SABAHLARI MAŞALLAH TEK MARŞTA ALIYOR AMA AYĞIMI ÇEKER ÇEKMEZ STOP EDİYO SONRA ÇALIŞTIRIRKEN BİRAZ GEÇ ALIYOR GAZI 2 BİN DEVİR 5 10 DAKKA BASIYORUM SABİT OLARAK ÇEKTİĞİMDE ROLANTİ 700 CİVARI DEBRİYAJI BIRAKINCA 500 E KADAR DÜŞÜYO STOP ETMEYECEM DİYE ÇIRPNIYO YANİ BAYA SALLIYO HERTARAFI YANİ BİRAZ GEÇ ISINIYOR ISITACAM DİYE 5 TL LİK GAZ YİYYO NERDEYSE HERGUN ONU GEÇTİM DEBRİYAJLA NE ALAKASI VAR BU PROBLEMİN DEVİRİ DÜŞÜRÜYO BOŞTAYKEN SOĞUK OLDIĞU ZAMAN DEBRİYAJI ÇEKERESEM BASKI BALATA BİLYA YENİ DEĞİŞTİ BENZİNDE DE AYNI SIKNITI VAR AMA BENZİNDE BUKADAR DEĞİL BİDE BU ARABADA OTOMATİK JİKLE DENEN ŞEY VARMI BEN HİÇ FARKETMEDİM KENDİ KENDİNE DEVİRİ ÇIKARDIĞINI AMA VARDA ÇALIŞMIYOMU YOKSA
Sabahları soğuk olan motor tofaş araçları herzaman titrer eğer titremesini istemiyorsan rolantisini yükselticeksin sabah az bi titreme yapar başka bir çözüm manuel jikleyi çek oh kebap kafan rahat olsn az bişi çek titremeyi kesicek kadar yola koyul jikleyi indir bunun zor bi yanı yok
manuel jikle bağlı değilmiş onunda teli koptu çekerken oğlan söktü attı onu eve öyle duruyo şuan
@
loli Bu rölantiyi nerden yükseltiyorsun peki ?
aynen gazın rolantisini biliyorumda benzin rolantisini bilmiyorum nerden tam olarak ?
Rölanti ellemeyeceksin onu ayarlayıp bırakıyorsun zaten o bir seviyedir motor rölantiyi tutmazsa rölanti ayarıyla oynanmaz bu defa ısınınca rölanti yukarlarda gezecek saçmalık yani rölanti vidasını kurcalamak ama deseki lpg beyninin ayarıyla oyna ona bişey demem
Arabanın termostatı boş mu senin ? geç mi ısınıyor ?
(20.12.2016, 23:31)Falcon417 yazdı: [ -> ]@loli Bu rölantiyi nerden yükseltiyorsun peki ?
Beyinden yapıyordum ben daha önceden sabahları titremeyi kesinceye kadar yükseliyodm o siyah vana şeklinde vidayı sonra araba 90c ısındığında rolantisi 1300 1200 oluyodu konuda açmıştım ama son olarak ustama gittim avansı düşürdü gaz ayarı yaptı vanaları vb çevirdi çokta iyi oldu eskisinden daha sessiz çalışıyo arabam hayran kaldım lpg cilerden daha iyi yapıyor valla ![[Resim: smile.png]](http://www.tofasteam.com/images/smilies/smile.png)
Yani diyeceğim şu suan benim - derecelerde sabahleyin çalıştırdığımda rolantisi 500 devire kadar düşük çalışıyo manuel jikle aktif durumda az çeke çeke titremeyi kestiği noktada bırakıyorum yola koyuluyorum sonra indiriveriyorum arkadaşın aracıda manuel aktif değil oto aktif değil sabahları titremesi normal soğuk motorların jikle şart
O zaman anlatırken beyinden ayar yapacaksın de rölanti dersen karbüratör anlaşılır
İdeal devir 900-1000 gibi olması gerek jikle devri 1500 gibi
(20.12.2016, 23:36)Falcon417 yazdı: [ -> ]Rölanti ellemeyeceksin onu ayarlayıp bırakıyorsun zaten o bir seviyedir motor rölantiyi tutmazsa rölanti ayarıyla oynanmaz bu defa ısınınca rölanti yukarlarda gezecek saçmalık yani rölanti vidasını kurcalamak ama deseki lpg beyninin ayarıyla oyna ona bişey demem
Arabanın termostatı boş mu senin ? geç mi ısınıyor ?
boş derken açık kaldımı demek isitoysun bana açık kaldı gibi geliyo rampa aşağı hararet 90 a yakınken boşa atıoyrum inerken hararet 60 50 ye kadar düşüyo bu açık kaldığını gösteriyo olabilirmi
Yok öyle anlayamayabilirsin malum kara kış boş termostat olursa motor çok geç ısınır kaloriferden bilirsin bunu