Tofas Team

Arkadaslar oncelikle arabami tanitiyim 96 model slx alali 1 yil falan oldu alirken motora falan bakittik %60 %65 falan dediler saat gibi calisiyodu daha cok gider hic acilmamis dediler 3 usta bakti herneyse aldik iste 2_3 hafta bindik baski balata bitmis tanidik bi usta vardi olmaz olsun abim ona goturmus oda yapmisken motoruda acalim bidaha ugrasma kilitler falan daha cok masraf acar demis herneyse abimde ac demis ortalama 1400 e cikti masraf hidrolik pompasi falanda degisti herneyse rektefeden cikti gayet guzel olmus araba baya memnun kalmistik sonra kis yaklasinca antifiriz koydurdu abim gidip 6 kg antifiriz koymuslar ondan sonra arabanin duzeni kacti kis gelince araba calismamaya basladi bujiler kablolar hep degistirdik bi kac kez rektefe eden ustaya cektik goturduk calistirdi bi kez onu getirdik calistirdi calismadigi zamanlar yedek su kabina veriyordu tupu ve suluktaki su camur gibiydi bu kez baska ustayla gorustuk o getirin derdi belli dedi goturduk conta yakmis yapti bide rektefe eden usta motorun icinden nereyi cok siktiysa o yuzden calismiyormus kisin kendini sIkmis araba o yuzden conta yakmis dedi herneyse arabaya 10 gun falan bindik conta yapildiktan sonra ama bu kezde arabanin cekisi dustu ve haralet yukseliyodu conta yandiginda lpg beynide degisti beyin falan tekrar donmaya conta yakma belirtileri cikmaya basladi bide conta yapildigindan beri araba tir tir tir dye calisiyodu hep yag falan bozuldu iyice oylece yaptirmadan bi kac yatti araba icerde sonra geri gorustuk ustayla getirin dedi goturduk calistirdi bisey yok bi kacgn gez getir geri dedi yagi degistirdik bi kacgun gezdik tekrar yag falan bozulmaya basladi motor tekleyerek calisiyordu geri goturduk cok haralet yapiyodu sanayiye zor dustuk her neyse usta baska rektefeci falan cagirdi neden bole yapiyo diye daha once actim ben yaptim bunu dye bi rektefeci ya conta hataliymis o zaman ya kapak catlak dedi sogudu sokuldu conta saglammis kapak yikandi bakildi icinden catlak cikti ve bi iki rektefeci daha cagirdik baktilar kapaga subaplarin motali oldugu kulbutor kapagiyla motor kapagi arasindaki kapaga bu kapak degismis bu arabanin degil dediler egzantirik mili falanda bozulmus neyse ustanin elinde slx den sokulme kapak varmis adam motor kilitlemis yeni motor getirtmis komple cikanida paranin yerine ustaya vermis neyse rektefeciler kapagi olctu daha hic ek degmemis hic taslanmamis bu kapak olur cok guzelmis saglammis dediler 300 e anlastik ustundeki egzantirigi ve bizimkinin degisik cikan kapaginida hediyem olsun takin bunlar guzelmis dedi onlari topladilar yeni conta takimi aldik onlari taktilar subap ayarinida rektefeci yapti cekis ve tup beyni yag haralet duzeldi ama motor sabahlri cok tuhaf calisiyo hala tekler gibi yapiyo isininca kesiliyo eksox bogaz contasida degisti motorun cok hos sesi cikiyo isininca ama kaputu acinca cok az bi subap sesi gibi bi ses geliyor cogu zaman fark edilmiyo bile ama ondan gectim bu tekler gibi yapmasi pata kute calismasi canimi sIkIyo nedendir bi fikri olan varmi acebaa .?

şimdi kardeşim baştan sona okudum en başta yapılması gerekeni en sonda yaptıkları için bukadar uğraşmışsın conta kapak bizim tofaşlarda motor hararetini en çok etkileyen etken soğutma sistemi sağlam olsa bile kapak bozuk oldumu malesef hareret hep 100 lerde gezer ve sürekli conta yakar son suna gelince sabah soğukken tüp malesef buharlaşmıyor ve motor ısınıncaya kadar stop etme sorunlarını yapıyor ancak aşırı hararet ve 2 den fazla beynin buzlaması malesef beyni bozuyor bence sen önce tüp beyninden yola çık ardından bir karburator jikle tertibatına baktır kolay gelsin

Tup beyni zaten yeni abi conta yaptirdigimizda yeni taktirdik zaten haralette conta yapildiktan sonra cikti ortaya kapak ve yeni contadan sonra hersey duzeldi suan tek sabah ilk calismada bi 5_6 saniye degisik calisiyo sonra 12_15 devir arasinda tutunca bi 30 saniye falan duzeliyor ve gun boyu bidaha olmuyo hic bisey.. Falvon 417 arkadasim devirdaim falan yapiyo alt tarafta saglam bujilere su inse mavi duman atardi dedigin sey kapak degismedem once oluyodu suan hic bi sorun yok tek sabahlari boyle yapmasi canimi sIkIyo zaten geri kontrole goturecz bi kacgune triger kapagi takilacak ve hersey normalmi bakilacak tekrar

(01.07.2014, 03:39)Falcon417 yazdı: [ -> ]Mavi dumanı yağ yakarsa atar sızma yeni başlamışsa eksozda belli bişey olmaz ama ilerlerse eksozdan beyaz duman atmaya başlar bujilerin kafası paslanır bi kontrolünü yaptır ondan sonra tekrar yazarsın buraya

Yinede saol abi oyle olcak zaten de dedigim sorunlar kapak degismeden once vardi suan bi sorun yok allaha sukurki mavi duman attigi zaman eksozdan suda atiyodu ve bujilerin ucu simsiyah ve kahverengiydi suan tek bi sabah boyle yapiyoda onuda kontrole gittiginde bi soylerim bakalim