Arkadaşlar aracımda dün uzun yolda farkettim daha önceden kaloriferin bir zaman sonra soğuk üflediğinden bahsetmiştim, bunun motorun yüksek derecede ısı kaybetmesiyle bir ilişkisi varmı diye sorucam sizlere, uzun yolda gidiyorum dün araç sıcak üflüyor lakin daha sonra termostat devreye gidiyor motorun ilk çalışmasındaki gibi 90 dereceyi biraz geçince açıyor ve o sırada soğuk üflemeye başlıyor ve bu termostat açımı sık sık uygulanıyor aracımda bu esnada soğuk üflemede devam ediyor tabi, daha önce araçta termostat çürüktü hiçbir işe yaramazken bile motor ısındımı bu kada seri bir şekilde soğumazdı motor, şimdi ise son 1-2 aydır durum bu şekilde sorun ne olabilir acaba ?
petek te hava vardır ondan bazen sıcak ılık gibi üfler, ışıkta felan durunca soğuk üfler
Havalar soguk radyatorde ki su buz gibi olur termostat acinca 60 70 arasi bi yere düşüyor sıcaklik haliyle ilik üflüyor tekrar 90a gelince sicak ufler sonra termostat acar tekrar derece düşer ilik ufler bu döngü surekli boyle devam eder
benimkide 90dan düşmüyo fan bile açmıyo 90da takılı kalıyo bayada geziyom dolaşıyom ama fan açtıgını görmedim
(08.02.2016, 13:51)yatkonamso yazdı: [ -> ]benimkide 90dan düşmüyo fan bile açmıyo 90da takılı kalıyo bayada geziyom dolaşıyom ama fan açtıgını görmedim
Bi sıkıntı var sanirim termostat acinca soguk suyla karışıp baya düşüyor derece termostatin boş mu? boş termostatta belli sıcaklıga geldikten sonra isiyi dengelermi bilmiyorum sesli düşündüm
Zaten termostatın amacı da o motor sıcaklığını 90da sabitlemek. Şehiriçinde durkalk trafikte 90dan aşağıya düşmez anca yokuş aşağıya salarsan 75-80civarına iner. Kışın bu havalarda fan açarsa yazın 100-110dan aşağıya inmez sıcaklık.
Bu arada kalorifer mevzusunda termostatın belli bir açma derecesi yoktur atıyorum 80 civarına gelince yavaş yavaş açılır yani belli bir derece birdrn tam olarak açılmaz yavaş yavaş açılır. Onun için motor sıcaklığında birden düşüş olmaz. Yani motor 90dereceyken birden 70e düşmez. Onun için kalorifer hiçbir zaman soğuk üflemez. Ben aracımı çalıştırıyorum 50 dereceyi geçtiği anda ılık üflemeye başlar. Daha sonra hiç soğuk üflemez yokuş aşaiı salsam 70 dereceye bile düşse yine sıcak üfler. Soğuk üfleme olayı ya sistemde hava varsa tıkanıklık varsa ya da contada sıkıntı varsa olur.
benim aracımda çalıştırırım 2 dk sonra ılık üfler 15 dk sonra hamam
ama soğuk havada hızlandıkça ılıklaşır 1 senedir araç bende daha 2 sefer 90 a çıktığını gördüm 1i uzun yolda biride antifiriz eklediğimde fan açsın diye sıkıştırdığımda 90 a geldi açtı oda zorla yani şimdi benim araç anormalmi
(08.02.2016, 14:35)M.Can yazdı: [ -> ]Zaten termostatın amacı da o motor sıcaklığını 90da sabitlemek. Şehiriçinde durkalk trafikte 90dan aşağıya düşmez anca yokuş aşağıya salarsan 75-80civarına iner. Kışın bu havalarda fan açarsa yazın 100-110dan aşağıya inmez sıcaklık.
Bu arada kalorifer mevzusunda termostatın belli bir açma derecesi yoktur atıyorum 80 civarına gelince yavaş yavaş açılır yani belli bir derece birdrn tam olarak açılmaz yavaş yavaş açılır. Onun için motor sıcaklığında birden düşüş olmaz. Yani motor 90dereceyken birden 70e düşmez. Onun için kalorifer hiçbir zaman soğuk üflemez. Ben aracımı çalıştırıyorum 50 dereceyi geçtiği anda ılık üflemeye başlar. Daha sonra hiç soğuk üflemez yokuş aşaiı salsam 70 dereceye bile düşse yine sıcak üfler. Soğuk üfleme olayı ya sistemde hava varsa tıkanıklık varsa ya da contada sıkıntı varsa olur.
Valla bende oyle 90 dedimi termostat aciyo birden 70e düşüyo sobra tekrar ısıniyor cunki sicak su sogukla birleşince derece düşüyo yazin durum farkli olur suan boyle
(08.02.2016, 14:35)M.Can yazdı: [ -> ]Zaten termostatın amacı da o motor sıcaklığını 90da sabitlemek. Şehiriçinde durkalk trafikte 90dan aşağıya düşmez anca yokuş aşağıya salarsan 75-80civarına iner. Kışın bu havalarda fan açarsa yazın 100-110dan aşağıya inmez sıcaklık.
Bu arada kalorifer mevzusunda termostatın belli bir açma derecesi yoktur atıyorum 80 civarına gelince yavaş yavaş açılır yani belli bir derece birdrn tam olarak açılmaz yavaş yavaş açılır. Onun için motor sıcaklığında birden düşüş olmaz. Yani motor 90dereceyken birden 70e düşmez. Onun için kalorifer hiçbir zaman soğuk üflemez. Ben aracımı çalıştırıyorum 50 dereceyi geçtiği anda ılık üflemeye başlar. Daha sonra hiç soğuk üflemez yokuş aşaiı salsam 70 dereceye bile düşse yine sıcak üfler. Soğuk üfleme olayı ya sistemde hava varsa tıkanıklık varsa ya da contada sıkıntı varsa olur.
Dur kalk trafiğe girince gayette fan açar araba ısındıkça, bu havalarda açmaz diye bişey yok.
Benimki buz gibi soğukta aciyo fani ama durdugum zaman arac hareket etmeyince haliyle suyu soğutamiyor