Merhaba forum.Epeydir aklımda olan bişeyi paylaşmak istedim.Bizim 93 model altı şahinlerde bildiğiniz gibi platinli sitem var.Avansını açarsanır alt devirde iyi ama üst devirlerde kötü bir hale geliyor.tam tersi yaparsanız da yine tersi oluşuyor.Bizdeki endüksiyon bobin voltajı 15.000 dir oysa elektronikte 30000 dir.ve asıl sıkıntı 5000-6000 km sonra platin bakım istiyor.Nette 1-2 kişiden gördüğüm kadarıyla özel yapım disbrütörler var.en uygun fiyatlı olanı ise;
http://www.sahibinden.com/ilan/alisveris-elektronik-arac-elektronigi-kablo-aksesuar-elektronik-atesleme-29210934/detay/?favorite=1
bu ilandaki ürün.Birde 94 şahin disbritörü kullananlar var;
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-tofas-hem-temiz-hem-duzgun-hemde-elektronik-atesleme-49999812/detay/?
ve doğan ateşlemesi var birde vakum avanslı.Bu ateşlemeler hakkında bilgileriniz nelerdir?
Benim kafamdaki sorular.94 ateşlemesi kullanırsam kaça patlar neleri değiştirmem gerekecek?
Bu matronun fiyatı iyi geldi bana.buna 94 bobini uygulasam neler değiştirmem gerekecek?(matronda bozulmaya karşı lpg düğmesi gibi düğme mevcut arızalandığında normal ateşlemeye geçiyor,düğme ortada ise gizli kontak görevi görüyor)Şimdiden teşekkürler iyi forumlar
Bu konuyu uzun zamandır araştırıyorum bende sıfır olursa pahalı çıkma sistem bulup takılabilir aslında
Valla bi ara platin değiştirirken ustaya sordum fiyatını ne tutar diye baya bi uçtu 500 e yakın bi fiyat söyledi.Tabi bi daha o ustaya gitmedim
neyse bir de bunu buldum http://www.baslaroto.com/default.asp?syf=detay&id=2937 görünüre göre ateşleme beyini bunun üzerinde sanırım,birde bobin gerekli olacak başka bişey lazım olurmu böyle disbritöre? 200 ü bulur gibi 0 dan yaparsak.
Banada öyle söylediler ama artislik bu başka bişey değil ne satıyorlar sanki
bize lazım olan elektronik ateşleme distribütörü ve ateşleme bobini birde elektronik ateşleme için buji almak tabi
bu knuyu bende bi ara araştırmıştım...
benim düldül platını bozuyor falan sonra dedik bir tane elektreonik ateşleme bobini distibitoru falan bulalum takalım dedik...
sonra sıfırını sordum adam 350 lira dedi bobin ve ditribitör kablolar flan ...
sonra dedik cıkma alalım onu araştırdık oda 150 ile 200 lira arası oyunuyr...
degmez dedik bıraktık....
birde şu var normal ateşlemede parcalar cok ucuz digerinde elektronik de sie cok pahalı yanı bir arza durumunda baş agrıtır gibi geldi eski sitem devam kararı aldık ....
arkadaşlar bizzat uyguladım. 92 model serçeye açıklıyorum.
1 94 model şahin distribitör mako 110 tl çin alırsanız 70 tl ( çinde güzel kullanılır) hatta makodan iyi duruyor yan yana koyunca.
2 bobin 20 tl
3 buji kablusu 17 tl
4 buji 10 tl
5 işçilik 20 tl
Avantajlarını bilirsiniz ama söyleyim. kolay calışır yakıt azalır devir ve performans artar + 7hp ,rölanti düşer acayip hissedilir vakum avans oldugundan yüksek devirlerde tekleme atlatma yapmaz. platin meksefe masrafları biter. tavsiye ederim
peki siz çin malı olanınımı kullanıyorsunuz acaba?birde bunu taktıktan sonra neticede daha iyi ateşleme olacak.bunun sonucunda yağ yakma gibi bi olumsuz bişey gözlemledinizmi?vakum avansı için karbratöre parça takılıyıormu?çok soru sordum kusura bakmayın
şuan aracımdan çok çok memnunum ama biraz daha seri olmasını istemiyorum değil hani
yasin kardeş ben distribitörü mako aldım. Şimdi sende benim kafamı karıştırdım yağ eksiliyordu bunu taktıktan sonra acaba bu distiribütörü taktıktan sonramı oldu? vakum avans için ince şeffaf hortum olacak en önemlisi benim weber karbüratör zaten vakum mekanizması varmış tapa takılıydı onu çektik yerine hortumu taktık diğer ucunuda distribütör üstundeki vakum mekanızmasına. performansında calışmasından cok memmunum ancak yağ işi takılı kafama.
(06.09.2011, 11:00)ugur82 yazdı: [ -> ]yasin kardeş ben distribitörü mako aldım. Şimdi sende benim kafamı karıştırdım yağ eksiliyordu bunu taktıktan sonra acaba bu distiribütörü taktıktan sonramı oldu? vakum avans için ince şeffaf hortum olacak en önemlisi benim weber karbüratör zaten vakum mekanizması varmış tapa takılıydı onu çektik yerine hortumu taktık diğer ucunuda distribütör üstundeki vakum mekanızmasına. performansında calışmasından cok memmunum ancak yağ işi takılı kafama.
aslında mantık olarak hiçbir araçta tam ateşleme olmaz bunun üzerine daha iyi ateşleme ile sekman arasından sızan az da olsa sızan yağıda yakar ve araç bi miktar duman atar.94 model şahinlerde ise bu motorlara piç motor denilir piyasada yağ yakması fabrikadan beri vardır.aşırıya kaçması tehelike oluşturur ama aşırı değilse o ekonomi ve güç artışına değer bu.benim tahminimce oluşan bir olay bu ateşleme ile bir alakası olmayadabilir.tepmra motorlu doğan sl ler mesela yağ yakmasıyla bilinir.lpg yağ yakmasına 1. sebep zaten onu daha söylemiyorum bile
aşırı bir yağ yakma yoksa gerisi bu sebeplerden ötürü bence korkulacak bişey yok
uğur kardeşim bende de 92 serçe var.
uygulamadan sonra aracın durumu nedir? yağ yakma veya başka herhangi bir problemle karşılaştın mı?
bir de bu işler için beni yönlendirebileceğin iyi biri var mı?