Tofas Team

Merhaba arkadaşlar dün araci çalıştırdiğimde motor bölümünden tigirdi sesi duydum gaza bastigimda ses artiyordu daha yüksek devire çıktığımda ses azalıyordu kaputu açım sesin hava filitresinden geldigini duydum elimle bastırdıgımda ses kesiliyordu hafifce havaya kaldirdigimda hava sesi çıkıyordu söktüm ve üst parçanın vidaları gevşemiş tigirti yapiyordu bogazlara baktıgımda contalar bogazlara kaymış %45 lik bölümü kapanmıştı dokunmadım geri kapattım. Az önce cönta takımı aldım üst tarafı söküp contayı degiştircem ama gaz borularının filitre icine giren kisimları oynatmamaya çalışcam silikon tarzi beyaz bişe çekilmiş boruların kenarlarına bende o yok bunun icin ne yapabilirim veya acil yapmam gerekirmi işimi halletsem yarında o kismi yapıştırdam olurmu sanırım dadece daha çok hava girişi olur bunuda normal girişi kısarsam kisa süreligine işi halletmiş olurum diye düşünüyorum. Başka dikkat etmem gereken bişey varmı

İşlem tamamdır şuanda 4-4 lük oldu sadece rolanti ayarı çogaldı onuda kısa zamanda ayarlattırırım







Bu arada cutty adlı arkadaş bi konu açmıştı çift bogazıda aktif etmek diye araç daha çok yakar demişlerdi şimdi 



Mİkserden tek boru çikiyor ikiye ayrılıyor biri ilk bogaza diyeri ikinci bogaza gaz veriyor araca gaz vermeden ikinci bogazdaki kelebegi açınca gaz yiyor buda demek oluyorki ikinci bogaza giden boru aktifpeki araca normal gaz basıldığında ilk kelebek açılıyor diyer kelebege giden gaz nereye uçuyor veya ikinci bogaz kelebegi açılmadan gazın gelmemesini engelleyen parca nerde?
Mantıksal olarak baktınmı iki borudan gaz geliyor normal gaz basınca tek kelebek aciliyor ikinci kelebege giden gaz ? Acaba mikserden gaz çıkışı çıkış basıncına göremi?