Tofas Team

Selamın aleyküm arkadaşlar geçen hafta cuma günü işe gitmek için sabah evden çıktım herşey gayet güzel marşa bastım araba çalıştı ardından stop etti bidaha bastım marşın sesi değişik gelince bıraktım tabi aceleden doğru işe akşam eve gelince baktık ki egzantirik kayışı kopmuş gönderdik çekici ile tamire usta sübapların yamulduğunu söyledi yoksa kayış takıp devam edecektik asıl olay burada başlıyor bende dedim ki açılmışken bakalım dereceli egzantirik koyalım tamam dedik usta baktı sübaplarım zaten zamanında büyütülmüş ama yamulduğu için çöp kapak işlem görebilirmiş önceden işlem gördüyse hararetli çalışabilirmiş diyince bi duraksadık tabi araştırmaya başladım forumdan bi arkadaşın tavsiyesi ile Deli Metin ustadan full işli 0 kapak ( port polish yapılmış sübap yuvaları büyütülmüş vs. ) büyük sübap 282 derexeli egzantirik ( ben 296 istiyordum ustam 296 yı ayarlayamayız falan diye üsteleyince 282 aldık ) ve ayarlı kasnak bide kapağa uyumlu emme manifoldu parçalar elime ulaştı bi emme manifoldu kaldı onun siparişini de sonradan vermiştim bu gün gelir sıra geldi bunları arabaya koymaya bi kayışın buralara geleceğini tahmin edemiyordum araç tamamlanınca ilk marş videosunuda atarım saygılar

Hadi bakalım inşallah bu kadar masrafa değer...

tekrar söylüyorum keşke 296 taksaydın ayarlık bişeyiniz olmayacaktı sadece kapağı sıkıp trigeri takacaktınız zaten metin sibob ayarına kadar yapılmış gönderiyordu 296 takıp rolantide geçip karşısına dinleyecek hır hır hır hır bi inen bi çıkan rolanti yolda ışıkda beklerken sesi duyan işten anlayan tofaşçı zaten yanına yaklaşmazdı neyse bu şekilde de çok memnun kalacağından eminim egzozunu komple 51 yap deveboynu dahil orta iptal olsun son fark etmez yoksa avans ayarı geri tepebiliyor herşeyi özenle ve masraftan kaçmaman gerekiyor.birde şunu söyleyeyim eski kapağınla bu kapağın arasındaki sibob büyütme olayını bi karşılaştır bakalım aynı işçilik mi yoksa eskisinin sibob yuvaları büyütülmeden sadece büyük sibob mu takılmış

---

Eline geçen kapağın aşşağı yukarı şöyle bişey olması gerekiyor bu araç tek sekman 87mm forget tabiki deli metin

(18.10.2017, 10:17)kanser51 yazdı: [ -> ]Hadi bakalım inşallah bu kadar masrafa değer...

Bekliyoruz abi bakalım son parça da gelsin toplanacak

(18.10.2017, 14:05)07-mirafiori yazdı: [ -> ]tekrar söylüyorum keşke 296 taksaydın ayarlık bişeyiniz olmayacaktı sadece kapağı sıkıp trigeri takacaktınız zaten metin sibob ayarına kadar yapılmış gönderiyordu 296 takıp rolantide geçip karşısına dinleyecek hır hır hır hır bi inen bi çıkan rolanti yolda ışıkda beklerken sesi duyan işten anlayan tofaşçı zaten yanına yaklaşmazdı neyse bu şekilde de çok memnun kalacağından eminim egzozunu komple 51 yap deveboynu dahil orta iptal olsun son fark etmez yoksa avans ayarı geri tepebiliyor herşeyi özenle ve masraftan kaçmaman gerekiyor.birde şunu söyleyeyim eski kapağınla bu kapağın arasındaki sibob büyütme olayını bi karşılaştır bakalım aynı işçilik mi yoksa eskisinin sibob yuvaları büyütülmeden sadece büyük sibob mu takılmış

---

Eline geçen kapağın aşşağı yukarı şöyle bişey olması gerekiyor bu araç tek sekman 87mm forget tabiki deli metin

Forever deli metin ön cam stickeri da gönderiyor Bursalılar şok beni gaza sen getirdin aga emme manifoldu sabah 9 da bende sonrası parçaları toplamaya kalıyor vallahi özledim arabamı

SLX motorlarda eksantrik kayışı kopunca veya sıyırınca tamirciler hemen sibop eğmiş diyorlar. ama bunun hikaye olduğunu düşünüyorum. sonuçta çalıştırmak için defalarca marşa basmıyor ve vurdurmuyoruz ki.

(18.10.2017, 21:51)erdem2680 yazdı: [ -> ]SLX motorlarda eksantrik kayışı kopunca veya sıyırınca tamirciler hemen sibop eğmiş diyorlar. ama bunun hikaye olduğunu düşünüyorum. sonuçta çalıştırmak için defalarca marşa basmıyor ve vurdurmuyoruz ki.

Kayışın koptuğu an çok önemliymiş Ona göre yamuluyormuş ama % 70 ihtimalle kayış kopunca yamuluyor kurtarma ihtimalide var tabiki

Slx motorda kayış koptuğu anda o anki aracın gidiş hızınada bağlı olarak sibopları anında eğiyor kanıtlanmış birşey hikaye değil, ha ne olur çok tecrübeli biri kayışın kopması ile kontağı kapar belki yırtar oda neredeyse imkansıza yakındır

(19.10.2017, 00:41)Falcon417 yazdı: [ -> ]Piyasadaki kayışlar dandik sanırım sen ihmal etme bundan sonra 25bin yapınca değiştir gitsin

Zaten biz kendimiz kaşındık Bayadır değişmemişti

(19.10.2017, 02:28)yigitasker yazdı: [ -> ]Slx motorda kayış koptuğu anda o anki aracın gidiş hızınada bağlı olarak sibopları anında eğiyor kanıtlanmış birşey hikaye değil, ha ne olur çok tecrübeli biri kayışın kopması ile kontağı kapar belki yırtar oda neredeyse imkansıza yakındır

Ben gitmiyordum bile sabah marşa bastım çalıştı stop etti bidaha bastım marşın sesi boş dönüyor muş gibi geldi bende bıraktım hemen daha hayatımda ilk defa kayış kopardım tecrübe yok

Piyasada ki malzemeler inanılmaz kötü derecede kalite günden güne düşüyor benim araç düz motor mitsuboshi marka kayış taktılar trigere 10.000km de çatladı.