Müşürle ilgili konu açmıştım. Geçenlerde babamın bi arkadaşına baktırdım böyle böyle anlattım araba çalışırken radyatöre baktı su devirdaimi yavaş radyatörün tıkalı olabilir dedi ve çok mantıklı geldi arabanın hararet çok çabuk yükselip 90a dayanıyor geçiyor hatta ve fan açmıyor. Bugün fan müşürünü aldım radyatörü söküp porçöz ile beklettim içinde pırıl pırıl yıkadım taktım gel gelelim sorun aynı değişmedi. Radyatorun alt taraflarına fan müşrünün olduğu yerlere dokunuyorum hararet 90lardayken buz gibi üst tarafları yanıyor ve hala fan açmıyor, ayrıca gaz beyninin buzluktan çıkmış gibi soğuk olduğunu farkettim. Şimdi benim soracağım gaz beynim arızalı bunu biliyorum bu soğukluk ondan dolayı mı? Ve radyatör şişleme için fiyat aldım 60 lira dediler. İnternetten fiyatlara baktım aliminyum radyatörler 90 100 lira gibi birşey, şişletmeye o parayı vermek hiç gözüm kesmedi doğrusu aslında kendim yapmayı dşündüm de dağıttıktan sonra toplarken contası vs yapamamda su kaçırır diye korktum. Aliminyum radyatör almış olsam yeni sıfır olarak şuan ki bakırdan farkı ne olur ? Motoru kucağıma aldıracak yoksa bugün yarın
Mantıklı düşünürsen bu dediğinin alakasız olduğuna karar vereceksin bak şimdi motordaki dönen su belli bir sıcaklığa ulaşınca radyatöre geçer aradaki kapı görevini termostat görür o tıkanırsa bozulursa motordaki sıcak su sürekli döner motor harareti çabuk yükselir düşmez radyatörde sıcak su görmediği için fan açmaz buraya kadar tamam mı ?
abi termostatı daha yeni kazadan çıkarırken yeni alıp değiştirdim. ve şu anormal değil mi arabanın harareti 90dayken radyatorun alt tarafının soğuk olup üst tarafının sıcak olması
1.5 bilemedin 2 aylık daha termostat
Tüp beyninin su hortumlarına su nasıl geliyor kontrol et devirdaimin bozuk olabilir o zaman
dediğine göre o radyatör bitmiş usta aynı sıkıntı geçen yıl benimde başıma geldi arabayı yeni aldık gideceğimiz yol 300 km en az 10 kere araba soğutmak için durduk ilk işim sanayiye gidip radyatör değiştirmek oldu.... Bakır 3 sıra radyatör aldım 140 tl ye bir de 80lik fan müşiri taktırdım önümüz yaz diye kesin çözüm oldu yoksa üst kapak contası filan gidiyordu hararet yüzüne az kalsın... bir senedir daha ısının 80 geçtiğini görmedim süreklide uzun yolda kullandık aracı...
O tüp beyninin soğuk olduğunu farkettiğimde hortumlarına baktım ılıktı su ya gelmişti yada yeni gelmeye başlamıştı mustafa abi yine hararet yükseklerdeydi tabi. Devirdaim aklımın bi köşesinde olsun ozaman yarın götüreceğim arabayı zaten sibop ayarı vs onuda duruma göre çıtlatırım.
Mustafa abinin dediği doğru olan da termostatım yeni iki müşürüde yeni değiştirdim amma ve lakin işte o ısıya ulaştığında bile araba radyatorun alt tarafı buz gibi hani hiç su gitmiyor gibi yarıdan yukarısı yanıyor dokunamadım benim düşüncem radyatör peki bu bakır radyatörler şuan pahalı sanırsam aliminyumlar daha uygun olanlar aliminyum alsam zararını görür müyüm? tavsiye eder misiniz aliminyum radyatörü bakırla farkı ne olur? Bide gaz beyninin soğukluğu bozuk olduğundan mı yoksa sistemdeki su devirdaimiyle ilgili bi sıkıntıdan kaynaklı mı acaba
Sen beynin su borusunu araç çalışırken çek su tazyiksiz az az gelirse su çevirmiyordur devirdaim arızalıdır hemen radyatör almaya kalkma
Tamam abi onada bakayım yarın
aliminyum ile benim dediğim arasında 40-50 lira bir fark var sanırım yok zaten 50-60 liraya yansanayi aliminyum alacaksan ona bişey diyemem...bir de o aliminyum olanlar ince oluyor 3 sıra olanlar hem kalın geniş suyu da fazla alıyor diye biliyorum... Mustafa ustanın dediği gibi devirdaim ile termostatı bir kontrol ettirdikten sonra radyatör gerekirse bakarsın