Selamın aleyküm arkadaşlar abiler. ben az önce arabayla asfaltta sıfır çizdim yaklaşık 6-7 tur arabanın hararet fırladı biraz durdum soğuttum filan sonra motordan şıkırtı sesi geliyor sanki subaplar kapağa vuruyor gibi ne oldu acaba?
Geçmiş olsun. Silindir kapak contası patlamış olabilir. Tam emin değilim, dün akşamda bu şekilde bir konu açılmıştı oraya bir bak istersen
Tahmini masrafın 200 tlden başlar diye düşünüyorum
(08.06.2014, 23:02)Hkn07 yazdı: [ -> ]Geçmiş olsun. Silindir kapak contası patlamış olabilir. Tam emin değilim, dün akşamda bu şekilde bir konu açılmıştı oraya bir bak istersen
Tahmini masrafın 200 tlden başlar diye düşünüyorum
Hmm peki conta patlamışsa bu şekilde biraz çalışmasında sorun olur mu? 1 hafta filan mesela?
abim yanlama
artık
motorr işi sıkıntı söyliyimde yok subab ayarı ben olsam imkanım warsa motoru sıfırdn yaptırırım
(08.06.2014, 23:10)qarabasan yazdı: [ -> ] (08.06.2014, 23:02)Hkn07 yazdı: [ -> ]Geçmiş olsun. Silindir kapak contası patlamış olabilir. Tam emin değilim, dün akşamda bu şekilde bir konu açılmıştı oraya bir bak istersen
Tahmini masrafın 200 tlden başlar diye düşünüyorum
Hmm peki conta patlamışsa bu şekilde biraz çalışmasında sorun olur mu? 1 hafta filan mesela?
Conta patlamışsa benim bildiğim çekiş düşer araç gaz yemez fazla eksozdan beyaz duman çıkar felan. Başka bişeyde olabilir direk conta demek yanlış olur.Bu şekilde kullanırsan başka yerlerei bozar diye düşünüyorum, bence dolmuşa bin yaptırana kadar.
(09.06.2014, 11:44)berkayberkin78 yazdı: [ -> ]abim yanlama artık motorr işi sıkıntı söyliyimde yok subab ayarı ben olsam imkanım warsa motoru sıfırdn yaptırırım
Arkadaşa katılıyorum zaten motor açılınca komple bir bakım yapılması iyi olur. Hazır sanayiye girmişken mikser felanda yoksa onlarıda uygula derim
conta yansa yağ ile su da karışır buda çok zararlı unutmayalım.
abi sen sanayiye git bırak bi motorcuya zaten sorununu söylerler ama bak ustanın başında ol benim başıma geldi bi arkadaşın hacı muratın motorunu rektefiye için sanayiye götürdüm bıraktım oraya geldiğimde distribütör yoktu ustaya dedim abi distribütör nerde diye ben arabayı aldığımda yoktu dedi sanayi milleti işte sonra baktık adam arabanın içine koymus aman aman sen sen ol arabanın basında dur
Yatak sarmıssın büyük ihtimal geçmiş olsn en kötü 800-1000 tl hararetli arabayı inş stop etmemişsindir bence büyük ihtimal o yüzden oldu
Yok hararet yapınca kenara çektim boşa aldım kendi rölantisinde soğuttum. Aracı Samsun'da en usta adama gösterdim... Açmadan bir şey diyemem dedi ama tahminime göre contadan bu ses çıkmaz dedi. Bence subaplar gitti kapak iptal oldu yatak yorgan kalmadı arabada dedi. Zaten yağ kalmamış arabada bende hiç bakmamıştım yap ışığı yanmadığı için. Meğerse yağ müşürü arızalıymış. Arabada gram yağ kalmamış bu hararet bahanesi olmuş.
MASRAFLAR:
400 TL rektefeci alıyormuş gidip konuştuk taşlaması vs...
500 TL motorcu işçilik ücreti alıyor. Tanışı araya koyduk yoksa ilk açıp kapama fiyatını 750 Dedi...
400-500 TL'de tahminime göre de parçaları filan tutar dedi. Yaklaşık olarak
1.500 TL masrafımız var sadece yağsız araba kullanmak ve hararete bindirmekten...
Ustamız şöyle dedi. Açarım motoru gerekenleri değiştiririm sıfırdan komple yapmam idaresine yaparım 700-800'e çıkarırım rektefe işini iptal ederim kendim yaparım o da epey gider yarım motor yapmış olurum. Ama imkanın varsa full rektefe yapalım açmışken dedi. Sizce verdiği fiyatlar nasıl? Motor yarın soğukken açılacak tam net bilgi verilecek O zaman da tekrar yazarım bunlar tahmini fiyatlar belki de masrafı o kadar da yok. Ama şunlar kesin: 500 TL motor işçilik ücreti...
paran varsa full rektefiye yaptır