19.08.2014, 17:30
merhaba arkadaşlar ben forumun sessiz takipçilerindenim.
aralık 2013 tarihinde 1993 model kartal aldım 5 000 tl ye.
aracımda aldığım gibi 4 lastiği değiştirdim lassa aldım 550 tl 4 taksitle.
sonra yağını yağ filtresini hava filtresini değiştirdim 50 tl ye.
araçtan yürür haldeyken pat pat diye ses gelmeye başladı altından anlam veremedim en başta ne olduğuna, hemen tamirciye gittim ıstavroz takozlarını değiştiricem ve baskı balatayıda ben değiştirdim toplamda 300 tl ödeme yaptım. bunları genel bilgi olsun diye yoruma dayalı yazdım. asıl sorun elektriksel akşamlarda baş gösterdi kronik sorun olan elektrik azalması fan açtığında rölantinin düşmesi gösterge ışıklarının azalması. foruma üye olmadan önce bu arızayı usta eliyle çözüm yoluna gitmeye çalıştım ve neredeyse 10 tane usta gezdim istanbulun değişik semtlerinde. her gittiğim usta değişik yorumlar getirdi gögüsü sökücem dedi 500 tl masraf, elektrik tesisatının tamamını değiştireceğim 700 tl masraf. hepsi de mantıksız muhabbetler gibi durdu gözümde evet haklılar 20 yaşında bir tesisat ve bir çok yerinde işlem görmüş deforme olmuş fakat çalışmayan bir aksamı yok tesisatın. korkmaz sen bu sorunu çözersin dedim kendime ve başladım araştırmaya vesile ile foruma üye oldum en başta arkadaşımızın biri aküden kontağa giden artı kablonun eskimesi ile olduğunu yeni kablo ile güçlendirilmesi gerektiğini yazmıştı hemen iş çıkışı elektrik parçacısına gittim 10 metre kırmızı renk 6 lık kablo aldım. hafta sonu aküden düzgünce direksiyonun altına kahverengi kontak girişine giren kabloya çektim ama sorun devam ediyor bu kabloyu çekerken farkettimki tesisatta çok fazlasıyla kablolar var temizlenmesi gereken ve akünün - eksi ucu direk şaseye bağlı bir kablo ile bu dedim eksik buna da bişey yapmam gereken. tesisatçıdan en kalın kablodan aldım parmak kadar kalın neredeyse pazar günü kolları sıvadım ilk önce tesisattaki fazlalık olan uçları boşta olan bütün kabloları temizledim. sonra aldığım kalın kabloyu bir ucunu sağ ön lastiğin amartisör bağlantı kulesine papuçla bağladım hemen döndüm aküye girdim oradan başladım bidada radyatörün altından ve burada fana bir uç bıraktım ateşleme bobinin altına bir papuç oradanda direksiyonun altına bir papuçla bağladım. siğorta panosunu temizlerken farkettimki orjinalde gelen kahverengi kablo artı kablosu kontağa giden kesilmiş fana artı uç alınmış oradan pembe kablo ile onu düzelttim bir güzel dönüşüde çıkardım aldım fanın artı ucunuda direk aküden 10 cm yeni aldığım kırmızı kablo ile yaptım. direksiyonun sol tarafındaki düğmelerin en sonundaki düğme çalışmıyordu rezistan işareti olan o düğmeyide fana bağladım eksi ucu aldım direksiyon altından düğmeden döndüm fana bunu hafta sonu değiştiricem 30 amp röle aldım röle devresi kurucam düğmeye. bu işlemleri yalnız yaptım o yüzden foto çekemedim ama en son halleriyle inşallah çekip koyucam. neticede elektrik tesisatım çoştu fan açtığında azalma gitti hatta bu sabah işe gelirken 3 viteste 60 geçtiğimde bağıran araç 80 gördü 3 viteste kalörifer fanı çalışayımmı diye düşünürken şimdi çok güzel üflemeye başladı arkadaşlar sürçü lisan nasıl ettiysem affola.
aralık 2013 tarihinde 1993 model kartal aldım 5 000 tl ye.
aracımda aldığım gibi 4 lastiği değiştirdim lassa aldım 550 tl 4 taksitle.
sonra yağını yağ filtresini hava filtresini değiştirdim 50 tl ye.
araçtan yürür haldeyken pat pat diye ses gelmeye başladı altından anlam veremedim en başta ne olduğuna, hemen tamirciye gittim ıstavroz takozlarını değiştiricem ve baskı balatayıda ben değiştirdim toplamda 300 tl ödeme yaptım. bunları genel bilgi olsun diye yoruma dayalı yazdım. asıl sorun elektriksel akşamlarda baş gösterdi kronik sorun olan elektrik azalması fan açtığında rölantinin düşmesi gösterge ışıklarının azalması. foruma üye olmadan önce bu arızayı usta eliyle çözüm yoluna gitmeye çalıştım ve neredeyse 10 tane usta gezdim istanbulun değişik semtlerinde. her gittiğim usta değişik yorumlar getirdi gögüsü sökücem dedi 500 tl masraf, elektrik tesisatının tamamını değiştireceğim 700 tl masraf. hepsi de mantıksız muhabbetler gibi durdu gözümde evet haklılar 20 yaşında bir tesisat ve bir çok yerinde işlem görmüş deforme olmuş fakat çalışmayan bir aksamı yok tesisatın. korkmaz sen bu sorunu çözersin dedim kendime ve başladım araştırmaya vesile ile foruma üye oldum en başta arkadaşımızın biri aküden kontağa giden artı kablonun eskimesi ile olduğunu yeni kablo ile güçlendirilmesi gerektiğini yazmıştı hemen iş çıkışı elektrik parçacısına gittim 10 metre kırmızı renk 6 lık kablo aldım. hafta sonu aküden düzgünce direksiyonun altına kahverengi kontak girişine giren kabloya çektim ama sorun devam ediyor bu kabloyu çekerken farkettimki tesisatta çok fazlasıyla kablolar var temizlenmesi gereken ve akünün - eksi ucu direk şaseye bağlı bir kablo ile bu dedim eksik buna da bişey yapmam gereken. tesisatçıdan en kalın kablodan aldım parmak kadar kalın neredeyse pazar günü kolları sıvadım ilk önce tesisattaki fazlalık olan uçları boşta olan bütün kabloları temizledim. sonra aldığım kalın kabloyu bir ucunu sağ ön lastiğin amartisör bağlantı kulesine papuçla bağladım hemen döndüm aküye girdim oradan başladım bidada radyatörün altından ve burada fana bir uç bıraktım ateşleme bobinin altına bir papuç oradanda direksiyonun altına bir papuçla bağladım. siğorta panosunu temizlerken farkettimki orjinalde gelen kahverengi kablo artı kablosu kontağa giden kesilmiş fana artı uç alınmış oradan pembe kablo ile onu düzelttim bir güzel dönüşüde çıkardım aldım fanın artı ucunuda direk aküden 10 cm yeni aldığım kırmızı kablo ile yaptım. direksiyonun sol tarafındaki düğmelerin en sonundaki düğme çalışmıyordu rezistan işareti olan o düğmeyide fana bağladım eksi ucu aldım direksiyon altından düğmeden döndüm fana bunu hafta sonu değiştiricem 30 amp röle aldım röle devresi kurucam düğmeye. bu işlemleri yalnız yaptım o yüzden foto çekemedim ama en son halleriyle inşallah çekip koyucam. neticede elektrik tesisatım çoştu fan açtığında azalma gitti hatta bu sabah işe gelirken 3 viteste 60 geçtiğimde bağıran araç 80 gördü 3 viteste kalörifer fanı çalışayımmı diye düşünürken şimdi çok güzel üflemeye başladı arkadaşlar sürçü lisan nasıl ettiysem affola.