Selamın Aleyküm arkadaşlar öncelikle herkeze hayırlı ramazanlar... arkadaşlar yeni bir araç alacağım ve siz sevgili forum üyeleriyle bir istişare yapmak istedim.. şu an önümde 2 tane araç var birisi 97 model(karbüratörlü) SLX diğeri ise 2001 model Enjeksiyonlu araçların dış görünüş ve fiyat anlamında her ikiside kafama yatıyor ama kafamı kurcalayan ufak tefek sorular var... çevremde bi kaç eş dost tanıdıklara şu an burada size sunduğum 2 araç seçeneğini söyledim ve kimisi karbüratörlü al kolay kolay arıza yapmaz sıkıntıya düşmezsin dediler kimiside enjeksiyonlu hepsinden kraldır ve kafam epey karıştı... şimdi size soruyorum karbüratörlümü tercih etmeliyim yoksa enjeksiyonlumu(bu arada performansa önem veren birisiyim) bu iki aracın artı ve eksilerini söylerseniz gerçekten çok yardımcı olursunuz şimdide ilgilenen arkadaşlara çok teşekkür ediyorum.. bu arada konuyu yanlış yere açtıysam adminlerdende özür dilerim
şimdi 2001 olan model yönünden yüksek 1. olarak ve enjeksiyonlu olduğundan yaklaşık 1litreye yakın az harcıyor alt devirlerde karbüratörlü daha iyi olsada üst devirlerde enjeksiyonlu daha iyi benim şahsi terci,him modeli 2001 olandan yana ayrıca 2001de doğan slx yok sadece doğan i.e var tek nokta enjeksiyonlu
(07.07.2015, 04:47)Yakup yazdı: [ -> ]şimdi 2001 olan model yönünden yüksek 1. olarak ve enjeksiyonlu olduğundan yaklaşık 1litreye yakın az harcıyor alt devirlerde karbüratörlü daha iyi olsada üst devirlerde enjeksiyonlu daha iyi benim şahsi terci,him modeli 2001 olandan yana ayrıca 2001de doğan slx yok sadece doğan i.e var tek nokta enjeksiyonlu
kardeşim orda bi imla hatası olmuş doğru diyosun 2001 model olan Doğan 1.6 i.e neyse diğer bir husus kardeşim şimdi arkadaşımda Doğan S var 98 model onun aracını çok seri buluyorum(motorda hiç bi şekilde oynama yok) şimdi gaza bastığım zaman arkamda bırakmam lazım
açıkcası bana önemli olan performans yakıttan bi tık önde benim için tabi yakıt enjeksiyonluda çok bariz farklıysa tercihim karbüratör olacaktır bu iki konu ( performans ve yakıt) ön planda tutularak yardımcı olursanız çok sevinirim
Ariza yonunden enjeksyonlu kopek gibidir kolay kolay ariza yapmaz cekis konusunda guc konusunda karburatorlu her ne kadar ben burdayim desede benim tercihim enjeksyonlu olurdu slx in en tutulan modeline sahip olmama ramen aracim cok rahat ibre devirip cok seri hizlanmasina ramen enjeksyonlu yu tercih ederim ama arizada yaparsa enjeksyonlu sıkıjtı kolay kolay anlayan kimse bulamazsin bunlarda var
GT-S5570 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
araçların resimleri varmı renk ve görünüş nasıl baksak bir ayrıca olan soldan depolu fabrika çıkışlı lpgli olması gerekiyor arka kolyuklarıda yatarlı soldan depoysa
Bende sanayide bir arastirma yapmisdim, ie nin daha cok yakdigini, motoru modifiyeye kapali oldugu ve ustasininda pek olmadigi soyleniyor.
İe lerin perfiormanslarini bilmiyorum ama memnun kalmazsaniz dereceli eksantirik ve buji degisebilirsiniz.
Karb. Motorda ise atesleme sistemini komple degisebilirsiniz. Forumu biraz arastirin kendi acdigim konuda var. Uzun yolda 20 kurus yakiyor. Bunu atesleme degiserek bujiler dahil basarabildim.
İyi dusunun bende performans ve serilik duskunuyumdur. Bu konuda karbitorlu motor ondedir. İe araclardan memnun kalmayanlar beyinleri sokdurup karbitore geciyor.
Enjeksiyonlu kullanan bir arkadas da burada tecrubelerini paylasirsa daha iyi kiyaslama yaparsiniz.
Xiaomi Mi3 Cihazımdan Gönderildi.
Bende 2001 i.e var tavsiye ederim hiç üzmedi beni [emoji2]
benim aracım 97 kartal slx 1.6 ie aractan gayet memnunum daha önce karbüratörlü kartal slx ede bindim ama bana göre benim aracın gidişi kadar iyi değildi. benim araçla altında 16 inc jant lastik varken 170 i rahat gördük orjinal lastiklerle hiç denemedim ama araba çok seri kolay kolay arıza felanda vermiyor yakıta gelince bişey diyemeyeceğim çünkü benim aracın şamandıra bozulmus çoğunlukla tüp bitmeden kendini kitliyor depoyu fulleyince 115 km gidiyor kendini kitliyor şamandıra tüp aldınmı tekrar açılıyor kaç kurus yaktığını hesaypalayamadım gitti
kısacası benim tercihim enjeksiyonlu olurdu
Eğer tamircilere güveniyorsan sallama değilde kafayla iş yapıyorlarsa ie alabilirsin fakat ie olmasının sadece benzin enjeksiyonu hatta onunda karbüratör enjeksiyonu olduğunu unutma lpgde bildiğin yine karbüratörlü gibi çalışır aynı mantıkla ,ielerin arıza vermesi halinde tamirci işini bilemezse işin içinden çıkamaz bunlar böyle der sallar çünkü herşey sensörle beyinle halloluyor ateşleme sisteminde distribütör olmadığı için karbüratörlüye göre daha dolu gitmesi gerek tabi bakımlı bir ie için diyorum bunu
Tabiki tamirciler kafanı sarmazsa cart curt eden olursa karbüratörlüyü alırsın belki sana şu söylediklerimi söyleyen dahi olmamıştır enjeksiyonlu deyince başka şeyler anlıyor çoğu kişi çünkü
ya birde buna tipolardaki mpi uyguluyorlarmış o nasıl oluyor çok mu pahalıya maal olur yoksa bir kaç parça değişimiyle hallolabilirmi tiponunkiler direk uyuyormuş diye biliyorum