Tofas Team

Abiler,, arabamın yaklaşık 1 ay öncesinden bu yana su eksiltmeye ve altını ıslatmaya başladığını farkettim. Sonra arabamı motorcuya götürdüm ve radyatör hortumlarının delik olduğunu söyledi gösterdi ve değiştirdi. Neyse 2 hafta kadar önce radyatör suyunu boşaltıp içini temizleyip yeni antifriz koydum... Aynı sorunu bidaha yaşamaktan korktuğum için altına yeni ve temiz bir karton serdim fakat ertesi sabah resimde görüldüğü gibi başka bir bölümden altının tekrar ıslandığını gördüm



Öncelikle fan muşurundan şüphelendim,, çünkü bir tur atıp geldiğimde kaputu açtım ve fan muşurundan inceden inceden buhar çıktığını gördüm. Fakat kartonda ıslanan bölge fan muşurunun altı değildi



Kartonda ıslanan bölge yedek depo ile radyatör arasındaki hortumun tam altı idi



Hortumu temizleyip kurulayıp arabayı çalıştırdım. Bir süre sonra hortumun ıslandığını ve damlattığını farkettim fakat hortumu detaylı incelememe rağmen herhangi bi delik veya çatlakla karşılaşmadım



Devamlı su eklememe rağmen mağlesef yedek deponun suyu minimum seviyesine inip orda kalıyor



Kafayı yemek üzereyim sinirden elim ayağıma dolaştı ve neyapacam bilmiyorum... Sizce sorun nereden kaynaklanabilir,, neyapmalıyım

hortumun bağlantı kelepçelerini kontrl et olmadı yeni bi hortum al değiştir öyle dene zaten 1-2 tl bişey radyatörden gelse çatlak filan olabilir derdim ama farklı biyerden geliyor demişşin iyice incelemek lazım

Zaten araba 3 ay önce rektefiyeden çıktı abi radyatör falan komple elden geçti,, ama belki başka biryerden sızıp hortum üstünden akıyordur diye şüpheleniyorum. . . Ama inşallah radyatörden bi sıkıntı çıkmaz

Depoda olmasın sorun.Bak min'e kadar gelip durmuş.Bence depo çatlak gibi.

kardeşim antifrizi koymadan önce su mu vardı eğer öyleyse 1 2 gün eksiltme yapıyor sonradan geliyor kendine.. kaanında dediği gibi kelepçeleri kontrol et olmadı depoyu çıkar bi bak hem temizlemiş olursun

(01.01.2011, 14:35)Pltmgnm yazdı: [ -> ]Depoda olmasın sorun.Bak min'e kadar gelip durmuş.Bence depo çatlak gibi.

Keşke depodan olsun. İçi çamur olmuş diye ufak çakıl taşlarını doldurup su ile çalkalayarak temizlemiştim,, bir ihtimal çatlatmış olabilir mi ki,, oda hortum üzerine sızıp hortumdan damlatıyordur diye tahmin ediyorum

---

(01.01.2011, 14:37)mustie yazdı: [ -> ]kardeşim antifrizi koymadan önce su mu vardı eğer öyleyse 1 2 gün eksiltme yapıyor sonradan geliyor kendine.. kaanında dediği gibi kelepçeleri kontrol et olmadı depoyu çıkar bi bak hem temizlemiş olursun

Evet su vardı

(01.01.2011, 14:49)umuttuner yazdı: [ -> ]yedek depoyu max seviyesine kadar doldur sonra içine kuvvetlice üfle.şüphelendiğin yer orasıysa muhtemelen göreceksindir

Sağolasın abi mutlaka deneyecem bu yöntemi. Kaçak varsa eğer belli ediyormu peki kendini ???

En kısa zamanda deneyecem,, cok sağolun...

Arkadaşlar eski konuyu hortlaşmı gibi oldum kusura bakmayın ama aynı problemden muzdarip olan arkadaşlar varsa belki yardımcı olabilirim diye düşündüm.

Bu sızma yoluyla altını ıslatma sorununu çözdüm. Yedek depomun içi kirli olduğu için söküp içine biraz ince kum küçük taş parçaları ve biraz su doldurup çalkalayarak içini temizleyip geri takmıştım. Bu yüzden deponun çatlayabileceği ihtimali ile depoyu söküp içine su doldurup ağzızlarını tıkayıp denedim sızdırma olmadı.

Sızdırmanın nedeni, depoyu geri taktığım zaman depoya giren o yeşil hortum sert olduğu için kelepçe tam sıkamamış hortumu, o nedenle hortum üzerinden su sızıp altını ıslatıyormuş. Neyse hortumun içine şırıngayla kaynar su basıp hortumu yumuşatıp kıvama getirdim, ve depoya öyle takıp kelepçeledim. Artık sızma falan yok lakin hala su eksiltiyor Tabi bu eksiltme eskisi gibi her gün değil, sadece arabaya bindiğim sürece 1 ay içinde geri minimum seviyesine iniyor. Radyatöre sağ alttan bağlı olan hortumla sol üstten bağlı olan hortum eski, bu yüzden su ısındığı zaman buharlaşma yoluyla o eski olan hortumların gözle farkedilemeyen deforme olan yerlerinden buharlaşıp eksildiğini düşünüyorum. O hortumlarda değişecek ama elim olmadı, değiştiği zaman sorunun kökten hallolacağını düşünüyorum. Saygılar...

valla benim yedek depoda 1haftada minimuma geliyor.Dibinden filanda kaçırmıyor.müşürün dibinden değil ama yanlarından biryerden karter koruyucu demire doğru süzülüyor,ve karter koruyucudan damlıyor yere doğru.Yedek depo minimuma geldiğinde damlama kesiliyor ne hikmetse.