Tofas Team

Merhaba Arkadaşlar.

Cumartesi günü Arabamı titreyen zımpara makinası ile P220 zımpara ile gördüğüm tüm çizikler ,çürükler ,sürtme ve boya atmalarının olduğu kısımları zımparaladı. Dün de hayatımda ilk defa macunlama işlemi yaptım. Açıkcası kolay olacağını sanıyordum ama o kadar kolay da değildi. macun çok hızlı donuyor ve sürerken düz zemin oluşturmak çok zor. Gerçi kuruduktan sonra zımparaladım (P80 Zımpara ile elle) ancak yine de yüzey pek düzgün değil bundan sonrasını ince su zımparası ile zımparalamayı düşünüyorum bir de düzelmeyen bölgelere ince bir macun yapmayı en sonra da sprey kutuya astar doldurtup astar atmayı düşünüyorum. Açıkcası bu işe başlarken çok fazla uğraşmayı düşünmüyordum ama bir başlayınca bir baktım ki arabanın tamamı boyanması gerekecek. Ben bu işe başlarken ufak tefek birkaç bölge olacak onu da sprey boya ile boyarım diyordum ama iş büyüdü gibi Aracın tamamının boyatılması da bütçemi vazlası ile aşar belki yaza bakabilirim. Resimlerde de görebilirsiniz sağ ve sol çamurlukta göçük var bunlar park halindeyken oldu onları nasıl doğrultabilirim tam olarak bilemiyorum internet de bazı yöntemler görüyorum pops a dent gibi bunları deneyeceğim. Birde tavan ve kaput üzerinde ufak tefek küçük göçükler var onları da nasıl düzeltebileceğimi blimiyorum. Şu anda aracım damalı inek gibi oldu desem yeri var ve bu moralimi bozuyor. bakalım zamanla neler yapacağım. Bu arada sormak istediğim sulu zımpara ve yoklama macunu için hangi model ürünler kullanmam gerekir. Bir de gözükleri kendim düzeltmek istiyorum önerisi olan varsa can kulağı ile dinliyorum.

Saygılar

---

En üstteki resmi normalde en altta olacaktı ama yanlışlık yapmışım kusura bakmayın

iyide usta sen göçüğün üstünü macunla doldurmuşsun kaportacılar göçükleri düzeltip üstüne macun çekiyolar

sanırım yanlış anlattım göçüklere henüz birşey yapmadım. sadece boya atması ve sürtmelere macun çektim çekmeden önce de zımparaladım

moralini bozmak istemem ama bu arabayı komple boyadan başkası kurtarmaz lokal boya yapsan bile damalı inekten çok farklı olmaz.

Bende zaten bundan korkuyorum aslında bu kadar ileri gitmeyecektim sadece paslanan yerleri diyordum işlem bitince bir baktım arabanın tüm parçaları boyanması gerekiyor. sanırım lokal boya da olmayacak gerçi bir köşesini yinede denemek istiyorum ama bakıcam bu  kışı çürüksüz bir atlatayım ondan sonra boya işine bakıcam. Aslında taban halısını da yenilemek istiyorum ama bu sefer çürük çıkarsa bir de yalıtım çok masraf olacak gibi. Annemin bakım masrafları çok ağır ayda 5000 TL civarı annem e harcıyoruz ablamla bu nedenle ekonımik bir şekilde yavaş yavaş yapmam gerek bir de arabanın hangi parçası olursa olsun gerek motor gerek yürü aksam gerekse iç aksam hangi bölgesini kendim yapsam inanılmaz bir zevk ve tatmin duygusu alıyorum. sonuçta bu babamın arabası ve onun hatırası bende iyi bakmak istiyorum. Göçükleri düzeltme konusunda da bana bailgi verirseniz sevinirim.

Teşekkürler yasin çok sağol. Ben bundan 8 ay önce boyacıya sordum kaça boyarsın diye 1500 TL dedi ondan bana biraz pahalı

(09.11.2015, 15:22)efes_ yazdı: [ -> ]Teşekkürler yasin çok sağol. Ben bundan 8 ay önce boyacıya sordum kaça boyarsın diye 1500 TL dedi ondan bana biraz pahalı

yada bi kompresörle tabanca bulabilirsen rahat boyarsın abi yokmu şöyle eş dostta sen sadece boya astar vernik ufak tefek malzemeleri alırsın.

(09.11.2015, 15:33)exsantric yazdı: [ -> ]

(09.11.2015, 15:22)efes_ yazdı: [ -> ]Teşekkürler yasin çok sağol. Ben bundan 8 ay önce boyacıya sordum kaça boyarsın diye 1500 TL dedi ondan bana biraz pahalı

yada bi kompresörle tabanca bulabilirsen rahat boyarsın abi yokmu şöyle eş dostta sen sadece boya astar vernik ufak tefek malzemeleri alırsın.

En mantıklı çözüm bu bence biraz elin yatarsa lokal boyadan çok çok üstün bir boya çıkar ortaya bence.

bişey olmaz boyarsınız olmadı kaportacıya şu adamın videosunu inceleyin size yol göstersin sizde sadece makine olmuycak boya kodu tuttugu sürece lokal olur en son 0 zımpara çekip pasta cila atılcak on numara olur
https://www.youtube.com/watch?v=q3pkU5AQ5JQ