Tofas Team

internette öyle gezerken şu yazıyı buldum benimki uzun yolda giderken 50 ye falan düşüyodu burda 80 derecenin altına düşerse termostatınız bozuktur diyor durum böylemi acaba ?


'''Termostat motoru rejim ısısında tutmaya yarar.
87 – 92 dereceler arasında çalışır.
Motorun ısısı 87 dereceye düştüğünde ısıtma devresini 92 dereceye çıktığında ise soğutma devresini açar.
Isı 92 dereceye çıktığında ve karşıdan gelen havanın yetersiz olduğu hallerde fan motoru çalışarak radyatör suyunu soğutmayı sağlar.
Yazlık/kışlık termostat gibi laflar gerçek dışıdır.
Bu bağlamda motorunuz çalışırken her zaman, her dönem (yaz/kış, süratli/yavaş farketmez) ve her şartta göstergedeki ısı seviyesi 90 derece (+/- 5) olarak görülmelidir.
Eğer ortalama veya yüksek süratlerdeki kullanımlarda ısı seviyesi 80 derecenin altına inerse, termostatınız arızalı demektir.
Motorunuzun düşük ısı seviyesinde çalışması ömrünün kısalmasına, çekiş düşüklüğüne ve fazla yakıt sarfiyatına sebep olur.'''

''ALINTIDIR''

(25.06.2014, 17:22)Falcon417 yazdı: [ -> ]Termostat açık kalırsa su sürekli döner motor ve radyatör arasında ısınmaz doğal olarak ama bu iyi bişey değil 70 üstü olması gerek
termorstat motor ve radyatör arasında kapı gibidir motorda dönen su 82 den sonra radyatöre geçmeye başlar soğutma gerçekleşir

dediğim gibi abi benim uzun yolda 50 ye kadar düştü değiştireyimmi bide boş termostat demişlerdi benimkine yazın dursun birşey olmaz dediler ama şimdi kafam karıştı yani

(25.06.2014, 17:42)Falcon417 yazdı: [ -> ]Yazlık termostat diye bişey olmaz geçende başka bir konuda açıklama yapmıştım uzun uzun anlatmıştım boş termostat takarsan aracın çok yakar başta zaten onu değiştir orjinal dolu termostat taktır

tamam yarınki ilk işim onu değiştirmek olucak

benim uzun yolda 80civarında kalıyor arabayı sıkıştırırsam uzun yolda 90a geliyor ş.içi sıkışık trafikta 90da oluyor.