malumunuz bi türlü sübap ayarı çektirecek zaman bulamamıştım bugün kapakçıya gidip sübapları ayarlattım motor 3 saat filan soguttuk , gecenin bu saatinde otobana çıkıp deneme yaptım lpg de 145 civarı gördüm fazla zorlamadım, benzinde tahminim 160 rahat görmesi lazım diye düşünüyorum
kapakçı arabayı kullandığında baskı balatası zayıf filan dedi.. arabanın kalkışı düzeldi sanki yada pskolojik bendeki.. ışıklarda az önce bi şahinle kalktım kalkıştada baya fark atıp geçtim.. umarım yakıtıda düzelir,küçük depoyu fulledim şu an 140 km oldu tek lamba yanıyor, bi depoyla 200 km civarı görecek gibi şehir içi hırçın kullandığım halde...
motorsilk almıştım yağ değişiminde memlekete giderken koyacam, umarım pozitif yönde fark yaratır motorsilk..
Subapları test etti mi kapakçı ? ya da sen araç çalışırken bujilerin kablolarını tek tek çekerek kalan 3 bujiyle nasıl çalıştığına baktın mı teklemesi lazım ? bir de ayarı kaça kaç yaptı ?
20 ye 25 yaptı abi ben 25 25 diyor arkadaşlarım dedim, o her yiğidin yoğurt yiyişi vardır dedi kendi kafasına göre ayarladı, sübaplar çok sıkıymış adam araba geldiğinde rahat çalışmıyor filan dedi, motor soğuduktan sonra 1-2 dakika içinde sübabı ayarladı. kapağı takmadan calısmasına baktı filan sonra yola cıktı kontak kapattı giderken avansına bakmış sanrım öle dedi bana.. işten anlıyor gibiydi kapakçı yapan adam
Yiğidin yoğurt yemesiyle alakalı bir durum değil o motorun durumuyla alakalı neyse hayırlısı 
valla ustam ben şimdiye kadar kaç defa sübap ayarına soktuysam da hiç bir usta iyi demedi. ya sıkı dedi, ya gevşek. hiçmi düzgün kalmıyor bu sübap . sonuçta aracı tek kişi kullanıyorum. ya açar ya sıkar. bir açar bir sıkar mı sübap. anlayacağın birazda ustadan ustaya değişiyor. herkes kafasına göre yapıyor. kimi 20 / 25. kimi 25 / 25. hatta soğuk ayarlanır diye biliyorum. ama usta 25 /30 sıcak ayarladı. niye böyle yapıyon dedim. araç 20/25 de sıkar. 25 /30 olacak dedi. niye sıcak dedim. araç soğuk kalmıyor sonuçta. 5/10 dakikada ısınıyor. o yüzden sıcak ayarlamak daha iyi . daha performanslı dedi. mantıklı geldi açıkcası. performans olarak ise güzel memnunum. daha ışık kalkışında alamadılar. araç 92 model. tüpte 174 gördüm yetti bana da. araç orjinal 158.000 km de . 16 yıldır bizde. anlayacağın her usta kafasına göre yapıyor. ama ben sıcak 25/30 dan memnunum.
Metal genleşmesi diye bişey var sıcak motorda ayarlattığın subap ayarı tutmaz metalin sıcakta yumuşaması gibi bir durum var soğuyunca sertleşmesi aslında bunun tam bir tabiri vardı ama hatırlayamadım zamanla subapların yuvalarını bozmasına bişey demiyorsan sıcak ayarlattır ama sıcak motora subap ayarı yapacak ustayı paralarım şahsen ,ayar motorun durumuna göre 20 20 - 20 25 - 25 25 ya da 25 30 yapılabilir düz motorda subap ayarı sürekli bozar buna hazırlıklı olmalısın
valla doğrudur tam anlamam metalin genleşmesinden. ama performans olarak iyi. bunun nedeni ne olabilir. yakıt olarak da iyi sayılır. ankara alanya gittim geldim geçen yaz. aracı da zorladım bazı yerlerde. 230lira yaktım.yaklaşık 1200km yaptım
Şehir dışında yakmaz zaten uzun yolda otobanda koklar tofaş
Ayrıca senin ustanın yaptığı ayarda ince ayardır sıcakken elliyorsa şıkırdamasını kesiyordur az sıkı olanları gevşetiyordur tamam deyip yolluyordur biz sıfırdan tüm subapları soğukken ayarlatıyoruz
doğrudur abi valla anlamam tam sübaptan. kafamda var zaten ayarlatmak. soğuk yaptırıyım yine o zaman. yağ değişimini de yaptıracam. bu aralar birde motor yıkayıp pasta cila attımmı tamamdır.
Allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin hepimize.