Yanlış olan şey bu zaten sadece karbüratörü normal olanıyla değiştirmiş enjeksiyon iptal etmemiş ateşleme avans sıkıntısı yaşadığından yürümüyordur komple elektronik ateşlemeye geçirmesi lazım yürümesi için
Bnce yapan usta iyi is cikqrmis turbolamis benm gorusum ama bu aracin sahibi araci langur lungur kullanip da hararet yaptirip zorlayip rutin bakimlarini yaptrmadiysa aracin bnce bi sucu yok ki ben bile cankiridan bi subap ayari icin ank gidiyorum siz dusunun[THUMBS UP SIGN]
SM-A710F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
İşin garip tarafı ankarada yapılmış bu araba.ankaradan çıkmazdı böyle araçlar yani beklemezdim
(13.12.2016, 20:34)mesut dinç yazdı: [ -> ]İşin garip tarafı ankarada yapılmış bu araba.ankaradan çıkmazdı böyle araçlar yani beklemezdim
Ìlk yapildiginda boyle sorunlu oldugunu sanmiyorum el degistikce herkes birseyini degistirmis sonuç bôyle olmus
İlk başta enjeksiyon varken karbüratöre geçilmesi hata zaten.ankara da bu şekilde yapılmıştır
Araba i.e ama kasa çamurluk kapılar 89 yeni kasa gibi, sanayide çok çevrem yoktur öle her ctesi dönenleri izlemeyede gitmem ama araç pek bilindik bişeye benzemiyo bunu satmak için turbolamış olabilirler , tu 987 vs hala canavar gibi yürüyor çünkü
Tabi Türkiye de TU 987 bir marka Ankaranın iftiharadır
(14.12.2016, 09:09)Senol2626 yazdı: [ -> ]Çünkü tu 987 bir swap ?
Swap değil orjinal motoru üstüne mpi 4 nokta enjeksiyon ve turbo var motor içi dışı dolu tabi
Ankarada bilindik ustalar var illaki arıza oluyodur orjinal gibi kontağa bas 200bin km kullan olmaz ama genelde sağlıklı yürüyolar
Aynen swap değil TU benim bildiğim kadarıyla ama 4 nokta enjeksiyon olduğunuda bilmiyordum.