Selamın aleyküm arkadaşlar şöyle bir sorunum var, daha önce bununla ilgili bir konu daha açmıştım. Geçtiğimiz yaz aylarında Araç çalışırken ilk çalışmada yaklaşık 30 saniye patırdayarak çalışıyordu sağa sola sordum emme manifolduna su kaçmıştır dendi sorun olmayacağı söylendi bende bişey olmaz diye devam ettim bundan yaklaşık 1,5 hafta önce antifiriz aldım. Radyatörü boşaltıp %50 su %50 antifiriz koydum. Sonra ilk çalıştırmada herşey normaldi kalorifer peteğinden ve ya devir daim pompasından su kaçırmıyordu. Ertesi gün oldu işe gideceğim sıra baktımki aracın altı komple su olmuş radyatör kapağını açtığımda su kalmamış komple akıtmış. Direk yağ çubuğunu çektiğim zaman tahin pekmez kıvamında bir hal almıştı. Su ekleyip çalıştırmaya çalıştım çalışmadı bende ne olur ne olmaz diyip öylece bıraktım. Yaklaşık 1,5 - 2 haftadır yatıyor. İşim gereği zamanım olmadı sağa sola götürmeye. Sizden şu sorulara cevap rica ediyorum.
1. Bu durumda üst kapak Çatlama ihtimali varmı?
2. Yatak sarma durumu varmı?
3. 1 hafta daha beklersek durum daha kötü olurmu?
4. Ortalama ne kadar masraf çıkarır?
5. Son olarak ankarada temiz işini düzgün yapan usta arıyorum fiyatını komple rektefiye yapacak kadar yüksek çekip sıfır motor koyacakmış gibi artist usta istemiyorum
( eski aracımda başıma geldi)
Biraz uzun oldu kusura bakmayın hakkınızı helal edin.
Cevaplar için şimdiden çok teşekkür ederim.
1 eğer araba hararet yapmadıysa kapak çatlamamıştır
2 yatak sarma durumu sanmıyorum ama zarar görmüştür ömründen 1-2sene yemiştir yağlama azaldığı için
3durduğu süece bişey olmaz ama çalıştığı sürece zarar
4 ortalama 500 600 tl kapak çatladıyda 1000 tlyi geçer
5 onuda bulunduğun çevrede araştıracaksın yaptıran veya sanayiyi bilen kişilere sorabilirsin onlar seni yönlendirir aksarayda olsa yardımcı olurdum hem hesaplı hemde kaliteli bir şekilde toplattırırdım aracını
Hatta bugün aracımı gaz ayarı buji değişimi ve kışlık bakımını sadece 5 tlye yaptırdım oda 2-3 kere aracımı ona götürdüğüm halde sizinde iyi bir ustanız varsa sürekli ona yaptırın hem arabanızı sizden iyi anlar hemde sürekli müşterisi olduğu için hesaplı bişeyler yapar
sadece conta değişir ise 200 tl kapak taşlanırsa 250 260 tl civarı devirdaim termostat ve müşürler değişirse fiyat 400 e yaklaşır kapakta çatlak var ise 750 800 1000 civarı gider alacağın kapağa göre fiyat değişir
dört sene önce bn zühürtken ve kardeşim arabayı sahiplenmişken uzun süre yağ değişimi yapmamıştı, hep ilave hep ilave. antifiriz takviyesi de yapmamıştı. içinde önceki yılın antifirizi vardı. kavga dövüş kar yağarken komple boşaltıp 3 LT koymuştuk. üzerini su ile tamamlamıştık. fakat havasını almayı unutmuştuk. o haliyle kardeşim 20 KM yol yapmıştı. bakmıştık, yağa su karışmış. artık eskiyen yağdan mı, yoksa soğuk havada antifiriz koyduk diye mi veya havasını almadığımız için hararete mi neden oldu bilmiyorum. sonuçta;
blok çatlaması kaynak yaptırılıp taşlama yapılarak contalar, kalorifere giden borular mı ne, 700 TL civarı masraf olmuştu.
300 400 civarı gider ama kapak açılmadan kimse birşey diyemez
@
Murat131.06
1. Bu durumda üst kapak Çatlama ihtimali varmı? 1.Üst kapak neden çatlasın aşırı derecede hararetmi yaptırdınız?
2. Yatak sarma durumu varmı? 2. Marş yapmışınız çalışmamış. (motorun döndüğünü varsayıyorum) Yatak sarmamış.
3. 1 hafta daha beklersek durum daha kötü olurmu? 3. Hiç birşey olmaz. olan olmuş zaten. Nezaman musait olursanız yaptırabilirsiniz.
4. Ortalama ne kadar masraf çıkarır? 4. 300 TL. gözden çıkartın.
5. Son olarak ankarada temiz işini düzgün yapan usta arıyorum fiyatını komple rektefiye yapacak kadar yüksek çekip sıfır motor koyacakmış gibi artist usta istemiyorum
( eski aracımda başıma geldi) 5. Yardımcı olamıyacağım.
Biraz uzun oldu kusura bakmayın hakkınızı helal edin.
Cevaplar için şimdiden çok teşekkür ederim. 6. Rica ederim. Geçmiş olsun.
Birde suyu nerden boşaltmş?
4.300 nedir ya komple motor yaptirsano para tutmaz
(06.12.2017, 23:06)Falcon417 yazdı: [ -> ]Su nerden akmış peki ?
Manifoldun olduğu kısımdan akmış mustafa kardeşim.
(07.12.2017, 00:11)prestige yazdı: [ -> ]@ Murat131.06
1. Bu durumda üst kapak Çatlama ihtimali varmı? 1.Üst kapak neden çatlasın aşırı derecede hararetmi yaptırdınız?
2. Yatak sarma durumu varmı? 2. Marş yapmışınız çalışmamış. (motorun döndüğünü varsayıyorum) Yatak sarmamış.
3. 1 hafta daha beklersek durum daha kötü olurmu? 3. Hiç birşey olmaz. olan olmuş zaten. Nezaman musait olursanız yaptırabilirsiniz.
4. Ortalama ne kadar masraf çıkarır? 4. 300 TL. gözden çıkartın.
5. Son olarak ankarada temiz işini düzgün yapan usta arıyorum fiyatını komple rektefiye yapacak kadar yüksek çekip sıfır motor koyacakmış gibi artist usta istemiyorum ( eski aracımda başıma geldi) 5. Yardımcı olamıyacağım.
Biraz uzun oldu kusura bakmayın hakkınızı helal edin.
Cevaplar için şimdiden çok teşekkür ederim. 6. Rica ederim. Geçmiş olsun.
Birde suyu nerden boşaltmş?
Cevaplarımın çoğunu aldım çok teşekkür ederim. Suyun aktığı yer Manifoldun olduğu kısımdan akmış. Daha öncesinde hararet yaptırmadım hiç. Son derece verimli ve performanslı bir motorum vardı son zamanlarda performans iyice düşmüştü zaten. İnşallah masrafımız 300 ü geçmez tekrar teşekkür ederim.