22.10.2015, 22:47
23.10.2015, 01:10
Konuyu doğru yere açın üye tanıtım bilgileri bölümüne bu sorunla alakalı konu açamazsınız
Piç motor yapmanın bir ekstrası yok o motorun düz motordan bir farkı yok tamamen kelime oyunu düşmeyin bu oyuna üzerine slx karbüratörü ve elektronik ateşleme takılmış düz motor kendisi ne krankı farklı ne eksantriği ne bloğu ne üst kapağı farklı bu motorun düze göre biraz canlı olmasınında tek sebebi elektronik ateşlemedir onu taktır verim almana kafi yalnız karbüratörün üzerinde vakum avansı için rekor olması gerek o yoksa çıkma doğan L karbüratörü alır takarsın fakat slx karbüratörüde yaptırmak istiyorum dersen masrafın çok ;emme manifoldu alacaksın,hava filtre kazanı alacaksın,slx karbüratörü alacaksın,piç motor subap kapağı alacaksın slx karbüratör için lpg mikseri alacaksın bunların birkaçı çıkma olsa sadece şu saydıklarım 500tlyi geçer
Piç motor yapmanın bir ekstrası yok o motorun düz motordan bir farkı yok tamamen kelime oyunu düşmeyin bu oyuna üzerine slx karbüratörü ve elektronik ateşleme takılmış düz motor kendisi ne krankı farklı ne eksantriği ne bloğu ne üst kapağı farklı bu motorun düze göre biraz canlı olmasınında tek sebebi elektronik ateşlemedir onu taktır verim almana kafi yalnız karbüratörün üzerinde vakum avansı için rekor olması gerek o yoksa çıkma doğan L karbüratörü alır takarsın fakat slx karbüratörüde yaptırmak istiyorum dersen masrafın çok ;emme manifoldu alacaksın,hava filtre kazanı alacaksın,slx karbüratörü alacaksın,piç motor subap kapağı alacaksın slx karbüratör için lpg mikseri alacaksın bunların birkaçı çıkma olsa sadece şu saydıklarım 500tlyi geçer
23.10.2015, 10:24
Bence de komple pic motora çevirmek gereksiz masraf.Ben elektronik ateşlemeye çevirdim.Arabanın gidişi, çalışması seviye atlıyor resmen. Vakum avans sistemi de hallolursa gerçekten hissedilir bir performans değişikliği olur. Bundan sonraki yapacağım işlem kesinlikle vakum avansı çalıştırmak olacak.