Tofas Team

Motorun yandan görünüşünü ekliyorum bu resimde motor yapısını net bir şekilde görebiliyorsunuz
Teknolojisi 60lı yıllara ait ama her nedense tofaş bunu 93e kadar kullandı alttan eksantrik ve üstündeki kadeh ve iticiler en tepede külbütör mekanizmasıyla tahriklenen subaplar tamamen kayıptır motor için bunu resimde net bir şekilde görüyoruz
Slx motora göre daha gürültülü çalışmasınında sebebi bu subap mekanizmasıdır tamamen çünkü onlarda eksantrik direkt subap üzerinde yer alır arada iticiler ve külbütör v.s yoktur

Resim detaylı olması için büyük boyutta yüklendi kotası olan arkadaşlar kusura bakmasınlar resmin boyutu 3.21mb

Egzantrik Piston Modulü Güzel Olmuş Abi Eklediğin İyi Olmuş Merak Edenler Vardır

Abi güzel olmuş resim paylasman bazı ustalar radyatörü söküp eksantiriği ordan değiştirdiğini söyledi byle bişey mümkünmü acaba onu merak ettim ben iticiler asagı düşmüyor mu eksantiriği çekince