Tofas Team

benim jikle aktıf değil sorun bu ?
-sıtede yaptıgım araştırmalrda iki çesit jikle oldugunu öğrendim. otomatık ve manuel. bendeki jikle otomatıkmı manuelmı oldugunu nasıl anlarım  ? hangısı daha iyi olur ?
-çalışma mantıgı tam olarak nedir ? lpg de kullanılan araç için gereklimidir faydası varmıdır ?  bazı kısılerdede jıkle sorunu var anladıgım kadarıyla sıtedekı konulardan detaylı bır şekilde herkez bildiğini yazarsa ben ve jıkle sıkıntısı olan herkez faydalansın nesıl aktıf edebilirm ? simdiden herkeze teşekkürler.

normalde manuel jikle varsa sol difüzörün altında olur. otomatik jikle ise karbüratöre su hortumu bağlı tabi bu bizim düz motor için suyun sıcaklığına göre jikle tertibatı karbüratörün üstündeki kelebeği açıp kapatıyor sanırım sade kelebeği değil başka şeyleride değiştiriyor.

(16.12.2016, 19:42)saamet yazdı: [ -> ]benim jikle aktıf değil sorun bu ?
-sıtede yaptıgım araştırmalrda iki çesit jikle oldugunu öğrendim. otomatık ve manuel. bendeki jikle otomatıkmı manuelmı oldugunu nasıl anlarım  ? hangısı daha iyi olur ?
-çalışma mantıgı tam olarak nedir ? lpg de kullanılan araç için gereklimidir faydası varmıdır ?  bazı kısılerdede jıkle sorunu var anladıgım kadarıyla sıtedekı konulardan detaylı bır şekilde herkez bildiğini yazarsa ben ve jıkle sıkıntısı olan herkez faydalansın nesıl aktıf edebilirm ? simdiden herkeze teşekkürler.

manuel otonmatik kafanı karıştırmasın kaput açma kolunun üstündeki elle çekilen kol manuel oluyo otomatikte karbüratorde ısıyla çalışan diyaframlı bi mekanizma hangisi iyi dersen otomatiği hiç çalışırken görmedim benimkide aktif değil açmıştım bi ara diyaframı çürümüş elimde yoktu takamadım mantık aynı soğukta araca gaz veriyor stop ettirmiyor işte öyle anla forumda araştır resimleride mevcut otomatiğin nerde olduğunu görürsün

hmm o zaman benimki manuel oluyor torpidonun orada kol var. sızce aktıfleştirmem lazımmı faydsı olurmu ? manuelin açalışma prensıbı çekince açılıyor itince kapatıyormu karbrator kelebegini ? lpg de fayddası olurmu ?

(16.12.2016, 19:58)saamet yazdı: [ -> ]hmm o zaman benimki manuel oluyor torpidonun orada kol var. sızce aktıfleştirmem lazımmı faydsı olurmu ? manuelin açalışma prensıbı çekince açılıyor itince kapatıyormu karbrator kelebegini ? lpg de fayddası olurmu ?

Ben jikle olayını sevmiyorum nedense    ne oto nede manuel olayını benim araç  sabahları calısıyor az bi titreme var takmıyom kafaya yola devam ediyorum 

tabi jikleyle uğraşmadan basıp gitmek var ama olmuyor sabah çalışana kadar  canı cıkıyor arabanınn benzinde bırakıyorum öyle ancak çalışıyor. pederde diyorkı bu arabayı lpg de bırakıp çalıştıran yokmu ? her zaman benzinlemi uğraşacagım . lpg de bırakıp sabah çılle çekıp marşa bassam daha kolay çalışşırmı ? geçen sabah lpg de iken aküyü bitirene kadar bastım zorla aldı. hadi benzine bıraktım diyeli 10 dk ısıtıp lgpye geçiyorum öyle gidiyorum. benzinde ayarsızlık var giderken istop ediyor gzı bırakınca.

(16.12.2016, 19:58)saamet yazdı: [ -> ]hmm o zaman benimki manuel oluyor torpidonun orada kol var. sızce aktıfleştirmem lazımmı faydsı olurmu ? manuelin açalışma prensıbı çekince açılıyor itince kapatıyormu karbrator kelebegini ? lpg de fayddası olurmu ?

seninki manuel oluyor deil yanlış anlaşıldı hem menuel hem otomatik var aynı aracta seninkinde de olması lazım ama otomatik aktif olmayabilir manuel adı üstünde zaten sen yapıyorsun lpg benzin farketmez soğukta arac rolantisi düşük çalıştığı için stop eder onu çekersin arac ısınınca rolanti stop etmeyecek seviyeye gelince itersin kapanır o kol karbüratordeki jikle kelebeğini hareket ettiriyor rolanti yükseliyor stop etmiyor sürekli oyle kullanma tabiiki işin bitince kapa yoksa süreki gaz verir çok yaktırır

(16.12.2016, 20:05)La1end38 yazdı: [ -> ]

(16.12.2016, 19:58)saamet yazdı: [ -> ]hmm o zaman benimki manuel oluyor torpidonun orada kol var. sızce aktıfleştirmem lazımmı faydsı olurmu ? manuelin açalışma prensıbı çekince açılıyor itince kapatıyormu karbrator kelebegini ? lpg de fayddası olurmu ?

seninki manuel oluyor deil yanlış anlaşıldı hem menuel hem otomatik var aynı aracta seninkinde de olması lazım ama otomatik aktif olmayabilir manuel adı üstünde zaten sen yapıyorsun lpg benzin farketmez soğukta arac rolantisi düşük çalıştığı için stop eder onu çekersin arac ısınınca rolanti stop etmeyecek seviyeye gelince itersin kapanır o kol karbüratordeki jikle kelebeğini hareket ettiriyor rolanti yükseliyor stop etmiyor sürekli oyle kullanma tabiiki işin bitince kapa yoksa süreki gaz verir çok yaktırır

otomatık  var diyorsun nasıl anlaybılırım otomatık oldugunu varsada aktıf değildir çünkü çalıştırınca motor  soguk oldugunda gaz vererek ısıtıyourz 5-10 dk birde gazı kesince stop ediyor otomatıkte damlar çalıştırıp cam  sılmeye iniyor arabadan ben insem hemen stop ediyor

(16.12.2016, 20:05)saamet yazdı: [ -> ]tabi jikleyle uğraşmadan basıp gitmek var ama olmuyor sabah çalışana kadar  canı cıkıyor arabanınn benzinde bırakıyorum öyle ancak çalışıyor. pederde diyorkı bu arabayı lpg de bırakıp çalıştıran yokmu ? her zaman benzinlemi uğraşacagım . lpg de bırakıp sabah çılle çekıp marşa bassam daha kolay çalışşırmı ? geçen sabah lpg de iken aküyü bitirene kadar bastım zorla aldı. hadi benzine bıraktım diyeli 10 dk ısıtıp lgpye geçiyorum öyle gidiyorum. benzinde ayarsızlık var giderken istop ediyor gzı bırakınca.

en doğrusunu yapıyon kışın boyle idare decen bizim araçlar sıralı sistem lpg olmadığı için sen neyde istersenonda çalışıyo sıralı sistemde önce benzinde ısınınca gaza geçiyor hem çalışmama sıkıntısı hemde beyin bozulması olmuyo forumu araştır bak kaç kişi bu soğukalra beyin sorunuyla ilgili konu açmış misal geçen sene bende açtım ama artık yok benzinde çalıştırıyorum kafam ağrımıyor 
bu arada sürekli benzinle mi uğraşacam demene güldüm gazda olsa aracı çalıştırmak için soğukta buz tutsan araç çalışmasa akü basa basa bitse sıcak su ısıtsan beyine döksen hava soğuk, beyin soğuk , lpg -40 derece onuda verdinmi beyin diyaframı iflas edip 2gün sonra patlak verse 100 200 arası beyin alsan vs. daha mı iyi olacaktı