Tofas Team

abi akü kutup kırmış olabilir

(18.03.2014, 22:33)Falcon417 yazdı: [ -> ]Koray o bobinin resmini koysana buraya görsün herkes

Buyur abi bobin bu

Bu farlar vs açıkken kontak sistemine gelen ana elektrik 12V un altına iniyor olmalı birde marş bobini aynı yerden enerji alınca iyice düşüyor buradan da büyük ihtimalle ateşleme bobini enerjisi gidiyordur sorun enerji kaybı çözüm olarak kontak güçlendirme yapmak bir test yapın ateşleme bobinine aküden direk + uç çekin bağlayın marşa basın çalışmalı sonra stop etmek için o kabloyu mutlaka sökün.

(18.03.2014, 23:41)Falcon417 yazdı: [ -> ]Koray ben kapkara bi bobin hatırlıyordum bu senin arabadakinin resmi dimi kesin
Araçlarımızın elektrik tesisatı malesef çok yetersiz o yüzden marşada röle bağlanması gerek
Farlar için büyük kafa elo far rölesi şart

Bu marşa role bağlamaolayını bende çok düşündüm, nasıl bir role bağlamalıyız. Standart role mi yoksa özel bir role var mı. Bir de bağlantı hakkında bilgi verirmisiniz. Ayrıca formda okuduğum sizin sık sık söylediğiniz sigorta kutusuna gelen kabloyu direk aküden alarak güçlendirilmesi ile ilgili konuyu bulamadım.

(15.07.2014, 11:40)mrtplvc yazdı: [ -> ]

(18.03.2014, 23:41)Falcon417 yazdı: [ -> ]Koray ben kapkara bi bobin hatırlıyordum bu senin arabadakinin resmi dimi kesin
Araçlarımızın elektrik tesisatı malesef çok yetersiz o yüzden marşada röle bağlanması gerek
Farlar için büyük kafa elo far rölesi şart

Bu marşa role bağlamaolayını bende çok düşündüm, nasıl bir role bağlamalıyız. Standart role mi yoksa özel bir role var mı. Bir de bağlantı hakkında bilgi verirmisiniz. Ayrıca formda okuduğum sizin sık sık söylediğiniz sigorta kutusuna gelen kabloyu direk aküden alarak güçlendirilmesi ile ilgili konuyu bulamadım.

http://www.elo.com.tr/80a-12v-50a-24v-roleler

Elonun şöyle bir ürünü var marş rölesi adında bundan olsa daha orjinal olurdu elo site üzerinden sipariş alıyor ya da sana yakın olan satıcıyı söylüyordu bu olmazsa standart röle ilede olur marş motoru üzerinde bir adet kırmızı kablo var mutlaka görürsünüz onu çıkarıp röleye tetik yapıyoruz röleden çıkış alıp marş motoruna o kablonun yerine bağlıyoruz röleye aküden + çekiyoruz basit röle bağlama tekniği bu
Aküye direkt bağlanmalı dediğim şey radyatör fanı,özellikle akşam farlar açıkken araç fan açarsa göstergeler kısılıyor araç kasıyor hepsi sigorta kutusundan beslendiği için hat kablolarınında deformasyonunun etkisiyle böyle oluyor radyatör fanının bir kablosu müşürden gelir - verir müşür açtığında diğer kabloda sürekli + vardır işte o kablo sigorta kutusundan gelir onu iptal edip akünün + kutbundan kablo çekilirse bu sorunları bertaraf edersiniz

(15.07.2014, 13:30)Falcon417 yazdı: [ -> ]

(15.07.2014, 11:40)mrtplvc yazdı: [ -> ]

(18.03.2014, 23:41)Falcon417 yazdı: [ -> ]Koray ben kapkara bi bobin hatırlıyordum bu senin arabadakinin resmi dimi kesin
Araçlarımızın elektrik tesisatı malesef çok yetersiz o yüzden marşada röle bağlanması gerek
Farlar için büyük kafa elo far rölesi şart

Bu marşa role bağlamaolayını bende çok düşündüm, nasıl bir role bağlamalıyız. Standart role mi yoksa özel bir role var mı. Bir de bağlantı hakkında bilgi verirmisiniz. Ayrıca formda okuduğum sizin sık sık söylediğiniz sigorta kutusuna gelen kabloyu direk aküden alarak güçlendirilmesi ile ilgili konuyu bulamadım.

http://www.elo.com.tr/80a-12v-50a-24v-roleler

Elonun şöyle bir ürünü var marş rölesi adında bundan olsa daha orjinal olurdu elo site üzerinden sipariş alıyor ya da sana yakın olan satıcıyı söylüyordu bu olmazsa standart röle ilede olur marş motoru üzerinde bir adet kırmızı kablo var mutlaka görürsünüz onu çıkarıp röleye tetik yapıyoruz röleden çıkış alıp marş motoruna o kablonun yerine bağlıyoruz röleye aküden + çekiyoruz basit röle bağlama tekniği bu
Aküye direkt bağlanmalı dediğim şey radyatör fanı,özellikle akşam farlar açıkken araç fan açarsa göstergeler kısılıyor araç kasıyor hepsi sigorta kutusundan beslendiği için hat kablolarınında deformasyonunun etkisiyle böyle oluyor radyatör fanının bir kablosu müşürden gelir - verir müşür açtığında diğer kabloda sürekli + vardır işte o kablo sigorta kutusundan gelir onu iptal edip akünün + kutbundan kablo çekilirse bu sorunları bertaraf edersiniz

Daha önce yazdığınız bir konuda gördüğümde fanı zaten aküye bağlamıştım, ancak şimdi hala merkezi kilit dahi kapanıp açıldığında motorun devrinde düşmeoluyor. Ben de sizin yorumlarınızda okuduğum sigorta paneline direk + kablo çekerek güçlendirme yapılmasını uygulayacaktım ancak konuyu tekrar bulamadım.