Şanziman yapıldıktan sonra aracim rolanti de dizel gibi çalışmaya başlamıştı. Triger e baktık ondan değildi. Usta yatak sesi olabilir demişti fazla ciddi ye almamıştim. Aracım hem çekişten düşmeye hemde git gide fazla yakmaya başladı artık. Sanayi ye gittim tekrar bugün yatak sesi nin arttığıni zarara doğru gittiğini söyledi. Çözüm olarak eğer 2 3 yıl biner satarım dersen kartel in ordan motoru açarım krank egzantrik vs piston a kadar söker motoru indirmeden halletmeye çalışırız ama evladiyelik binecem dersen motoru indirir komple yaparız dedi. Siz hangisini önerirsiniz. Kartel in ordan yapacağı 350 civarı tutacak. Diğeri 2.000tl. Devirli kullanmıyorum artık. Noluuuur nolmaz
Baska ustalarlada bir gorus derim ben ama yatak sorunu buyurse kol cikarabilir vs ama 2bin komple motorami istiyor yoksa yataga mi anlamadim
2000 komple motor a istiyor. 350 civarı da motoru yaptırmazsak yatak sorunu nü çözmek için istiyor
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
(08.11.2016, 22:17)kursad.616 yazdı: [ -> ]2000 komple motor a istiyor. 350 civarı da motoru yaptırmazsak yatak sorunu nü çözmek için istiyor
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Fiyat konusunda tam yorum yapamam sehirden sehre degisiyor ama bineceksen yaptir komple motoru bence ama motor ustunun piston vs durumu iyiyse alttan yaptirma bile uzun sure
Kullanilabilir tabi kullanisinada bagli
Sert kullanırım biraz arabayı fakat üst taraf sağlam motor durumu da iyiydi conta değiştirirken usta nin dediği öyle yani. Motor ilk kez altı açılacak bildiğim kadarıyla. 1 en fazla 2 sene daha kalır bu araba bende daha fazla kalmaz zannetmiyorum. Oyuzden altından yapılsın diye düşünüyorum. Çok fazla yere çok harcama gitti durduk yere. Cebi çok zorlar motoru indirip komple yaptırırsak.
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sert kullanirsan garantisi yok aga ben daha agustosun 27sinde komple egzantrikli motor yaptidim ekimin 16sinda tekrar bozuldu motor iyi karar ver zaman okadar onemli degil kullanim onemli aslinda az bas bi omur bin :-)
Ustayla bi görüşelim yüz yüze bi karar versin bakalım o ne diyecrk
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Selamun aleykum ustam o karteri açacak olan usta sadece alttan kol yataklarını takar piston alttan çıkmaz krank motor ustundeyken sökülmez yatak taksim ama kranki da olctursun veya baksın krankta hasar varsa aynı sıkıntıyı ilerleyen zamanda tekrar yapacak ama motoru krankta hata yoksa hiçbir sıkıntı yasamassin. Şayet motorunda sokerse sıfır yapmanın bi anlamı yok bi Segman atar krank milini taslatir ana kol yataklarını değiştirir toplar bu işçilikte mümkün değil 2000 bulmaz
(09.11.2016, 11:23)Sapancali yazdı: [ -> ]Selamun aleykum ustam o karteri açacak olan usta sadece alttan kol yataklarını takar piston alttan çıkmaz krank motor ustundeyken sökülmez yatak taksim ama kranki da olctursun veya baksın krankta hasar varsa aynı sıkıntıyı ilerleyen zamanda tekrar yapacak ama motoru krankta hata yoksa hiçbir sıkıntı yasamassin. Şayet motorunda sokerse sıfır yapmanın bi anlamı yok bi Segman atar krank milini taslatir ana kol yataklarını değiştirir toplar bu işçilikte mümkün değil 2000 bulmaz
Nasil cikmaz krank? Neden cikmasin ki?
GT-I9070 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Benim bi ara kartel açıldı yağ pompası değişti kırılmıştı yağsız kalmış krank yatağında ufak tefek çizikler oluşmuştu ustamız açmışken yatakları da değişelim dedi değiştirdik topladık sonra ses takır takır yapmaya başladı trafkör gibiydi rolantideyken az gaz verince tırrttttt ediyodu sorduk soruşturduk arabayı sert kullanırsan yataklar alışır düzelir dediler %60 bi azaldı sanki zamanla gider inşallah. Belki bi faydası olur bu dediklerimin. Geçmiş olsun.