Sa abilerim kardeşlerim.Benim gaz beyni gene donmaya başladı dün memlekete giderken neyseki benzinle falan bir şekilde götürdüm konuları incelerken Mustafa abinin attığı fotoğrafla sorunun çözüldüğünü gördüm
![[Resim: 20160407_165553.jpg]](http://preview.ibb.co/g6P8wF/20160407_165553.jpg)
şu şekilde bağlamayı düşünüyorum paralel olduğu için kaloriferi kapatıp açtığımda sorun olmaz gibi geliyo bu şekilde olupta sorun yaşayan biri varmı acaba ?
fotoğrafı ayarlayamadım ya
bu şekilde yaptım ve sorun çözüldü.
Aslında emme manifoldunu su yolu açılırsa buna gerek kalmaz mecburiyet halinde kullanılabilir T atarak
Ama manifoldda daha iyi olur emme manifoldunu söküp delik açılabilir
abi hortumları söktüm heryeri çamur gibi demir gibi acayip bir pislik vardı hortumlarda falan ş.içi sıkıntı yapmıyodu ama uzun yolda 20 km sonra falan donmaya başlıyodu bide motor devri yükseldikçe manifolda giren hortumda esneme vardı belli yani biyerde tıkanıklık var onun için manifolda güvenemedim burdada ustalara iş yaptırmak ölüm onu temizletmek için kaç gün uğraşırdım kışa doğru manifoldu temizlettirim şimdilik işimi görsün bu şekilde çünkü kalorifer ılık üflemeye başladı
tam kango da da seri halde bağlanmış onda niye donma olmuyor derken kangoo dizel.
e peki tofaşlarda ısıyı kapatınca devirdaimi kesiyor. benzinli olsa bile araç devirdaimi kesince arabanın hararet yapmasını mühendisler düşünmemişmi sizce ?
(30.06.2017, 11:59)ahmet27 yazdı: [ -> ]tam kango da da seri halde bağlanmış onda niye donma olmuyor derken kangoo dizel.
e peki tofaşlarda ısıyı kapatınca devirdaimi kesiyor. benzinli olsa bile araç devirdaimi kesince arabanın hararet yapmasını mühendisler düşünmemişmi sizce ?
benimki seri bağlı değildi ki motordan çıkan yere bağlı ordan regülatöre ordanda manifolda giriyodu manifold tıkalı olduğu için donuyodu.
Manifoldu sökmeden bisiklet telinin ucunu dağıtıp o manifolddaki delikten içeri sokmayı dene içerde biraz çevir belki açılır
onu denedim 1-2 ay idare ediyo sonra gene tekrarlıyo