Tofas Team

Merhaba arkadaşlar aracım 2 gün önce v kayışını kopardı pistonlar siboblar vs değişti kısacası motor yapıldı bugün tekrar v kayışı kopardı sizce sorun ne olabilir başına gelenler varsa yardım edebilirmi

kasnak,tan olur bence kasnagı degiştirin

yarın bütün kasnakları değiştiricem eğer tekrar devam ederse sizce sorun nedir

abi kasnaga baktır bide kayışı çok sıkı takmasınlar gerisini iyi bir tofaş ustası bilir bence

Eyvallah sağol

Öncelikle
1- üzerinden çikan kayis yada daha once kullandigin kayisla ayni numara ölçüleri kayis takildi mi bundan emin olmak lazim.
2- aracin devir daimi yada herhangi bir kasnak değişimi yapildi mi ?
3-bütün kasnak yapilarina bakilmali bozulma felan varmi kenarlarında kayisa zarar verecek kirilma sivri bir parca v.s
Benimde devir daim bozuldu değiştirdim.
Daha sonra kayis ertesi gün koptu.
Yeni kayis aldim . oda koptu ertesi gün
Sonra bir kere daha değişim yaptim yine 1-2 gün içinde yine kopunca bakmaya başladık.
Yeni aldigim devir daim 1 kaç cm ilerde duruyormus.
5 pk kayis orj.
Bende 4 pk kayis takip devir daimin ilk dişini bos birakip diğer dişlere taktik bu sayede tolore ettik. 7-8 bin km sikintim yok 4-5 aydir.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Devir daim kasnağını değiştirdim şuan kayış sağlam 250 km yaptı inşallah dahada yapar eğer gene koparsa devir daim motoru değişecek arada bir oynama yapıyor ise ondan olabilir dediler

Öncelikle araca uygun fabrikanın takmış oldugu ölçülerde kayış aldığınıza bence emin olun.

Kasnak ayarlarındaki en büyük sebep neden olur bu tarz sorunlara.Eğri yada sıyırıyor olması sebep olmakla birlikte şu an sorunsuz olsada çok sıkı olması halinde araca sente atlatacağı gibi ayarsız sibop sebebiyle sibop'ta kestirebilir.

Onun haricinde aracı devirsiz kullanım  , komresör'e bindirme , ani sert kalkışlar zarar verir ve kopartma yaratabilir.

Geçmiş olması dileğimle ...

Parcaciya 6263 MC V kayisi de verir her 10.000 bir degisirim ben...