Tofas Team

Selamünaleyküm arkadaşlar geçelerde bi arkadaşın temprasının aküsü bitmişti. Bizim kartala taktık şarj olsun diye. Araç rölantide çalışırken bi baktım hararet 110 u geçmiş ve yükseliyor. Hemen stop edip kaputu açtım. Fan açmamıştı. Sonra biz fanı manuel olarak çalıştırdık. Biraz su eksilmişti onu ekledik. Bi sorun yoktu. Eve geldiğimde arabanın motorundan ses gelmeye başladı(belki daha önceden vardır ben farketmemiş olabilirim). Sanki dizel araba gibi. Baktığımızda manifoldun delik olduğunu farkettik. Şimdi;
1.sorum:endişe etmelimiyim yoksa normalmidir.
2.sorum:fan şuanda sorunuz çalışıyor. Neden o gün açmamış olabilir?
3.sorum:acaba conta yakmış olabirmi?

Aracım 93 model kartal slx. Motor orjinal motor 104 binde.

Abi ibrede ki müşür kısa devre yapmıştır sona dayanmıştır motor 110 derece olmadığı için fan açmamıştır 110 derece olsa motor radyatörün heryerinden duman çıkar kısa devre olmuştur conta yansa duman atar deli gibi bide yağ yakar yağ koyduğun yer yağ çubuğu buhar atar ve çekiş düşer baya bi sıkıntı Yok devam et

(20.02.2017, 18:05)freezekuul yazdı: [ -> ]Abi ibrede ki müşür kısa devre yapmıştır sona dayanmıştır motor 110 derece olmadığı için fan açmamıştır 110 derece olsa motor radyatörün heryerinden duman çıkar kısa devre olmuştur conta yansa duman atar deli gibi bide yağ yakar yağ koyduğun yer yağ çubuğu buhar atar ve çekiş düşer baya bi sıkıntı Yok devam et

Gösterge doğru çalışıyordu zira genleşme kabından buhar çıkıyordu. Ama çok şükür saydığın olaylar yok. Performansta düşüklük olmadı. Yağ ve su seviyesi düşmedi. Benim aklıma takılan o gün çalışmayan fan şimdi sorunsuz çalışıyor. Neden böyle davranmış olabilir.