Arkadaşlar aracı hep Tüpte kullanıyorum Benzini yedek olarak yolda kalırsam diye depoda bekletiyorum her sabah arabayı 2-3 denemede çalıştırıyorum ilk önce sanki marş yemiyor gibi araba ıkınıyor bir kaç denemede çalışıyor ayağımı pedalda tutmam gerekiyor yoksa anında stop ediyor araç rölantiside düşük gaz ayarımı gerekli acaba ? Gaz ayarını en iyi kimler yapıyor ? Gaz ayarı ön taraftan mı yapılır yoksa bagajdaki tüpten mi ? Her sabah arabayı ısıtayım diye beklemekten sıkıldım işin doğrusu araba çalıştıktan 2 dk sonra yola çıkayım durduğum zaman stop ediyor hemen.
(09.12.2016, 15:18)tayfun_3438 yazdı: [ -> ]Arkadaşlar aracı hep Tüpte kullanıyorum Benzini yedek olarak yolda kalırsam diye depoda bekletiyorum her sabah arabayı 2-3 denemede çalıştırıyorum ilk önce sanki marş yemiyor gibi araba ıkınıyor bir kaç denemede çalışıyor ayağımı pedalda tutmam gerekiyor yoksa anında stop ediyor araç rölantiside düşük gaz ayarımı gerekli acaba ? Gaz ayarını en iyi kimler yapıyor ? Gaz ayarı ön taraftan mı yapılır yoksa bagajdaki tüpten mi ? Her sabah arabayı ısıtayım diye beklemekten sıkıldım işin doğrusu araba çalıştıktan 2 dk sonra yola çıkayım durduğum zaman stop ediyor hemen.
Kardes araba ne 99 dogan s mi.??
SM-A710F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
(09.12.2016, 15:29)tayfun_3438 yazdı: [ -> ] (09.12.2016, 15:26)euk30 yazdı: [ -> ] (09.12.2016, 15:18)tayfun_3438 yazdı: [ -> ]Arkadaşlar aracı hep Tüpte kullanıyorum Benzini yedek olarak yolda kalırsam diye depoda bekletiyorum her sabah arabayı 2-3 denemede çalıştırıyorum ilk önce sanki marş yemiyor gibi araba ıkınıyor bir kaç denemede çalışıyor ayağımı pedalda tutmam gerekiyor yoksa anında stop ediyor araç rölantiside düşük gaz ayarımı gerekli acaba ? Gaz ayarını en iyi kimler yapıyor ? Gaz ayarı ön taraftan mı yapılır yoksa bagajdaki tüpten mi ? Her sabah arabayı ısıtayım diye beklemekten sıkıldım işin doğrusu araba çalıştıktan 2 dk sonra yola çıkayım durduğum zaman stop ediyor hemen.
Kardes araba ne 99 dogan s mi.??
SM-A710F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
1999 Doğan S
Şayet aracın rölantisinde benzinle ilgili bir sorun yoksa, LPG için olabilecek sorunlar şunlar olabilir:
Karbüratör kelebeğinde millerinin bulunduğu yerden hava alıyorsa, aracın benzinde de lpg’ de rölanti ayarı bozulur.
Emme manifoldunun hava alması gaz ve benzinde rölanti ayarını bozar.
Buji veya buji kablolarının kalitesiz olması veya eskimiş olması gaz ve benzinde rölantiyi etkiler.
Karbüratör alt takozunun hava alması benzinde ve gaz da rölantiyi bozar, genelde yükseltir.
LPG beyninin de bulunan diyaframın eskimesi, deforme olması LPG’de rolanti ayarının yapılamamasına neden olur. Diyaframın ortalama 50.000 km de değişmesi gerekir.
Aracın Westinghousunda sorun varsa benzinde ve dolayısıyla lpg’de rölanti tutmayabilir.
Lpg beynindeki diyafram patlak veya yırtık olursa lpg’de rölanti ayarı tutmayabilir. Bunun teşhisini lpg ayarlarından iyi anlayan ustalar koyabilir.
Distribütör diyaframında ki problem de hem benzin hem de lpg ’de rölanti sorunu yaratır.
Avans ayarının bozuk olması da benzin ve lpg ’de rölanti sorunu yaratır.
Lpg beyninde biriken yağ ve tortu rölantiyi bozar. Bu yağ ayda bir kez temizlenmelidir.
Lpg beyin bobinine giden elektrikte voltaj düşerse, bu, rölanti bozulmasına neden olabilir. Yetersiz elektrik gelmesi bobin yayının bozuk olmasından kaynaklanabilir.
SM-A710F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
LPG beyninde biriken yağ ve tortu derken?nasıl temizlenir bu?
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Jikle kolunu çekmiyor musun ? motor ısınana kadar jikleyle yol alacaksın
benzin var sen tüpte mi çalıştırıyon aracı hava kaç derece?