Tofas Team

Tam Versiyon: arka cam rezistans ve geri vites lambası
Şu anda arşiv modunu görüntülemektesiniz. Tam versiyonu görüntülemek için buraya tıklayınız.
Sayfalar: 1 2
Selamlar
87 model m131 kartal arabam uzun sure kullanım dışıydı. bunu tekrar haya döndürdük yanlız elektrik aksamını ceken arkadas kendi kafasına göre işlemler yapmış. Örneğin arka cam rezistans anahtarını iptal etmiş, tavan lambasını iptal etmiş, geri vites lambası yanmıyor gibi gibi. 
Şimdi kışın özellikle arka camın buğulanması sebebiyle zorluk yasadım. Bu sebeple çekilen hatta baktım. Arka camın sol bağlantısı şaşeye gidiyor. Sağ taraftaki kabloyu takip ettim sigorta kutusuna gidiyor. Şimdi sigorta kutusundan anahtara giden hat yok. Bu hattı nasıl çekebilirim.
sigorta kutusunun fotosu:
[Resim: WP_20160723_13_29_31_Pro_LI.jpg]
bu da kapağının fotosu:

[Resim: WP_20160723_13_30_05_Pro_LI.jpg]

diğer sorum ise geri vites lambasıyla alakalı;
lambaları kontrol ettim sağlam. müşüre giden iki kabloyu söküp ölçtüm. 12 V gerilim geliyor. Müşürden şüphelenerek bunları değdirdim birbirine ama lambalar yine yanmadı. başka nereye bakmalıyım ?
Rezistans olayını anlayamadım tam olarak o yüzden birşey diyemiyorum.

En ilkin olarak arka stop lambalarını soketlerini ve duylarını kontrol et.

Geri vitese gelirsek İlk olarak sistemi normal kontrol et müşüre takılı iken.Çalışıyorsa problem yok.Yada arada bir gidip geliyor yada yanmıyor ise  müşüre gelen kabloları kısa devre yap  kontrol et.
Eğer yanıyorsa müşür arızalıdır.

Kısa devre yaptın yine yanmadı.O zaman hattı kontrol ederek gidiceksin.

Hat sigorta kutusunda çıkar halının sag altından koltugun oraya gelir ordan kablonun biri aşağı iner.Ordan geri dönüp yine sag taraftan arka koltuğun altından arka sağ stoba sağ'danda sol stoba paralel gider.

Rengi sanırsam mavi beyaz olan kabloydu orjinalinde.
Sigorta kutusunda arka cam rezistansı için röle yok sanırım bu durumda yapılacak iş kutuyu söküp içini açmak olacak açtıktan sonra arka cam rezistansı sigortasının hangi iki pine gittiğine bakarsın arka cama giden kabloyu tespit ettiysen diğeride anahtara gidiyordur bizim yeni kasalardan farklı olduğu için ilk tahminim bu şekilde
Geri vites lambası yanmıyor demişsin ama müşürde elektrik varmış müşürden arka stoplara giden kabloyu takip edip kopukluk varsa gidermelisin
(25.07.2016, 19:13)MPower Huso yazdı: [ -> ]Rezistans olayını anlayamadım tam olarak o yüzden birşey diyemiyorum.

En ilkin olarak arka stop lambalarını soketlerini ve duylarını kontrol et.

Geri vitese gelirsek İlk olarak sistemi normal kontrol et müşüre takılı iken.Çalışıyorsa problem yok.Yada arada bir gidip geliyor yada yanmıyor ise  müşüre gelen kabloları kısa devre yap  kontrol et.
Eğer yanıyorsa müşür arızalıdır.

Kısa devre yaptın yine yanmadı.O zaman hattı kontrol ederek gidiceksin.

Hat sigorta kutusunda çıkar halının sag altından koltugun oraya gelir ordan kablonun biri aşağı iner.Ordan geri dönüp yine sag taraftan arka koltuğun altından arka sağ stoba sağ'danda sol stoba paralel gider.

Rengi sanırsam mavi beyaz olan kabloydu orjinalinde.

teşekkür ederim müşüre gelen kablolara elektrik geliyor. birbirine değse bile yanmıyor lambalar. çekilen hattı kurcalayayım bakıyım biraz daha. 

rezistans da dediğim şey ise, rezistansı açmaya yarayan anahtar varya kalorifer anahtarının hemen altında bulunan onu iptal etmiş adam. röleside yok tabi.
Bu rezistansın eksi kablosunu hemen şaseye bağlamış artı kablosuda sigorta kutusuna gidiyor. buraya kadar her şey normal gözükmekte. Sigorta kutusundan çıkacak hat nasıl olacak bunu çözemedim. İşte rezistansı açıp kapatacak anahtar ve röle bağlantısı.
arkadaşlar geri vites lambası sorununu çözdüm. baya bi uğraştırdı. tüm kablolara baktım sonunda sorunu buldum. elektrikçi arkadaş lambaya giden tesisatı yanlış bağlamış. düzeltince sorun halloldu.

rezistans konusundada sigorta kutusunu söküp bakacam. bu rezistans için anahtar aldım. bunda 3 bacak var. bunun için şöyle düşündüm. birisine sigorta kutusundan gelecek pozitif uç diğerine şase desem 3. bacağa ne bağlayacam?
bide röle bağlamak mı gerekecek?
[Resim: WP_20160811_22_08_49_Rich_LI_1.jpg]
Hiçbir anahtarda şase olmaz bunu aklında tut
Anahtarlarda + girişi ve + çıkışı vardır sanıyorum üstteki bacakla ortadakini kullanacaksın ya da tersi deneme yanılma bulursun ortadakine + gir anahtara basınca hangisinden + çıkışı veriyorsa ona sigorta kutusuna götüreceksin röle olursa daha iyi olur elbette
Şuan sigorta kutusunu söktüm arka cam ezistansından gelen kablonun bağlandığı soketleri takip ederek göğüste gittiği kabloyu buldum. Kablo röleye bağlanmış sanırsam. bu noktadan anahtara nasıl gidicem. Anahtarda da 3 bacak var bunda da 3. burdaki 3 bacaktan ek yapıp anahtara direk bağlasam sorun olurmu ?

[Resim: WP_20160812_15_35_31_Rich_LI_2.jpg]

Yanlış bakmışım. 4 bacak var rolede. Markası mako üzerinde şeması yok neyazıkki.
Deneme yanılma bulabilirsin 4 bacak varsa birisinde sürekli + vardır diğeri sigorta kutusuna gidiyordur (anlattıklarına göre sigortadan geçip arkaya gidiyor) diğer iki bacaktan birinde şase vardır diğeride anahtara giden kablodur kabloları test edersen bulabilirsin hangi bacaktaki kablonun anahtara gideceğini
şu enbaşta dikey duran kırmızı kablo sigorta kutusundan takip ettiğim kablo. diğerlerini çözemedim daha
Deneme yanılma bulursun o sigorta kutusundan gelen kabloysa kırmızıyla ortak bağlı olan siyah çizgili sarıda göstergeye gidiyor olmalı ,pembede + olsa gri siyahlar şase olabilir bu durumda kahverengide anahtara bağlanan kablodur bu bir tahmin çünkü geçenlerde sigorta kutusu değiştim tablonun arkasında rezistansı çalıştıran kabloda kahverengiydi yeni kasada kabloların bağlanış şekline bakarakta tahminin o yani o kahverengiye + temas ettirerek anlayabilirsin
Sayfalar: 1 2