aracım 1 ayda 250 si uzun yol yaklasık 250-300 de sehiriçi toplam 500-550 kmde 600-650 gram su eksiltti sabahları patırdama zor calısma gibi sorunlar yok yaga su karısma suya yag karısma yok radyatör kapagını acınca suda küfümsü bişeyler vardı fakat yag degil yagını sürekli kontrol ediyorum gram eksilme yok zaten 8 ay önce motor yapıldı aracıma şimdi bu su nereye gidiyor conta yanık olma ihtimali var mı bilmedigim baska belirtisi var mı bu contanın bu arada radyatör yeni acaba borulardan kelepcelerden kacıyosa nasıl gözlem yapabilirim hararet olarakta 92 de fan acıyo fan acınca gösterge yükseliyo fan kapatınca tekrar 90 a düşüyo bi sıkıntı yok gibi sizin fikirleriniz neler ?
radyatör kapagını degistirmen gerekir büyük bi ihtimalle kacak vardır ...gösterge sorunu ise sase vardır fan acınca benim aracta 110 lara cıkıyor fanı kapatınca normale dönüyor.. hatta fanı acınca farlar bile kısılıyordu yenı akü aldım fayda etmedi ama sorunun sase oldugunu biliyorum.. gecmis olsun
(17.04.2016, 20:23)izmironur yazdı: [ -> ]radyatör kapagını degistirmen gerekir büyük bi ihtimalle kacak vardır ...gösterge sorunu ise sase vardır fan acınca benim aracta 110 lara cıkıyor fanı kapatınca normale dönüyor.. hatta fanı acınca farlar bile kısılıyordu yenı akü aldım fayda etmedi ama sorunun sase oldugunu biliyorum.. gecmis olsun
radyatör kapagını degistirdim 1 ay önce kaçak falansa cok sıkıntı degil halledilir elbet ama contaysa diye korkuyorum
Araci calistir altine egil bak su damlatiyomu benimde devir daim borusundan damlatiyodu yaptim tum kelepceleri sıktim sorun yok zamanla gevsiyo
1.öncelikle motor tam ısınmışken örneğin işten eve gelince stop etmeden egsozu kontroledin su atma vesaire varmı soğukken bir miktar su atması normaldir.
2.yağ çubugunu çekin yağda sulanma varmı elinizle anlayamazsanız sıcak egzoz manifolduna bir damla o yağdan damlatın yağ sadece yok olur su cızırdar ve buharlaşır
3.radyatör hortumunda şişme varmı bakın
4.bujiler bujiyi sökünce o size herşeyi anlatır
5.su içinde yağlanma varmı bakın
eğer bunların hiçbiri yoksa contada sıkıntı yoktur arabayı sabah çalıştırın ve motoru gözlemleyin su kaçıran yer varmı ısınınca buharlaşıyor olabilir antifiriz koyun ve kaçıran yerde antifiriz iz bırakır. egzozdan su atma varsa kaçak bulunamıyorsa contanında yanık olmadığını düşünüyorsanız manifold contasıdır.
(17.04.2016, 22:26)Ramazan_sendur yazdı: [ -> ]1.öncelikle motor tam ısınmışken örneğin işten eve gelince stop etmeden egsozu kontroledin su atma vesaire varmı soğukken bir miktar su atması normaldir.
2.yağ çubugunu çekin yağda sulanma varmı elinizle anlayamazsanız sıcak egzoz manifolduna bir damla o yağdan damlatın yağ sadece yok olur su cızırdar ve buharlaşır
3.radyatör hortumunda şişme varmı bakın
4.bujiler bujiyi sökünce o size herşeyi anlatır
5.su içinde yağlanma varmı bakın
eğer bunların hiçbiri yoksa contada sıkıntı yoktur arabayı sabah çalıştırın ve motoru gözlemleyin su kaçıran yer varmı ısınınca buharlaşıyor olabilir antifiriz koyun ve kaçıran yerde antifiriz iz bırakır. egzozdan su atma varsa kaçak bulunamıyorsa contanında yanık olmadığını düşünüyorsanız manifold contasıdır.
tesekkürler egsozda su ve buhar havalar sogukken vardı fakat havalar ısınınca motor sıcakken buhar atma kalmadı yağ konusunda zaten kısa süre önce yağ kaçağı sebebiyle karter contası degisti cıkan yaga oradada bakmıstım kremsi bisey yada yagda degisiklik yoktu radyatör hortumunda sisme 1 kere yaptı ondada hem radyatörün havası alınmamıstı hemde kapak sorunluydu sonra bidaha sisme olmadı bujilere bakmadım hic suda temiz gözüküyo o zaman kacak aramak lazım
siz kaçak arayın en iyisi conta değil dediğinize göre