sinyal gönderiyor, o modül zaten bir elektronik ateşleme devresi, attığın videodaki ladalarda bu devreyi 2 ye çıkarmışlar ve gövdeye bağlamışlar. Bize distribitörde 1 tane yaprak 4 tane sensör lazım tıpkı tevzi makarasının distribitör kapağına kıvılcımı dağıtması gibi, şuan smd hall sensörlerine bakıyorum yüksek akıma dayananına denk gelirsem 4 5 tane alıcam başka çare yok bu iş illa olacak olmazsa para bulup aem afr saati alıcam, eylülden beri mekanik hiçbir şeyle uğraşmadım yemin ediyorum artık elim ayağım titremeye başladı, durduk yere en ufak şeye sinirleniyorum uğraşsızlıktan, şu 4 bobin projesi aklıma geldiğinden beri biraz normalleştim bağımlısı olmuşum böyle şeylerle uğraşmanın elim tornavida anahtar havya görmeyince ayarım kaçıyor 

@HasanÖZ Evet ingilizce bazı terimler gördüm ignition pulse sensor diyor yani platin gibi çalışan bir parça bu

Selamın aleyküm arkadaşlar şimdi bu video da ki sistem tamamen hazır enjeksiyonlu elektronik ateşlemeli arabanın sistemi burada sadece volant dişlisinde açıyı bul sistem tamam bu işin en basit yolu wosvagen grubunun bağımsız ateşleme bobini var sadece onu sürecek ve hafızası olan elektronik devre lazım yani ecu lazım

@Falcon417 abi devreyi buldum, çok basit, üzerinde kendi hall sensörü var, devredeki transistör tam tamına 125 watt güç verebiliyormuş fakat tek sorun devredeki transistörü türkiyede internet üzerinden satan bir yer bulamadım. 
 Youtubede bir video gördüm nissan almeranın 3 fişli kalem ateşleme bobinini deniyordu adam fişin birine artı, birine eksi, diğerine tetik olarak anlık + verdi, bizim distribitöre pcb den plaka uydurup bu bobinlere anlık olarak artı tetik verdirebilirsek onlarda çalışır fakat bobinler biraz pahalı gibi. 

Elektronikci tanıdığı olan arkadaşlardan ricam lütfen arkadaşınıza IRGB14C40L kodlu transistörden bulup bulamayacağını sormanız.

http://thebitwiserebellion.com/blog/2013/05/30/diy-electronic-ignition-conversion/

---

alternatif olarak şu devre de çok güzel, support butonunun altındaki download linkinden devrenin şeması vs indirilebilir.

https://www.vellemanusa.com/products/view/?id=350487

https://youtu.be/4UfylQSXya

https://youtu.be/4UfylQSXyaI

Ne diyorsunuz beyler iş yapar mı. ?

GM 5 Plus d cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

@HasanÖZ Valla çok yoğunum bunlara kafa yoracak durumda değilim biraz omuz vermek istedim fırsat buldukça incelerim buraları

@efe_fethiye Buna o para çok gibi sitede bunun benzeri konularımız var @muhammed_baskan yapmıştı

@Majesteleri Senin düşündüğünü 4 yıl önce burda bir tamirciden duymuştum emme manifolduyla karbüratörün arasına sineklik teli çekiyorum demişti

(21.12.2017, 14:58)Majesteleri yazdı: [ -> ]Yukarda yorumlari tekrar okudumda,yüksek devirde akım gücünün düsmemesi için distributorü cift tevzi makarasina cikarip 2 zamanli olarak calistirabilirsek fazla kafayi karistirmaya gerek yok diye dusunuyorum.
O nasil olur? 1 bobin sadece 1 ve 4 pistonu atesleyecek sekilde tevziden buji kablo uclara kivilcim atacak,diğer tevzi ise 2 ve 3 nolu pistonlara.Maksat bobin nefes alip kivilcim olusturmak icin zaman kazansin.

Eski tip distributörde meksefeler dışari alinip yerine platin takilir,eklenen platin orjinal olandan  90° açi ile uzağa sabitlenir.Bu sayede yüksek devirde meksefede depolanma zamani artirilmiş olur,kam milinin platin pabuclarini aralamasi sonucu tetikleme alinir.Tabi 1-4 ve 3-2 buji kablo uclari ayni yükseklikte olmamali ki 1 e atesleme yaparken 3'e de kivilcim atmasin.O durumda cift bobin kullanman pozitif sonuc verir,cift kati olan cift tevzi makarali,cift platin/meksefeli ve cift bobinli sistem bu sekilde verimli calisabilir. @efe_fethiye

@Falcon417 slx bobinde de işe yarar heralde bu durum abi.Yalniz bir bobinden gelen kablonun biri distributör basliğindan üstteki tevzi makarasina aktarma yapar ama diğer bobinden gelecek kabloyu altta kalacak tevzi makarasina aktarma yapmak için daha farkli bir düzenek gerekli.Tevzi makaralarinin konum yönü saat yelkovan ve akrebinden örnek verecek olursam 12:15 seklinde olmali yani.
Bu proje için öncelikle 2 tevzi makarasini sağlam bir sekilde üst üste oturtup,distributör kapağinda da hafif oynama yapmak gerek malesef.

Çift bobin yapmak yerine mersedes 124 kasa ateşleme bobini tofaş bobinine göre neredeyse 2 kat güçlü platinde ise büyük akım geçişi olacağı için platin kumandalı elektronik ateşleme modülü satılıyor 100 150 tl arası veya elektronikten anlıyosan kendinde yapabilirsin ben internetten devresini bulup kendim yaptım konuların arasındada var ararsan bulursun
Senin dediğin 1-4 2-3 ateşleme için ie lerdede kollanılıyor onun bobini çift çıkışlıdır ve iki bobin kullanılır ama sana tavsiyem mersedes bobini ile platin kumandalı ateşleme modülü alırsın ve tevziye makarasını distribütör kapağını buji ve kablolarıda yeniledinmi çok güzel bir ateşleme sistemi olacaktır

Bu arada platinden 3-4 amper akım geçmez çünkü amper çok yüksek bir akım olduğu için platin meme yapar ve ateşlemeyi keser meksefede ateşlemenin hem kararlı hale ve ateşlemenin zamanını ayarlamayı sağlar platin kumandalı elektronik modülde ise platini bir anahtar olarak kullanır üzerinden 25mA akım çeker ve asla meme ve kurum yapmaz ve 2-3 amperlik akımı devreden bobine verir yani bu modüle 2-3 bobin bile kullanabilirsiniz

---

(21.12.2017, 15:54)Majesteleri yazdı: [ -> ]@muhammed_baskan dediğin daha zahmetsiz evet,w124 olmasa bile ie bobin deneyebilirim.Fakat o devreyi lehimleyip birlestireceğim kartin ismi hakkinda falan hic bilgim yok.Yapmayi isterim,elim havya tutar ama o delikli devre karti hakkinda konuya fransizim Malzemeleri temin edip mesaj atacağim sana.

İnternette devreyi ve elektonikçilerde devre malzemelerini bulabilirsin çok zor bi devre değil

---

İe bobini aslında biraz daha zahmetli çünkü çok kesme biçme işi var

---

Ben ilk başta 10 ohm taş direnç tek başına çok ısınıyor ve iletimi kesiyo bende akımı anakola ayırmak için paralel üç adet direnç bağlayarak 7.5 ohma indirdim ve ısıyı dağıtmak içinde aluminyum soğutucu bağladım onuda aravın ön paneline yerleştirdim resim bulursam atayım
[/quote]
Şimdi garajda çektim devreyi

Devre çok küçük olduğu için vazelin kutusuna yerleştirdim su almasın diye


Buda 3 adet taş direnç 51-47-10 ohmluk dirençler bulunduğum yerden dolayı ancak bunları bulabildim ve 7.5 ohma indirdim aluminyum suğutucu ile ön panelin arasına yeleştirdim ısınmasın diye ve ısı oluşmuyor şu anda

@muhammed_baskan
Faydası neler oldu. ?

GM 5 Plus d cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi