Selamlar,
95 model piç motor şahin var kuzenimde. Dün akşam yarışa çıkardık bide ne olsun rezil olduk. Araç çok giderli bir araç ona güvenerekten kabul ettik çıktık yarışa. Shell'den VpowerNitro+ benzin aldık. Ustamıza gittik güzelce bi benzin ayarı yaptı. Denedik roket gibi gidiyor. Benzinimiz az olduğu için otobana kadar gazla gittik otobanda geri benzine geçtik. Kalkışta zıpkın gibi fırladık 3 saniye sonra motor patırdamaya başladı araba 130u geçmiyor devir 7binde ama motor boğuluyor ustamıza çok sinirlendik.
Haliyle yenildik kocaman bir farkla. Sonra Gazla yarışacaz dedik bir daha çıktık gazda 190'a dayadık arabayı 3 boy farkla yine yenildik adam 210 falan gitti heralde.
Özetlersek yiceğimiz adama yenildik.
Ustaya çok sinirlendiğim için kendim bi ayarlama yapmak istiyorum kurcalaya kurcalaya düzeltecem.
Nettede araştırdım biraz karbüratörde hava karışım vidası falan varmış biraz bilgiye ihtiyacım var yardımınızı esirgemeyin o arabayı yicem kafaya koydum
(25.08.2017, 14:33)erdicaglar yazdı: [ -> ]Selamlar,
95 model piç motor şahin var kuzenimde. Dün akşam yarışa çıkardık bide ne olsun rezil olduk. Araç çok giderli bir araç ona güvenerekten kabul ettik çıktık yarışa. Shell'den VpowerNitro+ benzin aldık. Ustamıza gittik güzelce bi benzin ayarı yaptı. Denedik roket gibi gidiyor. Benzinimiz az olduğu için otobana kadar gazla gittik otobanda geri benzine geçtik. Kalkışta zıpkın gibi fırladık 3 saniye sonra motor patırdamaya başladı araba 130u geçmiyor devir 7binde ama motor boğuluyor ustamıza çok sinirlendik.
Haliyle yenildik kocaman bir farkla. Sonra Gazla yarışacaz dedik bir daha çıktık gazda 190'a dayadık arabayı 3 boy farkla yine yenildik adam 210 falan gitti heralde.
Özetlersek yiceğimiz adama yenildik.
Ustaya çok sinirlendiğim için kendim bi ayarlama yapmak istiyorum kurcalaya kurcalaya düzeltecem.
Nettede araştırdım biraz karbüratörde hava karışım vidası falan varmış biraz bilgiye ihtiyacım var yardımınızı esirgemeyin o arabayı yicem kafaya koydum
Tofaşla 190-200-210 basmak ne kadar mantıklı intihar etmekle eş bana göre
dostum sana deli metinden öğrendiklerimden bişeyler paylaşayım aracın slx karbüratör karbüratörü söküyorsun kelebeklerin çalıştığı parçanın altındakini 2 delikli olan karbüratör parçasını tornaya veriyosun aldırıyosun çapını sonra kelebeklerin üstünü de tornadan gelen yeride freze ucu ile taşlıyorsun genişletiyosun sonra zımpara yada keçeyle parlatıyosun karbüratörün sıralı memeleri vardır 3 tane en uzun olan sarı memeye en uzak olanı söküyosun matkap ucuyla deliyorsun 2.5 milimetre hava ayarını da tamamen kısıp 1.5 3 tur açarak deneme yanılma ile bulabilirsin lpg mikserini sökmeyi unutma hava kutusunda bant falan varsa sök bujilerinde temiz olan bu ayarla araç biraz zengin yakar rolantide hafif siyah duman atacaktır bu matkapla deldiğin memeyi sürekli kullanırsan bujileri kurumlar bu söylediğim ayarla slx motor 296 derece işli kapak ve bu ayar ile başka bi slx eksantrikli ve 5 stronk kranklı arabaya 1.5 boy fark atmıştı şeytanın bol olsun...
@
mehmetosman42 Derli toplu bir tofaşla 200 basmak ölüme gitmek olmuyor Mehmet abi. Geniş taban lastiklerle gayet oturaklı bir şekilde yola tutunuyorsun basık arabanla. Tutupta 200 le viraja girmiyor kimse dümdüz yolda ilerliyorsun sadece. Döküntü arabanın sadece motoruna yatırım yapıpta 200 basarsan intihara kalkışmış olursun o ayrı.
@
07-mirafiori Ortak daha önce hiç karbüratör dağıtmadım o yüzden bahsettiğin detayları tam anlayamadım düz yazı olunca. Ama elim yatkındır uğraşırsam çözeceğimi biliyorum bu konu için senden özelden de destek alabilirim kendi arabanla oynamıştın konularını takip ediyorum biliyosun bu işi. En kısa zamanda soyunacağım bu işe önce kendi aracımın boyasını yapıcam. Düz motor var bende onada bikaç işlem yapıcam yardımcı olurum dersen ilerleyen zamanlarda çözemediğim konularda sana danışmak için iletişime geçerim bizim burda sanayi tırt sağlam ustam var ama o bu işlerde yardımcı olmaz bana ne gerek var der eski kafa adam
Yarışmanızı destekler değilim ama hava filtresinin kapağını söktünüz mü yarışırken bir nevi açık hava filtresi gibi
(25.08.2017, 20:39)erdicaglar yazdı: [ -> ]@mehmetosman42 Derli toplu bir tofaşla 200 basmak ölüme gitmek olmuyor Mehmet abi. Geniş taban lastiklerle gayet oturaklı bir şekilde yola tutunuyorsun basık arabanla. Tutupta 200 le viraja girmiyor kimse dümdüz yolda ilerliyorsun sadece. Döküntü arabanın sadece motoruna yatırım yapıpta 200 basarsan intihara kalkışmış olursun o ayrı.
@07-mirafiori Ortak daha önce hiç karbüratör dağıtmadım o yüzden bahsettiğin detayları tam anlayamadım düz yazı olunca. Ama elim yatkındır uğraşırsam çözeceğimi biliyorum bu konu için senden özelden de destek alabilirim kendi arabanla oynamıştın konularını takip ediyorum biliyosun bu işi. En kısa zamanda soyunacağım bu işe önce kendi aracımın boyasını yapıcam. Düz motor var bende onada bikaç işlem yapıcam yardımcı olurum dersen ilerleyen zamanlarda çözemediğim konularda sana danışmak için iletişime geçerim bizim burda sanayi tırt sağlam ustam var ama o bu işlerde yardımcı olmaz bana ne gerek var der eski kafa adam
Özelden numaramı atıyorum abi gece gündüz 7/24 ne zaman istersen yazarsın elimden geleni yaparım
@
01burak01 Hayır hava filtresini sökmedik ama diğer aracın motoruna baktım kepi falan komple sökmüştü. Benzinde işler yolunda gitseydi yerdik zaten gerek kalmazdı sökmeye ama sökünce de deli gidiyor
@
07-mirafiori Eyvallah dostum bekliyorum numarayı özelden
(26.08.2017, 02:25)erdicaglar yazdı: [ -> ]@01burak01 Hayır hava filtresini sökmedik ama diğer aracın motoruna baktım kepi falan komple sökmüştü. Benzinde işler yolunda gitseydi yerdik zaten gerek kalmazdı sökmeye ama sökünce de deli gidiyor
@07-mirafiori Eyvallah dostum bekliyorum numarayı özelden
o yüzden sökün dediydim sökünce baya bi degisiyor
