Merhaba arkadaşlar öncelikle söyleyeyim bu araba drag yarışı için hazırlanacak. Bitiş çizgisine varış süresini olabildiğince kısa tutmak lazım.
Şimdi modifiye için gerekli listeyi çıkartmam lazım işe koyulmam gerek.
( Bu arada motor mu swaplasak sağlıklı orjinal motora modifiye mi )
Para konusunda dert etmeyin yanına fiyatınıda yazın.
Örneğin :
Nitro Okside kits (N2O)= 1200TL
Turbo : 1000TL
Şase güçlendirme : xx TL
Çart curt hepsini yazın arkadaşlar. Bir motordan hp + çekişi alacak motor.
Bana kalırsa motor swaplamak daha mantıklıdır güçlü bir motor bravo hgt motoru mesela seçenekler değişebilir bence buna yönelmelisin
Bulabilirsem nissan veya V8 motor swaplayacağım.
Yokmu kimsenin hayali yapmak isteyipte yaptıramadığınız o modifiye nedir arkadaşlar biz yapalım bari
şanzıman için dog box sıralı yada otm şanzıman kilitli diferansiyel, solid bağlantılar iyileştirilmiş akslar ne olursa olsun kaçırmayacak kaçırmıyım derken motora ve aktarma organlarına zarar vermeyecek bir debriyaj tork transferinin motora ve diğer aksamlara zarar vermesini engelleyecek şase bağlantıları ilk aklıma gelen şeyler bunlar aklıma daha gelırse yazarım
(24.07.2014, 02:06)87dogan yazdı: [ -> ]şanzıman için dog box sıralı yada otm şanzıman kilitli diferansiyel, solid bağlantılar iyileştirilmiş akslar ne olursa olsun kaçırmayacak kaçırmıyım derken motora ve aktarma organlarına zarar vermeyecek bir debriyaj tork transferinin motora ve diğer aksamlara zarar vermesini engelleyecek şase bağlantıları ilk aklıma gelen şeyler bunlar aklıma daha gelırse yazarım
Attığım motor şaseyi dağıtmadan şase güçlendirmesi şart zaten, kilit difransiyel için ise şöyle düşünülebilir sürekli mi yönetilebilir mi tek taraflı bir çekiş yok, arka 2'si aynı anda çekiyor yani kalkışta o güçte arkayı atar sağa sola duvara geçiririz, sonradan devreye atılabilen sürekli olmayan ( kaynaksız ) yapabilirsem eğer yada uyan bir aracınkisini yapabilirsem iyi olacak. Biri burda 4WD sürekli yapmış. sorma fırsatı olmadan arabayı bir daha göremedim.
4wd ne ya subarunun yürüyenini mi oturtmuş nasıl olmuş o iş merak ettim bak 
4WD olmayacak iş değilde adamlar Arkadan itişi FWD yapanlar varmış öyle diyorlar direk FWD ekleyebiliyorlarsa direk arkadan itişe fwd eklemesi yapar 4'WD olur zamanlama için tam bilmiyorum ama kilit kurtarmaz bunları sağlam çalışma lazım. Aslında olmayacak şey yokta millette imkan yok olsada kısıtlı, bizimkilerden ne çıkar kapak taşlayalım dereceli egzantrik turbo attıralım açık hava filtresi abarth yetmiyor işte bunlar aşmak lazım bazı şeyleri.
Halatli veya elektronik sekilde kilitlenebilen def. Arazi araclarinda oluyo sanirim ayrica long kasa luks araclarda oluyo yani cikma bulup tofasa uyarlanabilcek kilit ayarli def zor gibi
Baska bi forumda tempra motora komple enjeksoyon sistemi turbo vs dolduran birisi def olarak pick up def koyuyo onun bile kovandaki dislilerini siyiriyodu gucten dolayi yalniz o aracin motoru gayet saglam yuklu
(24.07.2014, 02:48)kadireren yazdı: [ -> ]Halatli veya elektronik sekilde kilitlenebilen def. Arazi araclarinda oluyo sanirim ayrica long kasa luks araclarda oluyo yani cikma bulup tofasa uyarlanabilcek kilit ayarli def zor gibi
Baska bi forumda tempra motora komple enjeksoyon sistemi turbo vs dolduran birisi def olarak pick up def koyuyo onun bile kovandaki dislilerini siyiriyodu gucten dolayi yalniz o aracin motoru gayet saglam yuklu
Orjinal motorla tam verim alınmıyor demekki, tek çare swap gözüküyor. 06 Mju orjinal motora 400HP sağlamış diyorlar. Fakat şuan sahibi arabayı söktüğü gibi laflar dolaşıyor forumlarda.