Arkadaşlar biliyorum forumda birçok kişi konu açmıştır ama onlardan bişey anlamadım
![[Resim: j5EpLJ.jpg]](http://i.hizliresim.com/j5EpLJ.jpg)
şimdi bende bu atiker beyin var biri bana açıkça sırasıyla bu gaz ayarının nasıl yapıldığını anlatabilirmi yukarda görüldüğü gibi 2 tane vida var bide motora giden vana var bunların sırasıyla nasıl ayarlanacağını söylermisiniz
El ile yapılan ayar bilgisayar ile yapılandan daha kötü oluyor bence git bilgisayar ile ayar yapan bir gazcıya ayarlattır bence
(12.07.2015, 12:57)mrskhackin yazdı: [ -> ]El ile yapılan ayar bilgisayar ile yapılandan daha kötü oluyor bence git bilgisayar ile ayar yapan bir gazcıya ayarlattır bence
Aynen katılıyorum.
Sanayide cogu usta elle ayar yapar mesela ama hicbir sekilde icime sinmemisti, cekis dusuyo cok yakiyo. Bilgisaywr ayarina 10 tl verecen adamlar on numara ayarliyo
Xiaomi Mi3 Cihazımdan Gönderildi.
Valla Bende El İle Ayarlattığımdan Çok Memnunum , Bilgisayar ile ayarladıklarında Yakıt Çok Artıyor
Abi bilgisayarlı yaptırıyozda yapan adam doğru düzgün yapamıyo bildiğiniz iyi bir gazcı varmı maraşta
Başından savıyo gibi geliyor sadece vanayı ayarlıyor tabi ben o zamanlar bilmediğim için yapıyor sanıyodum
Ben hep kendim ayarlıyorum ama ayar yapmadan önce aracın benzinde düzgün çalışıyor olması gerek sonradan lpgyi ayarlayamayıp rölantiyi yükselten acemiler oluyor arabayı benzine alıyorsun rölantide yüksek çalışıyor böyle şeylere mahal vermemek için ayarın tutması için benzinde güzelce rölantisi avansını ayarlayacaksın avansı yüksek olmamalı benzinde ayarlar tamam varsayıyorum
Evvela hava filtresi kapağını açıyorsun arka uçtan hava akışını kapatıyorsun bantla resimdeki gibi
![[Resim: zlznso.jpg]](http://i38.tinypic.com/zlznso.jpg)
Hava filtresi kapağını yazlık konuma alıyorsun kapakta iki tane harf vardır Y ve K harfleri Y harfi ön uca denk gelecek şekilde kapağı tak kapağın etrafına şeffaf bant çek
Daha sonra lpg montajı yapanların kullandığı siyah borular var onlardan temin edip hava filtresinin ucuna tak sağ farın arkasına sal ucunu
![[Resim: 33.jpg]](http://www.idim.com.tr/urunler/kucuk/33.jpg)
Şimdi bunları yapınca lpgde daha iyi performans alacaksın bu bantlama olayını yanlış anlama kısıtlama yapmıyoruz kapakta kazanda her yerinden kaçak yaptığı için malesef çürüyen contalardan ötürü
Şimdi beyin üzerinde sarı pirinç vidayı tam sıkıp 3 tur gevşet önce
Daha sonra karbüratöre giden mikser hortumunun üstünde ayar vanası vardır motora giden lpg miktarını ayarlarsın onunla bir elinle bolca gaz verip o vanayı kısarsın alabildiğince motor boğulmaya başlar gaz yetmezse orada durup ses düzelinceye kadar tekrar açarsın düzeldiği yerde yarım tur daha pay bırak orası tamam
![[Resim: bJbkEjM.jpg]](http://i.imgur.com/bJbkEjM.jpg)
Gaz miktarını ayarladıktan sonra düzensiz çalışma rölanti düşüklüğü falan olabilir bu durumda lpg beyninin üstündeki siyah ayar vanasından ayar yap ses düzelecek rölanti yükselecek en güzel çalışma ritmini bulduğun yerde bırak yine de rölanti düzgün olmazsa sarı pirinç vidadan ufak ufak ince ayar yapabilirsin
Fakat araç çok yakıyorsa benzinde de durum aynıysa
Sürekli ayar bozuluyorsa
Çekiş düşükse bunu gaz ayarıyla toplayamazsın
Düz motorun subap ayarı bozulduğu zaman ne yaparsan yap sarfiyatı düzeltemezsin subap ayarınıda her babayiğit yapamaz geçenlerde internette bir video görmüştüm baya methedilen bir usta motor çalışırken sıcakken ayar yapıyordu böyle yanlışlara düşmesin kimse
subap ayarının motor sogukken yapıldıqını babannem bıle bılır
Bu subap ayarını bilen biri yokki anlatsa da yapsak sırf kendini bilmiş Ustalara gitmemek icin
oyle basıt bısey deyılkı motorun us kapagını felan sokuyosun sente çakısı lazım bıde eksantırıgın hareketıyle alakalı bı durum yanı bızı asıyor
