Öncelikle mevzuyu anlatayım.Bmw e30 aracımdan kaporta motor konusunda memnundum ancak yakıt ve parça konusunu canımı sıkmaya başladığı için sattım. 306 alıp yapmayı planlıyordum ancak sorduğum garajlar herşey dahil 5-6 bin fiyat çekince geri çekildim o kadar durumum yok.askere kadar yani 2 en fazla 3 sene civarı binmeye bi araba arıyorum 2000 doğan buldum çürüksüz şile rutubetli memleket garajım yok bahçeye çekicem üstü açık yani sabahları aracın üstü şahlanıyo,nemleniyo tofaşında kaportası ince oldugu için çoğu kişi hemen çürür dedi sizlerinde bilgisini almak istedim aracımın temizliğine bakımına son derece özen gösteririm bunları yaptığım halde 2-3 sene içersinde gözle görülecek derecede boyada kusma, çürüme gibi sorunlar yaşarmıyım ?
Onemli olan atmis boya olmasin varsa rotus yaparsin ama yinede kapi aralarinda su birikebildiginden curume yapiyor en sagliklisi ustune tente atman
tente olmazsa olmaz her gece üstüne atarım tenteyi benim için önemli olan askere kadar beni üzmemesi araçta tek parça boya varmıs değişensiz
Tente atarsan arada havalandır hiç bi sıkıntı olmaz bizim buralarda nemli Karadeniz tofas düşmanı araç öyle çürümedi bakmak lazım yani arabaya temizlik önemli karburaborlu almanı öneririm Üzmez seni Orj araç al değişen siz olmasına dikkat et satarken para eder hem şahsi fikrim
enjeksiyonlu ve karbiratörlü arasında iyi kötü farklar nedir ?
Enjeksiyonlu fabrika verilerine gore daha guclu gorunuyor ama dogru duzgun ustası olmadıgindan arabaları tamır yerine bozuyorlar kullananlarin coguda sikayetci rolanti tutmuyo gitmiyo gibi
En son yorum yapan arkadaşın söylediklerine şunları ilave etmek isterim:Abi doğan alıyosan karbüratörlü olacak.Şahsi fikrim.Arkadaşın dediği gibi fabrika verilerine göre enjeksiyon iyi gibi gözüksede kafam rahat olsun sorun çıkartmasın diyosan karbüratörlü tavsiyemdir.Kenim 98 model Doğan_s kullanıyorum.Ayıptır sölemesi halada benzinli
Şu ana kadar rutin bakımların dışında sanayiye gitmişliği yoktur arabamın.Yani kafam rahat olsun diyosan karbüratörlü al
