evet arkadaşlaşlar aracımız lpgli ve karbüratörlü ise hiç aracı silkelemeden lpgden benzine 3 4 sn de geçebilirsiniz
lpgde araç çalışırken geçiş düğmesi lpg konumunda iken aracın devrini 3000 civarına çıkarın
seçici anahtarı lpgden direk benzin konumuna getirin ve hemen geri lpg konumununa getirin
bu işlemi 2 3 kez yapın tabii deviri düşürmeden araç rahat bir şekilde benzine geçecek tir
bu işlemi hiç yapmadıysanız durduğunuz yerde yapmanız daha iyi olur alışınca yolda giderkende yapabilirsiniz..
benim oyle bir derdim yok lpg dugmemde benzini acan ayri bir dügme var lpg basiyorum ona benzin gelince gazi kapatip devam en ifak silkeleme olmuyor ?
Aynı şeyi uyguluyorum sıkıntısız geçis yapıyor ttavsiye ederim güzel taktik
İ. E araçlarda ilk çalışmada Benzin olduğu için.ilk çalışmada düğmeye benzin konumuna alıp Mars yapıp 20 30 sn sonra düğmeyi gaz konumuna manuel almak özellikle kış aylarında daha mantikli. Bu işi hareket halinde yapmak biraz tehlikeli. Geçiş esnasında düğme elektrik kesebilir. Buda aracı stop eder. Panik halinde büyük sıkıntılara sebeb olabilir.
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Evet çift düğmeli yakıt seçme anahtarlarında benzin düğmesine bastığında benzini getiriyor hemen düğmeyide benzine alıp devam ediyorsun ,ayrıca benzin kesicisine buton ekleyip bunu sonradan da ekleyebilirsiniz benzin kesicisine giden kabloya bağlanacak basit bir butonda bu işi görür Ama normalde de bu benzine geçme işini ben böyle yapıyorum hatta lpg bitip yolda kalınca sağa çekip motorda kalmış son lpg kalıntılarıyla vın vın vın vın ederken benzini çektiriyorum 
Benimde i.e benzinden LPG e geçişte sıkıntı olmuyorda LPG den benzine geçerken gazada az fazla basiyorum resmen turbo etkisi yapıyor mermiye kafa atıyor küçük viteste
Titrettin beni titrettin
moduna giriyor.
Benim benzinle çalışıyor devir 2.500 olunca çit sesi LPG e geçiyor.
Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Aracım orjinal LPG'li ve yakıt arası geçişte sarsma, stop etme gibi hiçbir sıkıntı yaşamıyorum. Depoda her zaman benzin bulunuyor ve ilk marşta aracım her zaman benzinde çalışıp 2000'li devirlere çıkınca LPG'ye kendi geçiyor.
Bunun için seçici anahtarın orta konumda olması lazım. Sağ konumda iken direkt LPG'de çalışıyor fakat marşa basmadan evvel enjeksiyon ışığının sönmesini beklediğimiz için o ara salınan LPG motoru kısmen boğuyor ve fazladan marş birkaç tur fazladan dönüyor. En iyisi ilk önce benzinde, ardından LPG'de olacak şekilde orta konumda kullanmak.
Tabii bu söylediğim orjinal LPG çıkışlı araçların yakıt seçici anahtarı ile ilgili, diğerleri de öyle midir bi bilgim yok malesef.
@
01burak01 Gaz bittiği zaman pedala dip basılı tutunca napıyor araba burak ?
bilmiyorum hiç yapmadım abi
sanırım popopop yapıyordu