her 7 bin km de bir düzenli olarak yağ değişimi yapmaktaydım aracımda Shell helix 20 50 x3 petrol ofisi 20-50 castrol edge 20 50 ve yine shel ve castrolun 15 40 yağlarını sürekli olarak denedim yaklaşık 3 bin km önce Mobil 10-60 yağ koydurdum bu kullanmış oldugum bütün yağlar 3 bin km ye geldiğinde yaklasık 0.5 - 1 litre eksiltme yapıyordu (15 40 lar 1 litreyi de geçiyordu) mobil 10-60 ı özellikle 3 bin km kulandım ki karşılaştırmayı daha düzgün yapabileyim diye mobil 10-60 ı ilk koydukdan sonra motordaki sarsıntı ve ses bariz olarak azaldı sabahları çok rahat çalışıyor (kış ayında olmamıza rağmen)performans ve yakıtta bi değişiklik olduğunu fazla hissetmedim ama arabanın sessiz oluşu ve rahat çalışması olumlu olarak bana yansıdı yaklaşık 7 bin km olunca yağı boşaltıp son durumu hakkında bilgi almak için karşılaştırma yapacagım benim görüşüm rahat bi 10 bin km gider yönünde kullanmak isteyip cesaret edemeyen arkadaşlara önerebilirim benim gözlemlerim bunlar .
10w-60 aslında 20w-50 den bile kalın bi yağ o yüzden eksiltme yapmıyor.60 değeri motor sıcakken etkili olan viskozite gibi bişey.Soğuk ilk çalıştırmada 20-50 ve 15-40 a göre daha ince ama çalışma sıcaklığına gelince ikisindende kalın bi yağ.Performansı biraz törpüleyebilir
Benim arabadada Elf moligraf 5W40 var eksiltme yok , Performans fark etsin istiyorsan arabadan 500gr yağ çek cubuk tam ortada göstersin performansı o zaman fark edersin
hayır 10/60 daki veya 20/50 deki ilk değer yağın sıcakken olan viskozitesinin, diğeri ise soğukken ki viskozitesinin değeridir. 10/60 soğukken 20/50 den kalındır arabayı daha zor çalıştırması gerekir fakat sıcakken 20/50 den incedir. bizim hacıda yağ viskozitesinin ilk çalıştırma ile pek bi alakası olmuyor, önceden 10/40 shell lpg yağı vardı fakat karbüratör hava alıyordu araba zor çalışıyordu rölantisi yüksekti ama karbüratörü düzelttim yağ değişti 20/50 koyuldu bu sefer araba sabah hemen çalışmaya başladı. bence yağ ilk çalıştırmayı o kadarda etkilemiyor
benim kafam karıştı kışın ve yazın hangi yağı kullanmamız gerekiyor pic motorda..
piç motor diye birşey yok, o motor aslında düz motor sadece elektronik ateşleme ve slx karbüratörü var. benim elimdeki kitapçıkta 20/50 koy diyor fakat motor yeni rektefeli ise yağ yakma durumu yoksa 10/40 koyulabilir. Genel olarak kışları havalar soğuk olduğu için ince yağ koyulur, çabuk ısınıp yağlamayı daha hızlı yapması için, yazın ise motor daha hararetli çalışacağından yağ çok incelip yetersiz gelmesin diye kalın yağ koyulur. sen kışın 10/40 koy yazın ise 15/40 koy fakat bu yağ ince olduğu için araç eksiltme yapabilir arada bir yağı kontrol etmek gerekir. yok hacı benim sırtım pek olsun dersen 20 50 koy geç
(06.03.2017, 21:42)HasanÖZ yazdı: [ -> ]piç motor diye birşey yok, o motor aslında düz motor sadece elektronik ateşleme ve slx karbüratörü var...
Şu forumda şunu yavaş yavaş yerleştirmeye başladım ya artık gam yemem 
10/60 candır
biraz pahalı olmasa daha önce kullandığım bi yağ mobil 1 10/60 eskişehir izmir arası full bagaj+içerisi 5 kişi dip gaz gittiyim yerlerde oldu 90 gittiyim lerlerde normal 10/40 15/40 20/50 olsa yağı yakan aracım 10/60 ı yakmamıştı severim kendisini ama geçen ustaya bıraktığımda 20/50 koymuş en kısa zamanda dönücem 10/60 a
birde denemk istiyorsan motul 20/60 yağ var yüksek performanslı araçlarda kulanılan onu denemeni öneririm
(07.03.2017, 09:11)EskisehirliTofasci yazdı: [ -> ]10/60 candır biraz pahalı olmasa daha önce kullandığım bi yağ mobil 1 10/60 eskişehir izmir arası full bagaj+içerisi 5 kişi dip gaz gittiyim yerlerde oldu 90 gittiyim lerlerde normal 10/40 15/40 20/50 olsa yağı yakan aracım 10/60 ı yakmamıştı severim kendisini ama geçen ustaya bıraktığımda 20/50 koymuş en kısa zamanda dönücem 10/60 a birde denemk istiyorsan motul 20/60 yağ var yüksek performanslı araçlarda kulanılan onu denemeni öneririm
Hacım Eskişehir de nerden Temin ederiz bunları fiyatı kaç para bide açıkyağ satan yerlerde var mı
yavaş yavaş herkes öğrenecek 