s.a arkadaşlar yaprak mikser tabiki etkili ama normal üstten mikserli arabar için okadar para vermeye gerek yok diyenler için benim fikrim ve yaptığım ve kullandığım mikseri anlatayım, arabam 92 şahin,mikserin kalınlığı 2.5 cm civarı ve 1.5 civarı fazlalık hem hava girişni engeller hem deliği daraltır hemde tam oturmadığı için altından hava alabilir,budurumlar için mikserin üstünden spiral ve filap la baya bi alin sonra altından karbüratör mikserin içine oturacak şekilde mikserin altını oyun ve en önemlisi, çift boğazlı karbüratör oluğu için araç 140 görünce ikinci karburatör açıyor denedim,biz 140 ı görene kadar ikinci karburatöre fazla gaz gidiyor ama motora giremiyor mikserdeki ikinci karburatöre gelin tarafın deliğini yapıştırıcı yardımıyle tıkayın 3 mm kadar açık kalsın yeter normal hava girişinide freze yardımıyla büyütün çekişi nasıl etkilediğini göreceksiniz sorusu olan varsa yanıtlaya bilirim iyi akşamlar..
fırsat bulursam resim atarım..
Bu dediğiniz uygulamayı çimen lpg den aldığımız yaprak miksere yapmayımı diyorsunuz ?
Hayır standart üstten takılan mikser için demiş arkadaş
üstten mikserli araçlar için geçerlidir..
(14.11.2014, 21:10)Falcon417 yazdı: [ -> ]Hayır standart üstten takılan mikser için demiş arkadaş
Yaprak mikser daha mantıklı geliyor bana. Mesela eksantrik takıldıkdan sonra yaprak mikserin farkını anlamak için söktürdüm normale çevirdim, gaza kökleyince araba bağırıyo ama gitmiyodu. Yaprak mikserin farkını oradan anladım.
Yaprak mikserde gazı kökleyince arabayı resmen fırlatıyor.
Bilginize....
yunus arkadaşım yazıyı tam okumamışsın galiba, yaprak mikser tabiki etkili ama okadar para vermek istemiyenlere yazdım, sen benim söylediklerimi bi dene eğer gazı kökleyince araba kaçmazsa yaz buraya
Aslında karbüratörü iki yandan deldirip rekor yapılması dahada iyi bişey şu konuda olduğu gibi http://www.tofasteam.com/Konu-Bizim-Yaprak-Mikser-Olayi
Çünkü karbüratörün iki gözü vardır düşük ve yüksek devirdir bunlar gaza bir miktar basmayla bir gözü daha fazla basınca diğer gözüde açılır yani atıyorum pedala basınca 1 göz yarımdan sonra 2 göz birden açılır mikserler iki gözede gaz verecek şekilde dizayn edilmiştir gözdeki kelebek açılmadan emiş olmaz fakat yinede oradan küçükte olsa bir miktar lpg kaybı olur ve en önemlisi lpg vanası hep sabit miktar ayarlanır ortalama bir miktar gaz akışı sağlanır miksere, bu yöntemi yapınca düşük ve yüksek devir lpg miktarları ayrı ayrı ayarlanır açıkcası denenebilir bişey çıkma bir tane karbüratör bulup denemek lazım
evet denemek lazım benim yaptığım mikserde 2.karburatöre giden tarafı sıvı çiviadlı yapıştırıcıyla kapattım zaten fazla gaz geliyor orayı kapayınca gaz birinci göze fazla geliyor 2. karburatör açıncada nerdeyse fişekliyor araç .aslında sıralı sistemin beynini kullanılabilir her silindire giren manifolda bi delik açıp ordan gaz verile bilir sırasıyla ateşlemeye bağlayarak..