Tofas Team

Arkadaşlar arabada 40 tl lık teyplerden vardı daha iyi bi teyp bulup taktım herşey güzel çalışıyo 10 numarada ses veriyo ama aracı çalıştırınca motorun sesi haporlörlerden geliyo Napabilirim ?


NOT:
Amfi ve Buffer +4 haporlör kullanıyorum

Daha iyisini buldum diye çıkardığın teybi çıkış şaseleri şimdiki taktığından daha kuvvetliymiş demekki..

Ekten ottan falan parazit yapmaz teyp veya amfi kaynaklı olur bu sorun..

Teybinin amfi çıkışlarının dışına kablo sar ve diğer ucuna şase ver. Ses kesilecektir.

GyRFaLCoN Teşekkürler deniyeyim bakalım düzelir inşallah

GyRFaLCoN dediğinizi yaptım düzelme olmadı

Ya bide şu zavazingo var teybin arkada neyin nesi ki ?

Teybin beslemesine bobin koyarak güçlendirmişler. Eski bir yöntem eski teybinden kalmadır büyük ihtimalle.
Belki o bozulmuşsada parazit yapabilir.

Amfi takmadan parazit sesi geliyormu teybine önce onu kontrol et.
Eğer gelmiyorsa problemin amfin ve kablolarındadır.
Amfinin şasesi iyi alınmışmı diye kontrol ediceksin.
Teypteki gibi amfideki RCA kablolarını da kontrol etmelisin şase vererek..
Parazit tek bir noktada belirmez birçok sebebi olduğundan hepsini düzgün yapmalısın.
En son çarelerin Buji kablosunu ipek alır,parazit kesici takarsın onlarda olmazsa amfini değiştirirsin.. Hergün bu gibi sorunlarla uğraşıyorum

Mustafa bey sözümü yineliyorum ekler RCA kablosunda olmadığı müddetce parazit yapmaz. Bende Elektrik kablolarında 30 santimde bir ek olacak şekilde bağlantılar var. Bir gram parazit mevcut değil. Eksiz çok daha kaliteli olur orası ayrı ama 12V kablolarda ek'in parazitle alakası olmaz. Ses bağlantı girişleri yani RCA'lar üzerindeki parazit hoparlöre yansır sadece biline..

---

Teybinizin şase ve +12 elektrik kablolarınıda güçlendirmeniz faydanıza olur..
Genelde teyp eksi kablosunu teyp yuvasında bir vidaya verirler. Onu direkt aküye vermek çok daha iyi şaseleme yapmasını sağlar.
Biraz bilginiz varsa tavsiyem güzel bir kablo ile teybinize aküden yeni bir artı ve eksi çekin artı kabloya 15 amper sigorta koyup sisteminizi korumaya alın..

GyRFaLCoN güzel bir açıklama yaptığınız için çok teşekkürler yarın yazdıklarınızı tek tek kontrol edip yapmaya çalışacam inş düzelir ...

(26.02.2014, 01:08)gecemen yazdı: [ -> ]GyRFaLCoN güzel bir açıklama yaptığınız için çok teşekkürler yarın yazdıklarınızı tek tek kontrol edip yapmaya çalışacam inş düzelir ...

Mümkün olsa gel beraber çözelim diyeceğimde sakaryadasın.
İnanki basit işlem aslında sorunun kaynağını bulsan hemen hallediliyor
Biraz bakın bakalım yazdıklarıma bak aklına gelen herşeye bak bakalım teyp ile alakalı.
Ve unutmadan belirteyim duyduğun ses motorun değil şarj dinamosunun dönme sesi. Şarj dinamosunun şaseye bağlandığı noktaya yakın şase alan çoğu şey bu durumla karşılaşıyor örnek Xenon balastları, yakın olduğunda gaza bastıkca daha şiddetli yanarlar gözle görülebilir. Ama aracın arkasında şaseleme yapıldığında bu olay değişir dikkat edilmedikce belli bile etmez.