Tofas Team

1- Arabanın conta yakıldığı nasıl anlaşılır? su eksiltme yok -  çekişte sıkıntı  yok hararet hep 90 seyrediyor yağ yakma olayı var yada slx motorda ince yağ kullandığım içinmi yakıyor  onuda çözebilmiş değilim?
2- Motor daha önceden conta yakıldığı nasıl anlaşılır? bendeyken hiç conta yakmadı önceki sahipleri conta yakıp yaptırdığı izleri varmıdır veya motor yenilendiğini nasıl anlarım?

S. A arkadaslar benim aracda az yag yakior gunlk 10 km yol yapiorm ve her gun 1 ltre su eksiltiyor yedek depodan yag da haftada en ust cizgiden ortaya gelir sabahlari gec calisior 10 kez mars yapiorm 4 mars sonra kapayip tekrar acip 3 marsta aliyor fakat bi 2 km yol gidince gazdan cekince yavas yavas rolanti dusuyor sonra tekleyip stop ediyor sorun contadan mi

(27.06.2017, 14:31)Falcon417 yazdı: [ -> ]Contası yanan araba keyifsiz olur zor çalışır ilk çalıştırmada patırtı yapar çabuk ısınır radyatör boruları şişer daha ileri seviyede motor yağında su görürsün bujileri sökersin başları paslı olur su eksiltir bunlar yok anlattığına göre
Hararetin 90da olması radyatörden olabilir radyatör tamircileri vardır şişleme denir radyatör sökülür üst kapağı açılır radyatörün gözlerine ilaç basıp şiş çekerler gözler tamamen temizlenir hararet sorunu yaşamazsın kolay kolay

Motorun durumu orta halliyse şuan yağ yakabilir gazı dipleyip dipleyip bırakınca eksozdan kara duman basabilir mesela yağ olarakta 20-50 shell helix ile deneyebilirsin ayrıca motor yağının bir görevide motorun hararetini almaktır

Daha önceden conta mutlaka yapılmıştır ama bunu dışardan göremezsin kapağın açılıp iç kısmındaki mesafeye bakılması gerek motorun yenilendiğinide yüzüne bakarak anlamak mümkün değl rektefiyecilere götürüp motorun kondisyonunu ölçtürebilirsin

1-Radyatörüm 3 sıra bakır yeni aldım 3 aylık daha  sıkışık trafikte buralar bayaa sıcak gündüz özellikle 90 dan aşağa inmiyo normal herhalde bu şartlarda?

2- radyatör üst hortumu hararet 90 dayken çok sert hiç yumuşak değil radyatör kapağını boşaltmıştım ozaman kendine gelmişti sertliği gitmişti içime sinmedi gidip  tekrardan orjinal kapak aldım taktım hortumlar sertleşti bu sefer  bende takmıyorum kafama hiç bi gram su eksiltmediği için?

@serkan35x Sen sibopsuz kapağı geri tak atmadıysan bi de öyle dene bunun bir sakıncası yok bende sibopsuz kullanıyorum

@qawsed46 Seninde conta yanık gibi görünüyor kontrol edilmesi gerek

(27.06.2017, 21:44)Falcon417 yazdı: [ -> ]@serkan35x Sen sibopsuz kapağı geri tak atmadıysan bi de öyle dene bunun bir sakıncası yok bende sibopsuz kullanıyorum

@qawsed46 Seninde conta yanık gibi görünüyor kontrol edilmesi gerek

Siboblu sibobsuzda denedim  hararet hep 90 a sabit araba zaten ilk çalıştırmada 10 km felan yol yaptığımda  2-3 defa 90 a gelip 80 e felan düşüyor sonra 90 a sabitleniyor sibobu bosaltırsam hortumlar yumuşuyor orjinalini takarsam sertleşiyor 1 senedir radyatör kapağın orjinalini kullanıyorum siboblu şekilde. Hortumlar sert  şuana kadar bi sıkıntı cıkarmadı kafama takılan normalmi sıkışık trafikte 90 dan aşağa düşmüyo sürekli fan calısıyo?

Conta yakan aracın masrafı ne olur ortalama fiyat ne tutar

http://www.hepsiburada.com/cs-motor-test...000004RRPI

---

(28.06.2017, 11:40)ufukguney05 yazdı: [ -> ]Conta yakan aracın masrafı ne olur ortalama fiyat ne tutar

400 lira civarı kapak sağlamsa.

Ben geçen sene yaptırdım 500 vermiştim taşlama yaptılar işçilik parası derken buluyor.

Buda conta yandıktan sonra ilk açılmış hali.