Tofas Team

Arkadaşlar ilk önce. foruma yeni katıldım ve forumu cok beğendım emek veren butun arkadaşlara saygılarımı sunuyor ve tesekkur ediyorum cok cok guzel çalışmalar var. Bende kendı garajımda doğanıma bazı modıfıyeler yaptım zamanla burada hepsini paylaşmak istiyorum.

Şimdi gelelim benim doğanın rektefiyesine

Arabamın motor performansı cok dusuktu ve cok yağ yakıyordu hatta soyle soylıyım en sonunda 4 litre yagı 500 km de bıtırdı ve yag lambsı yanmıstı bu da canıma tak ettırdı ve zaten 6 aydır yaptıgım arastırmalar sonucunda motorumu kendım rektefıye edebileceğimi dusundum ve işe koyuldum. zaten sanayide 1500 tl istiyordu ve o kadar param da yoktu. sanayıde tanıdıgım bı yakınım vasıtasıyla bı motorcudan ödunç piston takma aparatı ve tork anahtarı aldım . Arabayı garajıma çektim kaputu soktum ve motoru indirmeden en üstten başlayarak hava filtresi, karburator, külbitor, silindir üst kapak, Manifolt derken motoru hafıflettim ve amcamın traktörünün arkasına bi calaska takıp motoru arabadan indirdim ve calaskanın üzerinde asılı haldeyken karteri söktüm ve alttan motorun içini boşaltmaya başladım egzantirink. krank, pistonlar, yağ pompası vs... pistonları sökünce gördümki 1. ve 4. pistonun segmanları kırıkmış aşırı yağ yakmasının sebebi buydu işte. motor bloğunu tamamen boşalttıktan sonra gerekli parçaları bi arkadaşımın arabasına yukledım ve kayseri oto sanayıde bi yenılemeciye gıttım sıkı bı pazarlık sonucu butun yenıleme işlemini 150 tl ye bağladım. gereken parçaları bi parçacıdan aldım yenilemeciye teslim ettim yanılmıyorsam o parçalarda 550 tl gibi bişey tutmuştu. yenılemecide gömlekler honlandı krank parlatıldı silindir kapagği parlatıldı ve yeni subaplar takıldı ve dığer işleri tamamlandı ve teslim alıp garajıma dondum ve motoru tekrar topladım toparlarken piston kulu ve krankmili keplerini birde silindir üst kapağını tork anahtarıyla sıktım motorun işi tamammen bitince traktörün arkasındaki calaska ilekaldırıp yerine koydum bu işlemi yaparken yeğenim ve abimde yanımdaydı zaten en cok bu kısımda zorlandım traktorle bu iş çok zor oluyor 4 saat ugraştım motor yerıne tamammen oturduktan sonra sonra herseyı son bı kontrol ettım ve marşa bastım araba çalısmadı sonra subap ayarlarının sıkı oldugunu farkettım zaten subap ayarı yapılmamıstı daha sentıl olmadıgı için elle karaduzen ayarladım ve motor çalıştı yarım saat kadar çalıştırdım bir yerinden yag su kacagı varmı dıe baktım herşey yolundaydı hemen bı motorcuya gıdıp subap ayarı yaptırdım. arabam saat gibi oldu allah esirgesin.Rektefıyenın bana toplam maliyeti 800 tl gibi bi rakam oldu hem 700 tl fazla para odemekten kurtuldum hemde tecrube sahibi oldum üstelik arabamın arıza yada modıfıyesını kendım yapınca cok mutlu oluyorum bu işi çok seviyorum.


İşte Çekebildiğim fotolarda bunlar

Hoş bulduk Teşekkür ederim.

vala hocam ilk başta aramıza hoşgeldin seni görünce yazdıklarını okuyunca tüylerim diken diken oldu vala tek kelime helal olsun herkes cesaret edip yapamaz tektir ettim seni kazasız belasız

Çok teşekkür ederim

elleriniz dert görmesin tebrikler kazasız belasız sürüşler

eLLerine sağLık...

Aramıza hoşgeldiniz.Her ne kadar riski olsada bir şeyi kendin yapmanın zevki hiçbişeyde yoktur.Güzel çalışma olmuş daha ne olsun güle güle kullanın

helal olsun ne diyelim..

Süper bir başlangıç yaptınız şimdi yapacağınız her paylaşım bunun üstünde bir performans bekliyoruz


Şaka şaka aileye hoş geldiniz