Selamın aleyküm.
Uzun süredir hayalini kurduğum turboyu artık hayata geçirme kararı aldım fakat aklımda bir kaç soru işareti var.
Düz motora sahibim motor komple rektefe oldu bütün parçaları sıfırlarıyla değişildi.
Şuanda araçta bulunan modifikasyonlar.
1-Headers orta iptal 51 boru.
2-Üst kapak taşlama.
3-0.4 olan pistonlar 0.6 olarak değişildi.
4-Düz karbüratörden slx karbüratöre geçiş yapıldı.
5-El yapımı karbüratör kepi ve spor filtre.
6-Ara mikser.
-----------------------------------------------------------
Şimdi ben aractan pek bi beklentim yok 0.4 - 0.6 bar sıkıştırma ile stock motorda sorunsuz kullanabilirmiyim?
Kullanamazsam neler yapmam gerekir?
Lütfen gereksiz muhabbetlerden kaçınalım.
Aleyküm selam aslında 4. enjeksiyon yapıp üzerine turbolamak maliyeti saymazsak çok daha iyi olabilir.
Biliyorum kim istemezki 4 nokta olmasını 0.5 bar yeterli olacak ve o kadar maddiyat yok hemde.
Bilgim yok merak edipte araştırmadım bu konuyu hiç ama rektefiyenin buna göre yapılması gerekiyor diye biliyorum pistonu kolu yatağı v.s turbo uyumlu seçilmesi gerekiyordu
Benim bildiğim yüksek bar basıp sıkıştıranlar için o parçalar değişmesi gerekiyor 0.4 0.6 bar için o kadarda gerek yoktur bence
0.5 bar a kadar stock motorun piston kollarinda sorun cikmaz diye biliyorum fazlasi icin egzantrik ve krank milini de degismelisin kapaklada oynaman gerekir taslama subap buyutme vs
4 noktaya geçmeyeceksen tek yol var, turbo ağzından lpg emdireceksin.
Ayağını gazdan çekince geri dönen turbo palleri lpgyi geri atacak.
Karbüratör genelde negatif vakum altinda sapıtıyor o yüzden benzinde pek sağlıklı olmuyor.
4 nokta enjeksoyon harici pek sağlıklı değil yani.
Asus Zenfone 2'den gönderildi.
4 noktaya gecmek extradan masraf en az 3000 tl demek
Şimdi arkadaşlar şöyle bir durum var evet düz motor stock modda turbo ile yürütülebilir ama emin ol o motordan hiç bir beklentin Olmasın gaza gelip bi sıkıştırdığın zaman yada Yokuş çıkarken asıldığın zaman o motor kitlenir ... Çok merakım var ve Kısmen de olsa sanayi işleriyle alakalıyım.İşin ustasına bizzat sordum dedimki abi stock bir şahin (benim aracımda düz motor) turbo ile Yürür mü ,bu şekilde yürütenler varmış ? Tepkisi direk Gülerken [color=rgba(0, 0, 0, 0.701961)]Dayıcım sen bakma onlara öyle birşey yok o motor kırılır nereye yürütüyor sen bana onların ismini ver bi bulup konuşayım dedi shhahaha . Onlar kandırmaca yok standartla Yürür yürür ama yaptığı diğer işlemleri yazmıyor benim arabam böyle gidiyor diye insanları kandırıyor diyor . Sonra dedim ki peki düz motor modifiye ye açıl değil mi dedim ? Oğlum manyak mısın kim diyo böyle şeyleri sen paradan haber var ne kadar çok para o kadar çok köfte hahahha ulan ya senin Şahin'i 7000 cc araçla bile kaldırırım ben yok önü kapalı modifiye yapılmıyor diye birşey yok inanmayın dedi bende böyle Şeyler olunca kafamdaki bütün olacak gibi gelen Şeyler ve yapılanlar bitti . Bu işi gerçekten bilene sormak Lazım nette yazılanlar çoğunlukla yanlış ... Arkadaşlar DÜZ MOTOR GELİŞMEZ DIYE BIRŞEY YOK ... Piç motorla Arasındaki farkı zaten bilmeyen çok fazla herkez kulaktan duyma Şeylerle iş yapıyor böyle Olmasın teşekkürler .[/color]
Piç motor diye bişey yok zaten düz motorun slx karbüratörlü slx ateşlemeli halidir bunu bilmeyip başka bişey zannedende çok malesef ,düz motora bişey yapılmaz demiyoruz boşa masraf diyoruz alttan eksantrikli motorlar 60lı yıllarda kaldı derdine cefasına katlanırsan dilediğini yaparsın elbette krankından pistonuna kapağına kadar döşer binersin