Tofas Team

Merhaba arkadaşlar daha önce sizlere bir söz vermiştim bugün gerçekleştirdim sizin için komple karbüratörü tamir ettim size en ince ayrıntısına kadar anlatacağım

Gerekli Malzemeler
Herşeyin başı vazgeçilmez temizlik ürünü BENZİN
T 10 pipo anahtar
Yıldız tornavida
Düz Tornavida
Pense
En önemli malzeme bisiklet fren halatının içinden alacağınız kıl inceliğinde 1 karış uzunluğunda çelik tel tıkalı ince delikleri açmak için
Bunlar
1 - Benzin akış delikleri (orta parçada sarı renkli)
2 - Hava giriş deliği (orta parçada sarı renkli)
3 - Benzin tabanca memeleri (orta parçada benzinin gözlere aktığı yer) çok özür dileyerek yazıyorum tabiri caiz ise karbüratörün işediği yer

ilk önce karbüratörü 3 parçaya ayırıyorsunuz
kelebek kısımı
benzin hazne kısımı
üst kapak

Üst Kapak Sökümü
ilk önce üst kapakta bulunan şamandırayı ve altındaki parçaları çıkarıyoruz ve kaybolmasın diye bir kabın içerisine koyuyoruz hiç birşey yoksa kola şişelerini kesin alt kısmını kullanabilirsiniz sonra üst kapağı büyük kabın içine koyuyoruz

Orta Kısım Sökümü (Benzin haznesi)
-burada pek birşey yok benzinin aktığı tabanca meme 3 tane diyafram var buradaki memeleri çıkarıyoruz sonra diyaframların kapaklarını çıkarıyoruz içlerinde bulunan diyaframlarıda çıkarıyoruz.
-sonra üçgen diyafram hariç diğer 2 ader diyaframda bulunan sarı valfleri çıkarıyoruz oraları iyice kontrol edip sonra büyük kabın içine koyuyoruz

Alt kısım kelebeklerin olduğu yer burayı dağıtmadım burayı bilen birisi toplar kelebeklerin ayarlanması için tornacı ve çok ince ayrıntılar lazım inanın bilmeyen birinin yapmaya çalışması hazırki karbüratörü bozar zaten sizin içinde gerekli değil en önemlisi buradaki kelebekleri ayrı bir kaba koyup bol benzin ve yumuşak fırça ile ter temiz yıkayıp kurulamak.

Temizlik Aşaması
-Üst parça ve orta parçayı daha önce bir kaba komuştuk ya onları erinmeden yavaş yavaş iyice temizliyoruz ve az benzinde bekletiyoruz.
-Sonra çıkarıp kurutuyoruz

1 - Benzin akış delikleri (orta parçada sarı renkli)
2 - Hava giriş deliği (orta parçada sarı renkli)
3 - Benzin tabanca memeleri (orta parçada benzinin gözlere aktığı yer) çok özür dileyerek yazıyorum tabiri caiz ise karbüratörün işediği yer buraları ince çelik tel içe yavaş yavaş açıyoruz tıkanıklık yok ise zaten içine gider iyi incelediğinizde telin bir ucunu görürsünüz. tıkanık yerler var ise benzine teli sokup yavaş yavaş açıyoruz açtığımız yerlerin içine üflüyoruz hava geliyor ise sıkıntı yok

Unutulmaması gereken bir husus
-sertleşmiş, özelliğini yitirmiş,yırtılmış tüm diyafram kontrol edip hepsinin değişmesi lazım kısacası karbüratörün daha verimli çalışması için tüm diraframların değişmesi iyi olur
Karbüratör benzin ve hava ile çalışır onun için tüm deliklerin açık olması lazım... ve temizlik işlemi tamam.

Toplama Aşaması
-İlk önce alt kısmın contasını takıp üst kısıma takmak altından 2 vidayı sıkmak.
-Sonra tek tek diyaframların altındaki valfi ve diyaframları takmak (yayları unutmayın)
-Sonra üst kapaktaki şamandra bölümünü toplamak
-Üst kapağı orta kapağa takmak 2 adet vida ile sıkmak

Hayırlı olsun karbüratörünüz tamam

Not : Adana'da olanlara her zaman yardım ederim. Uzakta olan dostlar ise kargo ile göndersin ücretsiz tamirat yeterki tofaş kuş serisi yolda kalmasın

Bir Engellinin Başardıkları

Bu slx karburatormu usta düz motorunda varmı

bu tempra karbüratör dedikleri karbüratör piç motor şahinlerde, şahins, unolarda, doğanlarda, tempralarda ve kartalın bir kısımında var

---

(06.04.2016, 21:14)Falcon417 yazdı: [ -> ]Eline sağlık tertemiz olmuş

abi birşey yazmayı unutmuşum rica etsem konuya eklermisin
-sertleşmiş, özelliğini yitirmiş,yırtılmış tüm diyafram kontrol edip hepsinin değişmesi lazım kısacası karbüratörün daha verimli çalışması için tüm diraframların değişmesi iyi olur

---

(06.04.2016, 21:20)aslan570 yazdı: [ -> ]Bu slx karburatormu usta düz motorunda varmı

bu tempra karbüratör dedikleri karbüratör piç motor şahinlerde, şahins, unolarda, doğanlarda, tempralarda ve kartalın bir kısımında var

Eline saglik, anlatimda guzel olmus tesekkurler.

Eline sağlık abi. Bu karbüratör düz motorlada kullanilandan daha karmaşık gibi geldi gözüme.

Emeğe saygı[emoji1]eline sağlık dostum[emoji4]


Sent from my iPhone using Tapatalk

(06.04.2016, 23:50)ersın124 yazdı: [ -> ]Eline sağlık abi. Bu karbüratör düz motorlada kullanilandan daha karmaşık gibi geldi gözüme.

tofaşın hangi motorlarda kullanıldığını yukarıda yazdım. kafanı karıştıran birşey varsa yaz cevaplayayım ama bizim millet hangi karbüratörü hangi arabaya takıyor bende şaşırıyorum yeterki malzeme olsun inan çok güzel şeyler yapıyorlar bazen gördüklerime inanasım bile gelmiyor ama başarıyorlar ve helal olsun öyle zeki beyinlere ben enjeksiyonlu unoyu normale çevirenleri, dispiritöri, karbüratörü komple değiştirenleride gördüm gördüm. bu karbüratörleri düz kara motorda kullanan var eski kasa doğan şahinler inanın rastladım çok sırf performan için

Celaletin abi eline emeğine sağlık 

(07.04.2016, 07:48)onurlu_cocuk yazdı: [ -> ]Celaletin abi eline emeğine sağlık 

Ne demek rica ederim onurlu_cocuk her konuda yer elimden geldiğim kadar yardım ederim. Senin arabayada birtane bundan uydurak, az ateşlemeyi güclendir, sibop ayarını düzgün yap bakalım aracını kullanmaktan ne kadar zevk alacaksın önemli olan aracın eski yada yeni olması değil aracın düzgün çalışması ayarlarının düzgün yapılması hadi hoşcakal dostum