http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-tofas-seramik-bronz-disk-tofas-performance-parts-154105031/detay/
Cümleten Selamın aleyküm arkadaşlar İşin içine modifiye kelimesi girdiğinde hemen hemen bir çok parçalarda fiyat uçuyor bu da onlardan birimi açıklamalarda dediği gibi işlevini yapabiliyormu ? pek inandırıcı gelmediği için sordum.
A.s
Konuyu dogru yere açtığından emin değilim
Tereddütte kalarak açtım zaten kardeşim
en uygunu burasıdır diye düşündüm.
Neyse olan olmuş ama dikkatli olmak lazım admini de düşünmek lazım :|
Gerçektende öyledir beyler kaçırması sıfır olduğu için kavrama %100 gerçekleşir fakat bununla yarım debriyajda kalamazsınız anında kapar
eksileride bu tam kapmadan ötürü arkada yan denge kolları yerini bozuyor zamanla şasecide oraları güçlendirmeniz gerekiyor
Şeytan al tak diyor
Acaba dinlesem mi şeytanı karar veremedim :angel: haftaya hazır şanzıman indirilmişken.
benim hondada war yarım debriyaf felan yok . bi nokta war ya orda 100de100 kavrıo hiç kaçırma vs yok 1 den 2 ye çek ön çekiş olmasa arakdan itiş olsa direk yanlıcak göğüs çıkcak gibi oluyo ani çekersen 1-den 2 ye 3 e 4 e 5 e göğüsten tak diye ses geliyo yani direk kavrıyo
yanlamada felan alışmak zor olur ama 10 numara yanlar döner araba zaten hondayı satıp doğan almayı düşünüyorum yapıcağım ilk eklemelerden biri bronz baskı kesinlikle öneririm yokuş yukarı vs etkisini çok hissedersin düşünsene normal baskı balata karda koşmaya benzer hafif kaydırırsın buda seni yorar ama bronz asvaltta koşmak gibidir hiç kaçırmaz
Küçüklüğümden hatırlıyorumda 1977 model beyaz Murat 131ler vardı babam ve amcamın ikiz gibiydi arabalar birisi bişey taksın ötekide hemen ne yapıp ne edip aynısından taktırıyordu
çok az hatırlıyorum aksesuar olsun modifikasyon olsun bu tip takıntılar hep babam ve amcamın yüzünden bizede bulaştı. Ağustosta aldım aracımı kısmet olursa acele etmeden toplayacağım abartılı göze batan bir tip araç değilde sade ve şık bir görünüm olurşurma çabasındayım dış aksamından ziyade de benim için en önemli etken yürüyen ve motor aksamıdır bu konudada her tofaşçı gibi çok pimpirikliyim bu tip değişiklikleri karşılaştıkça uygunluğunu araştırmak bilgi sahibi olmak istiyorum aracım 87 model allahın izniyle doğanımla ya mezara ya müzeye
aksırık tıksırık elbette oluyor ama ne bileyim içimize işlemiş bi kere bismillah dedim çıktım yola yavaş yavaş ağır ağır dozunda yüklemeler yapmayı planlıyorum yanlama lastik yakma vs. vs. ler ile çok uğraştım doyum noktasına ulaştım artık keyfini sürmek istiyorum makinanın motorun çığlığını değil keyfi mırıltısını dinlemek istiyorum. Şu şanzıman işimi halledeyim arayı soğutmadan dereceli egzantrik işini kovalayacağım kısmetse Admin konu hakkında net bir şekilde yardımcı olduğun için teşekkürler
