Sorunum yaklaşık 2 hafta önce başladı.Benzinde hiç bir sorun yok ama gazda işler değişiyor.araç gaz yemiyor sallantılı çalışıyor.ama bunu sürekli yapmıyor bi ara yapıyo sonra kesiyo herşey normal sonra gene başlıyor.hatta bazen abartıp hiç gaz yemediği bile oluyor gaza bastığım halde hiç tepki vermiyor ve sanki hiç gaza basmıyormuşum gibi araç stop ediyor.Eğer seyir halindeysemde araç yığılma yapıyor ve durunca stop ediyor.Ateşleme sisteminin tüm parçalarını kontrol ettirdim o kısımda bişey yok acaba neden olabilir.Şimdiden teşekkürler.
Benzin kesicinde sorun olabilir eğer benzin kaçırırsa zengin karışımdan yani lpg+benzin olursa araba sallanır
ikinci bir ihtimal karbüratörde sorun olabilir
Bugün Lpg servisine gittim adama anlatamadım derdimi, en son çıktım gittim dükkandan.Gaza basıyorum ama dibine kadarda bassam hiç basmıyormuşum gibi gaz gitmiyor araca bazende kesik kesik gidiyor,Karbüratörden mi arıza ?
vala birader sen sağlam iyi gerçek bir tofaş ustasına git çünkü sebebin ne olduğu belli olmadığı için çok fazla para harcarsın sana bir kaç sorum olacak araba durdugu yerde gaza basınca kaç devire kadar çıkıyor bujiler ne zaman bakıldı karbiratör durumu nasıl avans ayarı yapıldımı üst kapak contan debriyaj balatan nasıl sen bu bilgileri verirsen birileri yardımcı olabilir allah yardım etsin sanayicelirn eline bilmden düşünce gitmeyen arabaya şanzuman indirirler
Benzinde kullanırken herhang bir sıkıntı oluyor mu?
çekiş normal mi stop etme falan var mı?
yoksa karbüratörde sorun yok sorun tüp beyni veya kesicilerde
lpg filtresindende olabilir
Yardımlarınız İçin teşekkürler,Bnezinde araba canavar gibi hiç bir sıkıntı yok ,ustaya gaz beyni arızalı olabilir mi diye sordum. Ustada ,rölanti ayarı yapılan beyindeki vidayı çevirdi ayar yaptı , eğer beyin arızalı olsaydı ayar yapamazdım dedi.Doğrumudur ?
Alakası yok mesut o ayar sonra bozulursa tekrar bilki beyin mefta
beyinin üzerindeki kesicide sorun varsa ara sıra gazı kapatıyor olabilir bu da ihtimal dahilinde
1. Geç Çalışma:
* Supap ayarı normal değilse ve platinde bir sorun varsa araç genellikle zor çalışır.
* Distribütör soğutmasındaki bir sorun aracın benzinde de gazda da zor çalışmasına sebep olur.
* Buji ve buji kabloları eskimiş veya kalitesiz ise araç benzinde ve gaz da zor çalışır.
* Avans ayarının bozuk olması benzin de ve gaz da zor çalışma sebebidir.
* Aracın LPG ayarı iyi yapılmamışsa araç zor çalışabilir.
2. Rölanti Sorunu:
Şayet aracın rölantisinde benzinle ilgili bir sorun yoksa, LPG için olabilecek sorunlar şunlar olabilir:
* Karbüratör Kelebeği Karbüratör kelebeğinde millerinin bulunduğu yerden hava alıyorsa, aracın benzinde de LPG’de de rölanti ayarı bozulur.
* Araç manifoldunun hava alması gaz ve benzinde rölanti ayrını bozar.
* Buji veya buji kablolarının kalitesiz olması veya esmiş olması gaz ve benzinde rölantiyi etkiler.
* Karbüratör alt takozunun hava alması benzinde ve gaz da rölantiyi bozar, genelde yükseltir.
* LPG beyninin de bulunan diyaframın eskimesi, deforme olması LPG’de rolanti ayarının yapılamamasına neden olur. Diyaframın ortalama 50.000 km de değişmesi gerekir.
* LPG’nin rölanti ayarı, beynin üstünde bulunan rölanti vidası ile yapılır. Rölanti bozulursa bu vida sağa sola çevrilerek, ayarlanır. Bu işi bilen birisine rölanti ayarını yaptırmak gerekir.
* Aracın Westenhousunda sorun varsa benzinde ve dolayısıyla lpg’de rölanti tutmayabilir.
* LPG beynindeki diyafram patlak- yırtık olursa LPG’de rölanti ayarı tutmayabilir. Bunun teşhisini LPG ayarlarından iyi anlayan ustalar koyabilir.
* Distribütör diyaframında ki problem de hem benzin hem de LPG ’de rölanti sorunu yaratır.
* Keza avans ayarının bozuk olması da benzin ve LPG ’de rölanti sorunu yaratır.
* LPG beyninde biriken yağ ve tortu rölantiyi bozar. Bu yağ ayda bir kez temizlenmelidir.
* LPG beyin bobinine giden elektrikte voltaj düşerse, bu, rölanti bozulmasına neden olabilir. Yetersiz elektrik gelmesi bobin yayının bozuk olmasıdan kaynaklanabilir.
3. LPG’de Kesiklik Olması:
* LPG beyninde ki bobinin içinde mıknatıs vardır. Bu mıknatısın bulunduğu yerde ki deliğin tıkanmış olması veya bobin yayının eğilmiş olması, aracın gaz da kesiklik yapmasına neden olabilir. Bobinin başka nedenlerle de olsa arızası kesiklik yaptırabilir.
* Buji ve buji kablolarının kalitesiz olması veya eskimiş olması, ateşleme hatasına dolayısıyla kesikliğe neden olur. * Gaz filitresinin tıkalı olması, şamandıradaki bir herhangi bir sebepten kaynaklanan tıkanıklıklar da arcın kesiklik yapmasına neden olabilir.
* Yakıt sisteminde karbüratör temizliği çok önemlidir. Bakımsız ve temiz olmayan ya da hava alan bir karbüratör kesiklik yaptırır. Çünkü motora yeterli yakıtı sevkedemez.
4. Aracın Stop Etmesi:
* Karbüratörün hava alması, fren yaparken, benzinde ve gazda stop ettirebilir.
* Hareket halinde vites boştayken, frene basınca stop etme varsa, frenlerde kaçak ihtimali var demektir.
* LPG ve benzinin karışıyor olması aracı, boştayken veya rampa aşağı giderken stop ettirebilir.
* Avans ayarı bozuk ise bu da arcı stop ettirebilir.
* LPG beyni herhangi bir nedenle tam ısınmıyorsa, gaz tam yanamayacağı için araç stop edebilir.
Çok teşekkürler yardımlarınız için, önerilerinizi göz önünde bulundurarak
en yakın zamanda farklı bi ustaya gösterecem aracı