Selamun aleyküm , üstten egzantrikli motorla alttan egzantrikli motor arasında çok performans farkı var mıdır ? Piç motor diye tabir edilen eski tip motor mu yoksa yeni nesil olan tempra motorumu daha iyidir neden ? Birde sonradan komple slx motoru takmak mümkünmüdür görüşleriiniz nelerdir yardımlarınızı ve beni aydınlatmanızı bekliyorum
Hocam arka arkaya konu açmayın yukarda arama butonumuz var sitede bununla alakalı konularımız var kafanızdaki soru işaretini ben kaldıramıyorum anlaşılan slx motoru hariç diğerleri ne diye tabi edilirse edilsin kim ne derse desin yarım asır öncesinin teknolojisi eğer gerçekten kaliteli motorlar olsaydı bugün ün yapmış modifiye tofaşların üzerinde onlardan olurdu emin olun
bana kalırsa en son çıkan yani i.e motorlar daha üst düzey sadece bu motorlarda kalkış biraz pasif yani lpgdede bu böyle benzindede bunun sebebini bilmiyorm ama sanırım beyin ayaraldığı için sonuçta fabrika verisi bile i.e motorun daha performanslı olduğu yönünde. yanlız tofaş camiasında bi olay var doğan s motor yırtık daha performanslı vs diolarki bence çok saçma bi durum fabrika zaten olayı verilerinde yansıtmış direk sıfır km de hp testi yapmış adamlar i.e daha güçlü çıkmış ... i.e bakımlıysa hepsinide yer dayı orj olcak tabi
İ.e'nin avantajı ateşleme sisteminin beyin kontrollü olması krank sensörünün bulunması yani avans ayarının anlık ayarlanması süper bişey distribütörlü sistemde avansı düşürsen geç hızlanıyor ibre deviriyor yükseltsen çabuk hızlanıyor son hız düşüyor arasını bulmak zorundasın ama i.e'de yok böyle bişey
Doğan s falan cart curt piyasa yapma çabası bunlar bi kaç tane çok bilmişin uydurması laflar ben tamircide kaç kişiye ayar verdim dan dun konuşuyorlar bak piyasa ne hale geldi böyle insanları kandırmasalardı doğan s'te hak ettiği paraya satılırdı bugün
i.e büyük avantaj elektronik sistem olması nedeniyle parça ekipmanlar biraz pahalı onun dışında benzin performansı stok motora sahip bir i.e için de azımsanmayacak boyutta.
Ben çok memnunum bazen kafam esiyor sigarayıda bıraktım. bu aralar arabayı benzinde biniyorum 95++ nitro yakıt alıyorum. düz yolda banamısın demiyor aç köpek gidiyor.Mesela dereceli eksantirikle anında 140'ı görüyorlar ya yakıt 95++ nitro olunca birebir aynı olmasada yakın bir noktada kalıyor. Ama şu an gidip sorsanız i.e alma yok söyle yok böyle deniliyor ama işin aslı öyle değil.Bence Serinin en kibar aracı i.e dir.
Kibar dan kastım diğerlerine nazaran biraz daha fazla bakım gerektiriyor.ama karşılığınıda fazlasıyla veriyor.
aynen abi adamlar doğan s oldumu 2 lira fazla istiyo niye diye sorunca motor yırtık diolar egzoz takan arabasını mustang sanıyo o hesap
en dip noktada hepsi birer teneke parçası ama çağın gereksinimlerini karşılayamasa da şu an bu devirde binilecek arabanın kendisidir.Yedek parça bakım tamir piyasa vs. bakımından.
Cem yılmaz diyor ya 100 bin dolara bu kadar. Bizim ki de bu kadar.
Arkadaslar ie motor performansli falan olabilirde yakit konusunda ie siz slx motor daha az yakiyomus dogrumudur ? Hatta sanayide bi ustaya sordugumda ie dogan daha fazla yakar demisdi..
Xiaomi Mi3 Cihazimdan Gonderildi.
(28.03.2015, 12:56)nefsim yazdı: [ -> ]Arkadaslar ie motor performansli falan olabilirde yakit konusunda ie siz slx motor daha az yakiyomus dogrumudur ? Hatta sanayide bi ustaya sordugumda ie dogan daha fazla yakar demisdi..
Xiaomi Mi3 Cihazimdan Gonderildi.
öyle bişey yok karbüratörlü kartal lara hep çok yakar derler .
valla benim kafam raaat .koyuyorum gazı yer uçağı mübarek
(28.03.2015, 12:56)nefsim yazdı: [ -> ]Arkadaslar ie motor performansli falan olabilirde yakit konusunda ie siz slx motor daha az yakiyomus dogrumudur ? Hatta sanayide bi ustaya sordugumda ie dogan daha fazla yakar demisdi..
Xiaomi Mi3 Cihazimdan Gonderildi.
fabrika daha az yakıyor yazmış karbüratörlüye nazaran..
enjektörler daha az püskürtüyormuş karbüratörlüye göre.